Tuning pour une performance ultime.
Obtenir les meilleures performances avec ta propre pression de gonflage.

Les pneus sont le seul lien entre le vélo et le sol et aucun élément du MTB n'influence autant les sensations de conduite qu'eux. C'est d'eux que dépendent en grande partie les performances du vélo et du cycliste. Une fois le bon pneu trouvé, il faut déterminer la pression de gonflage individuellement, car ce n'est qu'ainsi que les pneus peuvent déployer toutes leurs performances.

Il est rare que les VTT soient utilisés avec une pression de gonflage correcte. De nombreux vététistes ont des pneus nettement trop gonflés ou trop peu gonflés et ne peuvent donc pas exploiter les performances du pneu, ni celles du vélo. Le MTB Tire Pressure Prof permet de calculer facilement et rapidement en ligne la pression d'air optimale dans le pneu. Pour toutes les facettes du VTT, avec des options pour chaque cycliste.

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PRESSION D'AIR RECOMMANDÉE
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Rear
0 Bar
arrow
Front
0 Bar
LA PRESSION D'AIR PARFAITE ASSURE UNE ADHÉRENCE ET UNE STABILITÉ OPTIMALES
PRESSION ÉLEVÉE DES PNEUS
+ Stabilité
+ Protection contre le claquage
moins d'adhérence
inconfortable
résistance au roulement plus élevée en terrain accidenté
FAIBLE PRESSION DES PNEUS
+ plus d'adhérence
+ Protection contre le claquage
+ confortable
stabilité réduite
moins de protection contre la perforation

C'est bon à savoir:
On peut compter sur le professeur.

Il pense à tout. À partir des valeurs indiquées, il calcule par exemple le poids approximatif du vélo, des vêtements et des accessoires. Ces calculs et bien d'autres sont basés sur un algorithme dans lequel se trouve le savoir-faire de plusieurs décennies d'expérience.

Toutes les données se réfèrent exclusivement aux pneus MTB Schwalbe. Nous ne pouvons pas faire de calculs pour les pneus d'autres fabricants.

TOUJOURS RESPECTER LA PRESSION MAXIMALE DU PNEU ET DE LA JANTE !

(La pression maximale est indiquée sur le flanc du pneu et sur la jante. En cas de doute, contactez le fabricant. Si la pression indiquée pour la jante est inférieure à celle du pneu, la pression maximale de la jante doit être respectée).

Le Pressure Prof détermine une recommandation de pression d'air sur la base des valeurs saisies. La pression de gonflage optimale est toutefois toujours soumise à des impressions subjectives. Le cas échéant, d'autres ajustements de la pression d'air par le conducteur sont nécessaires.

Pour toute question concernant la pression de gonflage, veuillez contacter le service client Schwalbe ou un revendeur Schwalbe.

La pression minimale gravée sur un pneu Schwalbe n'est valable que pour une utilisation avec une chambre à air en butyle. Pour les applications tubeless ou avec des tubes Aerothan, ces valeurs peuvent être inférieures.

Pressure Prof. Version 02/2019 - sous réserve de modifications.

Copyright Schwalbe/Ralf Bohle GmbH

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