TUBELESS TECHNOLOGY


Von Beginn an haben wir an die Tubeless Technologie geglaubt und viel Pionierarbeit in der Forschung und Entwicklung geleistet. Heute sind wir überzeugt: Tubeless ist die Reifentechnologie für performanceorientierte Radfahrer! Das gilt für den Einsatz am Mountain- und Gravelbike und insbesondere auch am Rennrad.

VORTEILE DURCH TUBELESS


  • Weniger Rollwiderstand. Es gibt keine Reibung zwischen Reifen und Schlauch. Das verringert den Rollwiderstand entscheidend. 

  • Mehr Grip. Tubeless kann ohne Leistungseinbußen mit weniger Luftdruck gefahren werden Das bringt spürbare Vorteile beim Komfort, aber auch deutlich mehr Kontrolle in kritischen Situationen und auf schlechten Strecken. 

  • Hohe Pannensicherheit. Tubeless-Systeme bieten sehr hohe Pannensicherheit. Plötzlicher Luftverlust durch platzende Schläuche oder Ventilabrisse ist ausgeschlossen. Gleichzeitig dichtet eine Pannenschutzflüssigkeit (z. B. Schwalbe Doc Blue) Einstiche während der Fahrt binnen Zehntelsekunden wieder ab.

WORAN DU EINEN TUBELESS REIFEN ERKENNEN KANNST
Anhand der Kennzeichnung auf der Seitenflanke des Reifens siehst du, ob es sich um einen Tubeless Reifen handelt.

TUBELESS EASY


Die Schwalbe Tubeless Easy-Technologie ermöglicht Fahrvergnügen ohne Schlauch auch für High Pressure Reifen. 

  • Tubeless-Reifen für Rennräder, Tourenräder, Crosser und Gravelbikes sind deutlich leichter und auch schneller. 
  • Einfache Montage sowie perfekter und sicher Sitz auf der Felge. 
  • Die Referenz für Tubeless.

TUBELESS EASY MICROSKIN

MicroSkin umhüllt die gesamte Karkasse und macht einen problemlosen Tubeless Easy-Betrieb auch für High Pressure Reifen möglich. Und ganz nebenbei verbessert MicroSkin auch die Schnittsicherheit. MicroSkin wird beim Schwalbe One eingesetzt.

INTEGRATED TUBELESS EASY TECHNOLOGY 

Bei der neuen Schwalbe Souplesse Carcass-Konstruktion ist die Tubeless-Easy-Technologie auf fortschrittlichste Weise direkt integriert. Dadurch ist der Reifen so unvergleichlich geschmeidig und komfortabel. Das Fahrgefühl gleicht dem seidenweichen Verhalten eines klassischen Tubular Reifens. Exklusiv bei den Tubeless Topmodellen erhältlich. 


HINWEIS FÜR DIE ERSTMONTAGE: Schwalbe Pro One und Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy Reifen müssen mit Doc Blue Dichtmilch gefahren werden. Mind. 60 ml pro Reifen. Die Dichtmilch muss direkt nach der Montage durch eine mind. 25 km lange Fahrt in den Reifen eingewalkt werden.
Werden die Hinweise zur Erstmontage nicht beachtet, kann die Abdichtung des Reifens nicht gewährleistet werden!
ZUM PRO ONE

ANFORDERUNGEN AN DIE OPTIMALE FELGE FÜR SCHWALBE TUBELESS-RENNRADREIFEN

Sicher im Betrieb, einfach in der Montage - Welche Anforderungen muss die optimale Felge für Schwalbe Tubeless-Rennradreifen erfüllen?

Als die Experten für Tubeless arbeiten wir Hand in Hand mit Laufrad- und Felgenherstellern sowie Industriegremien. In unserem In-House Testcenter prüfen wir die Kompatibilität von Laufrädern, Felgen und Reifen. Die Ergebnisse fassen wir in der Kompatibilitätsübersicht zusammen. Sollte ein Laufrad oder Felge in Übersicht fehlen freuen wir uns über einen Hinweis unter info@schwalbe.com

zu den Laufrad-Anforderungen

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TUBELESS EASY MTB EVO

  • Das monofile Gewebe auf der Seitenwand macht die Tubeless-Konversion für das MTB extrem leicht und sicher 
  •  Zugleich ist es der beste Schnittschutz an der Seitenwand. 
  • Tubeless Easy ist der exzellente Tubeless- Standard aller Schwalbe MTB Reifen der EVOLUTION Line.


TUBELESS EASY 
MTB PERFORMANCE

  • Extrastabiler Reifenkern, mit Gummi verstärkte Seitenwand. 
  •  Tubeless für Reifen der Schwalbe Performance Line.

TUBELESS MONTAGE

EINFACHER ALS GEDACHT!

  1. Reifen wie gewohnt auf die Felge montieren. Reifenheber nur sehr vorsichtig einsetzen. Wichtig: Vor dem Aufpumpen beide Reifenwülste mit Montagefluid bestreichen. 
  2. Das Ventil muss sich beim Aufpumpen zwischen den Wülsten befinden. 
  3. Beim ersten Aufpumpen ist ein kräftiger Luftstoß erforderlich (Standpumpe oder Kompressor). 
  4. Kennlinie den richtigen Sitz des Reifens überprüfen. 
  5. Danach Luft wieder ablassen. Ventileinsatz entfernen (Ventilschlüssel liegt Doc Blue bei) und 60 ml Doc Blue Pannenschutzflüssigkeit einfüllen. 


  • Unbedingt die Angaben zu maximalem Luftdruck von Reifen und Felge beachten. 
  • Bitte zum Aufpumpen keine CO2-Kartuschen verwenden. Das CO2 wirkt sich ungünstig auf die Pannenschutzflüssigkeit aus. 
  • Generell ist beim Hantieren mit der Dichtflüssigkeit Vorsicht geboten. Es entstehen leicht bleibende Flecken auf Bekleidung oder Einrichtungsgegenständen.

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SIND TUBELESS-REIFEN FÜR JEDEN GEEIGNET?

Die Vorteile sind vor allem für sportliche Fahrer interessant, denen es um maximale Performance geht. Das System ist technisch anspruchsvoll und erfordert ein Tubeless kompatibles Laufrad. Wenn Du ein wartungsärmeres Set-Up suchst, dann ist das System mit Schlauch die richtige Wahl für dich. Wenn Du die beste Fahrperformance willst, dann führt kein Weg an Tubeless vorbei.

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WANN IST EIN REIFEN ABGEFAHREN?

Ein Fahrradreifen verschleißt z.B. in Abhängigkeit der Nutzungsintensität, Laufzeit, Belastung, Untergrund, Luftdruck, Gummimischung etc. Eine pauschale Aussage zur Laufleistung eines Reifens ist daher schwierig. Achtet man auf jedoch auf Faktoren wie den richtigen Luftdruck, kann man die Laufleistung eines Reifens positiv beeinflussen. Wie das geht?

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