32 Zoll: Vorteile im Praxistest
Das Schwalbe LAB ist der Taktgeber für Innovation in der Bike-Branche. Hier entwickeln, analysieren und testen wir neue Technologien – immer mit dem Anspruch, Maßstäbe zu setzen. Zuletzt sind auf diesem Weg im Schwalbe LAB die MTB-Radialreifen entstanden, die eine völlig neue Benchmark in Sachen Performance gesetzt haben.
Ein Thema, das aktuell intensiv diskutiert wird, sind 32 Zoll-Reifen. Wir beschäftigen uns im Schwalbe LAB bereits seit längerer Zeit mit dieser Reifengröße und haben sie umfassend analysiert und in der Praxis getestet, um den Nutzen für möglichst viele Fahrerinnen und Fahrer objektiv zu bewerten.
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Wann sind Schwalbe 32 Zoll Reifen verfügbar?
Die Markteinführung der ersten Schwalbe 32 Zoll-Reifen ist geplant, wird jedoch nicht vor 2027 (MY28 OEM) erfolgen. Konkrete Modellankündigungen und technische Details kommunizieren wir zu einem späteren Zeitpunkt.
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HIGH-END TUBE TYPE-RENNRADREIFEN. Vereint Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Unser Top Rennradreifen setzt auch mit Schlauch neue Maßstäbe! Super Race Karkasse (Souplesse Konstruktion)Addix Race CompoundV-Guard PannenschutzDer Tube Type-Reifen ist speziell für die Anwendung mit Schlauch konzipiert und darf nicht Tubeless gefahren werden.VERWECHSLUNG AUSGESCHLOSSEN: Alle Pro One-Rennradreifen sind durch zusätzliche Label eindeutig als “TLE” oder “TUBE ONLY”-Reifen gekennzeichnet.
CREATING SOUPLESSE. TUBELESS EASY HIGH-END RENNRADREIFEN.Vereint Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Der beste Rennradreifen, den Schwalbe je entwickelt hat.Super Race Karkasse (Souplesse Konstruktion)Addix Race CompoundV-Guard PannenschutzDer TLE-Reifen ist speziell für die Tubeless-Anwendung ohne Schlauch konzipiert und bietet so die mit Abstand beste Performance.VERWECHSLUNG AUSGESCHLOSSEN: Alle Pro One-Rennradreifen sind durch zusätzliche Label eindeutig als “TLE” oder “TUBE ONLY”-Reifen gekennzeichnet.Hinweis für die Erstmontage: Schwalbe Pro One und Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy Reifen müssen mit Doc Blue Dichtmilch gefahren werden. Mind. 30 ml, besser 60 ml pro Reifen. Die Dichtmilch muss direkt nach der Montage durch eine mind. 25 km lange Fahrt in den Reifen eingewalkt werden. Werden die Hinweise zur Erstmontage nicht beachtet, kann die Abdichtung des Reifens nicht gewährleistet werden.REIFEN- / LAUFRAD-KOMPATIBILITÄTSÜBERSICHT
TUBELESS EASY HIGH-END ZEITFAHR- UND TRIATHLON-REIFEN.Kompromisslos für den Wettkampf. TT steht uneingeschränkt für Geschwindigkeit, geringsten Rollwiderstand und minimales Gewicht.Super Race Karkasse (Souplesse Konstruktion)Addix Race CompoundUm Gewicht zu sparen und den Rollwiderstand zu optimieren verzichtet der Pro One TT auf einen Pannenschutzgürtel. Er muss daher wie alle Schwalbe TLE Reifen immer mit Dichtmilch gefahren werden.TT steht für Time Trial.Hinweis für die Erstmontage: Schwalbe Pro One und Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy Reifen müssen mit Doc Blue Dichtmilch gefahren werden. Mind. 30 ml, besser 60 ml pro Reifen. Die Dichtmilch muss direkt nach der Montage durch eine mind. 25 km lange Fahrt in den Reifen eingewalkt werden. Werden die Hinweise zur Erstmontage nicht beachtet, kann die Abdichtung des Reifens nicht gewährleistet werden.REIFEN- / LAUFRAD-KOMPATIBILITÄTSÜBERSICHT
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Ergebnisse unserer Praxistests:
- Unsere Tests zeigen, dass 32 Zoll-Reifen deutliche Vorteile liefern. In der Praxis bewerten Testfahrerinnen und Testfahrer ein spürbar stabileres Fahrverhalten sowie ein erhöhtes Sicherheitsgefühl.
- Auf abwechslungsreichem, wurzeligem und steinigem Untergrund sorgen 32 Zoll-Reifen für mehr Grip und erlauben höhere Kurvengeschwindigkeiten bei gleichzeitig gesteigertem Komfort.
- Das naturgemäß höhere Gewicht wirkt sich vom Fahrgefühl her bergauf in unseren Tests praktisch nicht spürbar negativ aus.
- Ergänzend belegen unsere Labormessungen: Auf unebenem Terrain erreichen 32 Zoll-Reifen messbare Vorteile beim Rollwiderstand.
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