SCHWALBE E-ONE


SPEZIALIST FÜRS E-RENNRAD

Kompromisslos auf E-Bike eingestellt: Der neue Schwalbe E-One ist der erste Reifen überhaupt, der gezielt für E-Rennräder entwickelt wurde. Er überträgt die E-Power moderner Rennradmotoren präzise auf die Straße und rollt dabei genauso leicht ab wie ein normaler Rennradreifen.

SCHWALBE E-ONE: DER ERSTE RENNRADREIFEN, DER DIE E-POWER AUF DIE STRASSE BRINGT

Am E-Rennrad spielt der Motor eine zurückhaltendere Rolle als am motorisierten MTB oder Trekkingbike. Rennradfahrer setzen die Unterstützung der leichten, meist abnehmbaren Antriebe punktuell ein, etwa um in einer starken Gruppe bei Anstiegen mitzuhalten ohne sich komplett auszupowern. Bei Touren in flachem Gelände lassen viele Sportler den Motor gleich ganz zu Hause und fahren ihr Bike wie ein herkömmliches Rennrad.

„Für den neuen E-One bedeutet das: Er muss genauso leicht rollen wie ein ganz normaler Faltreifen, braucht einen hohen Pannenschutz und mehr Grip“, sagt Peter Krischio, Schwalbe Product Manager Rennradreifen. Schwalbe entwickelte dafür das Addix Race Compound mit extra starkem Grip für die höheren Kurvengeschwindigkeiten und längerer Haltbarkeit, während ein V-Guard für ein hohes Pannenschutz-Niveau sorgt. Der E-Bike-Rennradreifen erhielt das ECE-R75 Prüfsiegel für 25 und 50 km/h.

Zur Eurobike bringt Schwalbe übrigens nicht nur den E-Rennrad-spezialisten E One heraus, sondern mit dem neuen Energizer Plus und dem innovativen E-MTB-Reifen Eddy Current als erster Hersteller eine komplette Reifenserie für die motorisierten Bikes.

Mit der neuen Produktlinie „Schwalbe E-Bike Tires“, den drei neuen Reifen, eigenem Webauftritt (www.e-biketires.com) und eigenem Schwalbe E- Bike Tires Katalog setzt das Unternehmen einen starken Schwerpunkt auf die E-Power.

Der Schwalbe E One (28-622, 32-622) ist ab ab Herbst im Fahrradfachhandel erhältlich und kostet 52,90 Euro.

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SCHWALBE | Ralf Bohle GmbH
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