L'INNOVAZIONE
Off road: pedalare a basse pressioni d’aria significa migliori performance… ma, allo stesso tempo, aumenta il rischio di forature. Il limite è di circa 1,5 Bar, sotto il quale, i normali pneumatici da MTB difficilmente possono essere utilizzati.
Ma, nulla rimane lo stesso:
in futuro la pressione dell’aria può essere controllata con gli pneumatici a doppia camera. Nella camera d’aria esterna, la pressione è estremamente bassa – ottimale per la massima performance off road. Nella camera d’aria interna, direttamente sul cerchio, c’è aria ad alta pressione - anche un impatto molto forte non può intaccare il bordo del cerchio. Allo stesso tempo, il sistema ad alta pressione interna, protegge lo pneumatico sul cerchio. Il “Burping”, la temuta perdita di aria a bassa pressione nei sistemi tubeless convenzionali, è impossibile.
Il nome
PROCORE deriva da „Progressive Core“. Il "Core", vale a dire il nucleo costituito dalla camera interna ad alta pressione, assorbe in modo progressivo perfino i colpi più duri.
La compatibilità
Procore può essere montato con ogni pneumatico da MTB convertibile tubeless. Disponibile per tutte le tre misure ruota MTB (26“, 27,5“, 29“). Peso circa 200 g per ruota. Compatibile con tutte le ruote, indipendentemente dalla marca. Larghezza cerchio interna min. 23 mm.
PROCORE è stato sviluppato congiuntamente da SCHWALBE e SYNTACE.
LA STRUTTURA
La camera esterna PROCORE
La camera esterna è tubeless. Come pneumatico può essere utilizzato ogni pneumatico MTB che sia convertibile tubeless. Il pneumatico viene riempito con un po' di fluido sigillante (ca. 60 ml). Dovrebbe avere una larghezza di almeno 57 mm (2,25").
La camera interna PROCORE
La camera interna ad alta pressione è costituita da due componenti specifici Procore: la speciale camera d'aria Procore e il pneumatico interno Procore. Questo "nucleo" (Core) è estremamente stabile all'alta pressione, ma allo stesso tempo leggerissimo.
Il cerchio
Il cerchio deve ovviamente essere convertibile tubeless e sigillato con un nastro per cerchi tubeless. Dovrebbe avere una larghezza cerchio interna di almeno 23 mm. Più largo è il cerchio, più facilmente si svolgerà il montaggio e migliori saranno anche le prestazioni di guida a bassa pressione dell'aria. Ottimali risultano i cerchi molto larghi di Syntace.
La valvola PROCORE
La doppia valvola brevettata della camera d'aria Procore distribuisce l'aria in entrambe le camere. La parte superiore della valvola è un selettore: per ciascun giro s'imposta se l'aria viene pompata nella camera interna o esterna.
L'Air Guide PROCORE
Il piccolo componente rosso di plastica morbida fa sì che l'aria possa fluire nella camera esterna a bassa pressione passando per la camera interna ad alta pressione.
Design video
I VANTAGGI
- La pressione degli pneumatici può essere ridotta fino a 1 bar favorendo così maggiore grip. Anche su terreni più difficili, le gomme sono “aderenti” a terra.
- Lo pneumatico offre un effetto ammortizzatore estremamente sensibile.
- Grazie all’effetto ammortizzatore e all’aderenza, si ottiene un migliore controllo dello sterzo, della frenata e della trazione.
- Niente più rischio di pizzicature. Anche i cerchi sono maggiormente protetti dagli urti.
- Anche nelle condizioni più difficili, possono essere utilizzati pneumatici molto leggeri.
- In caso di emergenza, l’alta pressione della camera interna garantisce ottime caratteristiche di scorrimento.
IL MONTAGGIO
Requisiti:
- pneumatici compatibili tubeless, larghezza minima 57 mm (2.25“)
- cerchio compatibile tubeless, larghezza minima del canale del cerchio
23 mm (con larghezza di 21 o 22 mm il montaggio può risultare molto
difficoltoso)
La camera interna (1) è composta dallo pneumatico interno Procore e dalla camera d‘aria Procore con doppia valvola. La camera esterna è uno pneumatico MTB compatibile tubeless (2).
