32 inches: Advantages in practical testing

The Schwalbe LAB sets the pace for innovation in the bike industry. Here we develop, analyze, and test new technologies – always with the aim of setting new standards. Most recently, Schwalbe LAB developed MTB radial tires that have set a completely new benchmark for performance.

One topic currently under intense discussion is 32-inch tires. We have been working with this tire size at Schwalbe LAB for some time, extensively analyzing and field-testing it to objectively evaluate its benefits for as many riders as possible.

32 inches: Advantages in practical testing

The Schwalbe LAB sets the pace for innovation in the bike industry. Here we develop, analyze, and test new technologies – always with the aim of setting new standards. Most recently, Schwalbe LAB developed MTB radial tires that have set a completely new benchmark for performance.

One topic currently under intense discussion is 32-inch tires. We have been working with this tire size at Schwalbe LAB for some time, extensively analyzing and field-testing it to objectively evaluate its benefits for as many riders as possible.

32 inches: Advantages in practical testing

The Schwalbe LAB sets the pace for innovation in the bike industry. Here we develop, analyze, and test new technologies – always with the aim of setting new standards. Most recently, Schwalbe LAB developed MTB radial tires that have set a completely new benchmark for performance.

One topic currently under intense discussion is 32-inch tires. We have been working with this tire size at Schwalbe LAB for some time, extensively analyzing and field-testing it to objectively evaluate its benefits for as many riders as possible.

Lorem Ipsum dolor sit amet

Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Technische specs Douwe

Fiets: Giant Revolt Advanced 0
Banden: Schwalbe G-ONE R PRO, 45 mm
Bandendruk: voor 2.0 bar, achter 2.1 bar

Technische specs Erwin

Fiets: Cannondale Topstone Carbon GRX Di2
Banden: Schwalbe G-ONE R PRO, 50 mm
Bandendruk: voor 2.0 bar, achter 2.2 bar

Lorem Ipsum dolor sit amet

Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Technische specs Douwe

Fiets: Giant Revolt Advanced 0
Banden: Schwalbe G-ONE R PRO, 45 mm
Bandendruk: voor 2.0 bar, achter 2.1 bar

Technische specs Erwin

Fiets: Cannondale Topstone Carbon GRX Di2
Banden: Schwalbe G-ONE R PRO, 50 mm
Bandendruk: voor 2.0 bar, achter 2.2 bar

Hoogtepunten onderweg

Tussen de kilometers door duiken relicten uit het verleden op, zoals het bosstoeltje waar Koningin Wilhelmina graag kwam om te schilderen. Even daarvoor ‘De Kathedraal’: een onverwacht kunstwerk dat verstopt ligt tussen de bomen. En ergens halverwege besloten we te stoppen voor een spontaan frietje in Elspeet om een regenbui te ontduiken. Later, bij het voormalige jachthuis van de Oranjes, Het Aardhuis, drinken we koffie tussen de jachttrofeeën. Het is een herinnering aan hoe anders dit gravelparadijs van nu ooit werd gebruikt.

Aan het eind van de dag blikken we vooral terug op de heerlijke afwisseling van landschap, ondergrond en historische elementen onderweg. Zelfs met de beste voorbereiding kwamen we in dit Koninklijke gravelparadijs soms voor verrassingen te staan. We waren wat dat betreft ontzettend blij met onze allround-bandenkeuze op deze allround-gravelroute.

Vintage kodak photo camera with leather sheath and strap
Gold frame sunglasses on reflective marble surface
Succulent in a white pot in front of light blue background

Veelgestelde vragen

Beide productlijnen hebben de kwaliteit die je van Schwalbe verwacht: een lage rolweerstand, goede grip en betrouwbare lekbescherming.

Onze nieuwe gravelbanden zijn met een adviesprijs van slechts € 49,90 betaalbaarder dan ooit en bieden een indrukwekkende prijs-prestatieverhouding.

De PRO-versie van de raceband combineert maximale innovatie met de nieuwste ontwikkelingen voor maximale prestaties. Met een adviesprijs van € 74,90 worden deze banden gebruikt door zowel profs als ambitieuze amateurs.

Ja, de PRO-versie is nu verkrijgbaar in meer maten en kleuren. De G-ONE RS, G-ONE R en G-ONE RX hebben standaard een zwarte zijkant, terwijl je bij de meeste PRO-versies kunt kiezen tussen een transparante en een zwarte zijkant. Daarnaast is het rubbermengsel van de G-ONE R, RS en RX nog iets milieuvriendelijker dan dat van de PRO-versies.

Onze racebanden zijn niet alleen perfect voor wedstrijden, maar ook voor alledaagse sportieve ritten. De G-ONE RS is onze snelste gravelband en speciaal ontwikkeld voor harde ondergronden. De G-ONE R is de echte allrounder en biedt de beste balans tussen grip en snelheid, terwijl de G-ONE RX uitblinkt in ruige, modderige omstandigheden en maximale controle geeft. Zoek je meer naar avontuur, woon-werkverkeer of bikepacken, dan is de G-ONE Overland de juiste keuze, verkrijgbaar in meerdere varianten zoals de PRO-versie en de 365 vierseizoenenband. Ook ons assortiment instapmodellen is uitgebreid, met onder andere de G-ONE Comp Plus, waarbij extra nadruk ligt op lekbescherming.

Ja, al onze gravel racebanden zijn klaar om tubeless te gebruiken, wat wordt aangegeven met de afkorting TLR (Tubeless Ready).

Waar wil je heen?

naar De gidsen hoofdpagina

naar De gidsen hoofdpagina

Naar de video

Naar de video

Radsport, Mountainbike, Helm, Outdoor, Zweiteiliger Fahrradaufbau

Naar de route

Naar de route

Rocky mountain ridge with snow-covered tops

Lorem Ipsum dolor sit amet

Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

The link has been copied successfully
Paste it wherever you like.