HOOKLESS-FELGEN ÜBERZEUGEN IMMER MEHR RENNRADFAHRER


Sie bietet dieselbe Sicherheit wie herkömmliche Reifen-Felgenkombinationen – und zusätzlich die Vorteile des Fahrens mit niedrigem Druck: Die Kombi aus Hookless-Felgen und Tubeless Easy-Reifen. Schwalbe, Vorreiter dieser Technologie, ist sicher: „Hookless-Felgen werden sich global durchsetzen“.

Hintergrund ist der Trend zu breiten Reifen, der auch im Rennradsegment immer stärker wird. Während in den USA Reifenbreiten jenseits der 30 mm und bis 38 mm schon fast Standard sind, ist der europäi-sche Markt noch konservativer auf 25 oder 28 mm breiten Reifen unterwegs. „Gerade bei höheren Reifenbreiten bilden Tubeless-Easy-Reifen in Kombination mit Hookless-Felgen ein perfektes Paar“, sagt Felix Schäfermeier, Schwalbe Product Manager. Im Gegensatz zu Felgen mit Haken am Felgenhorn haben Hookless-Felgen (Hookless: „ohne Haken“) eine gerade, glatte Seite und meist eine breitere Maulweite von mindestens 21 statt 19 mm. Beides hat Einfluss auf die Reifenkontur. Diese Felgen passen besser zu breiteren Reifen ab 28 mm – mit technischen Vorteilen im Vergleich zu herkömmlichen „Haken“-Felgen:

  • Geringere Luftdrücke aufgrund des hohen Volumens - dadurch mehr Komfort, Grip und Fahrsicherheit

  • Leichtere Felgen bei gleicher Maulweite

  • Hookless-Felgen bringen eine rundere Reifenkontur hervor, die sich positiv auf die Fahreigenschaften auswirkt
  • Durch den Wegfall der Haken kann die Wandstärke am Felgenhorn erhöht werden – ein Gewinn an Stabilität und Durchschlagsicherheit

„Hookless-Felgen dürfen nur mit TLE-Reifen gefahren werden, da nur diese den speziellen Wulstkern haben“, betont Schäfermeier. „Unsere Wulstkern-Konstruktion
ist extrem zugfest und stabil, ermöglicht aber zugleich eine einfache Montage ohne Hilfsmittel.“ Auch der Innendurchmesser spielt eine entscheidende Rolle: Er hat bei Schwalbe ein perfektes Maß, sodass der Reifen sicher sitzt sowie leicht zu montieren und zu bepumpen ist.

Die Obergrenze für den Luftdruck liegt bei fünf Bar gemäß ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) und ISO. Diese Angabe gibt es demnächst auch als Gravur auf den entsprechenden Schwalbe-Reifen. Zudem empfehlen viele Felgen- und Laufradhersteller eine Mindestbreite von 28 mm, um den geringen Luftdruck problemlos fahren zu können. Auch Schwalbe geht auf Nummer sicher: Während die ISO für Sicherheitsprüfungen das 1,1-fache an Krafteinwirkungen vorschreibt, testet Schwalbe alle Produkte auf das 1,6-fache des maximal zulässigen Luft-
drucks für Reifen bzw. Felgen, so auch die TLE-Reifen auf den Hookless-Felgen.

HOOKLESS-FELGEN SPAREN KRAFT
Weiterer Vorteil: Das System spart Kraft. Der US-Laufradhersteller Zipp, heute SRAM-Tochter, hat wissenschaftlich bewiesen, dass das Fahren auf Hookless-Felgen im Vergleich zu Hakenfelgen rund fünf Prozent an Kraftaufwand spart. Diese Vorteile haben das Team Canyon und den Top-Triathleten Sebastian Kienle bereits überzeugt, sie fahren Pro One TLE auf Hookless-Felgen.


Weitere Informationen zu Hookless-Felgen:

Hookless-Felgen


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Kompatibilität




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