Il cerchio deve essere a tenuta d‘aria oppure deve essere chiuso ermeticamente con rim-tape per tubeless. Il rim-tape deve rivestire l‘intera base del cerchio (3). È sufficiente un solo strato di rim-tape. Se il nastro da 25 mm in dotazione non dovesse essere quello ottimale, acquistarne uno della larghezza richiesta.
Per eseguire il foro per la valvola, premere la valvola nel foro del cerchio attraverso il nastro. Prima di inserire la valvola, rinforzare il rim-tape nel punto di inserimento con l‘adesivo trasparente in dotazione (4). Questo migliorerà la stabilità della valvola.
Per prima cosa, montare lo pneumatico interno Procore e la camera d‘aria speciale Procore (5). Applicare l‘Airguide sopra la valvola (6) e posizionare il copertone interno Procore in modo tale che le scanalature dell‘Airguide siano visibili attraverso il foro (7).
Montare quindi lo pneumatico esterno: inserire il cerchio nello pneumatico. Montare entrambi i talloni da destra o da sinistra (8).
Prima di montare il secondo tallone dello pneumatico: controllare che lo pneumatico interno non si sia spostato. La linea di demarcazione deve trovarsi esattamente sulla valvola (9).
Terminare il montaggio tenendo per ultima la zona della valvola. Attenzione: quando si solleva l‘ultima parte dello pneumatico sul bordo del cerchio, il tallone di questo ultimo deve appoggiare per tutta la lunghezza sulla base del cerchio. Le speciali leve per pneumatici Procore possono rivelarsi molto utili in caso di montaggio difficoltoso. Le leve si possono bloccare sul cerchio (10). In questo modo, il bordo dello pneumatico già montato verrà tenuto fermo e si eviterà che esca dalla sede quando si infila l‘ultima parte
Dopo il montaggio: inserire il liquido sigillante Doc Blue! Per farlo, sollevare una piccola area dello pneumatico esterno servendosi delle leve speciali (11).
Dosaggio: 60 ml per ogni pneumatico. Agitare bene la confezione prima dell‘uso. Attenzione: il sistema Procore è equipaggiato con una valvola speciale. Non inserire mai il liquido sigillante attraverso la valvola! Per sigillare correttamente la valvola e il cerchio, utilizzare sempre l‘adattatore speciale per valvole con bloccaggio di sicurezza (12).
Con la doppia valvola Procore è possibile gonfiare sia lo pneumatico interno che quello esterno. La selezione avviene per mezzo della parte superiore della valvola (selettore): se la valvola è completamente avvitata, verrà gonfiata la camera interna (13). Se la valvola è completamente svitata (circa 6 giri), verrà gonfiata la camera esterna (14).
Gonfiaggio e pressione:
1) Gonfiare la camera interna a 3 bar. 2) Gonfiare lo pneumatico esterno fino a quando non si è perfettamente posizionato sul cerchio. (Il liquido Easy Fit deve essere utilizzato solo se il montaggio risulta difficoltoso). 3) Gonfiare la camera interna a 6 bar, quindi portare la pressione di gonfiaggio della camera esterna alla pressione desiderata. Protezione della valvola: durante la marcia avvitare sempre il selettore. Utilizzare le pompe manuali con attenzione. Si consiglia l‘utilizzo di pompe manuali con prolunga flessibile. La pressione ottimale degli pneumatici dipende dal peso del ciclista, dallo stile di guida e dalle preferenze personali. Si consiglia di iniziare a 1 bar e provare l‘assetto.
IL SET PROCORE
Set completo per la conversione di due ruote a PROCORE.
Contenuto
2 pneumatici interni PROCORE
2 camere d'aria specifiche PROCORE
2 Air Guide PROCORE
2 Doc Blue da 60 ml
Coprinipples Tubeless (25 mm)
Easy Fit / applicatore con spugnetta da 50 ml
Levagomme
Istruzioni di montaggio
| 26“ PROCORE | Set | N° art. 16610001 | € 179,00 |
| 27.5“ PROCORE | Set | N° art. 16610002 | € 179,00 |
| 29“ PROCORE | Set | N° art. 16610003 | € 179,00 |
Levagomme: Il colore blu è un marchio registrato della società PARK TOOL (accessori per biciclette) e viene utilizzato sotto licenza.
COMPONENTI PROCORE
PNEUMATICO INTERNO PROCORE
Lo speciale pneumatico interno per il sistema PROCORE - leggero e stabile all'alta pressione
| Pneumatico interno PROCORE da 26“ | N° art. 11600759 | € 49,90 |
| Pneumatico interno PROCORE da 27,5“ | N° art. 11600760 | € 49,90 |
| Pneumatico interno PROCORE da 29“ | N° art. 11600761 | € 49,90 |
CAMERA D'ARIA PROCORE
Camera d'aria specifica per il sistema PROCORE. Dotata della doppia valvola brevettata per riempimento di entrambe le camere.
| Camera d'aria PROCORE da 26“ | N° art. 10400213 | € 19,90 |
| Camera d'aria PROCORE da 27.5“ | N° art. 10400223 | € 19,90 |
| Camera d'aria PROCORE da 29“ | N° art. 10400233 | € 19,90 |
AIR GUIDE PROCORE
Piccolo componente con funzione decisionale: l'Air Guide incanala l'aria dalla doppia valvola alla camera esterna. Utilizzabile per tutte le tre misure ruota (26“, 27,5“, 29“).
| Air Guide PROCORE | N° art. 3671 | € 2,90 |
Doc Blue Professional
Ancora più adatto per la conversione tubeless. Prodotto da Stan’s NoTubes! Naturalmente può essere utilizzato, in via preventiva, come protezione contro le forature per camere d’aria, tubolari e pneumatici Tubeless.
Flacone da 60 ml, Art.-No. 3710, € 7,90
Flacone da 500 ml, Art.-No. 3711, € 21,90
Dosi: 60 ml per pneumatico (pneumatici da corsa 30 ml). Durata circa 2-7 mesi. Dopodiché si secca e diventa gomma. Può essere reinserito più volte. Solo per camere d’aria con il meccanismo svitabile. Non adatto per grossi danneggiamenti (tagli, scoppi).
COPRINIPPLES TUBELESS
Il coprinipples Tubeless è estremamente semplice da utilizzare e allo stesso tempo molto resistente alle alte pressioni. Sulle biciclette da corsa è sufficiente un solo strato del nastro.
10 m x 19 mm, Art.-No. 887019, € 21,90
10 m x 21 mm, Art.-No. 887021, € 21,90
10 m x 23 mm, Art.-No. 887023, € 21,90
10 m x 25 mm, Art.-No. 887025, € 21,90
10 m x 27 mm, Art.-No. 887027, € 21,90
10 m x 29 mm, Art.-No. 887029, € 21,90
10 m x 32 mm, Art.-No. 887032, € 25,90
10 m x 37 mm, Art.-No. 887037, € 25,90
10 m x 42 mm, Art.-No. 887042, € 25,90
LEVAGOMME
Il cambio gomme è un gioco da ragazzi. La nuova forma e superficie dei levagomme rende il montaggio e lo smontaggio di uno pneumatico più piacevole. Non solo per gli pneumatici, ma anche per le mani!
Le nuove leve per pneumatici sono particolarmente utili in operazioni di montaggio difficili. Si agganciano sul bordo del cerchio per fissare la sezione già montata dello pneumatico. Poi, non scivolano fuori quando si deve inserire l’ultima parte dello pneumatico sul cerchio.
In attesa di brevetto.
Set da 3 pezzi, Art.-No. 1847, € 4,90
Il colore blu è un marchio registrato della società PARK TOOL (accessori per biciclette) e viene utilizzato sotto licenza.