Gli pneumatici per bicicletta e le camere d’aria sono realizzati con materie prime preziose, e per questo motivo ci impegniamo a ripensare i loro cicli di vita. Con i nostri sistemi di ritiro e i nostri progetti di riciclo, chiudiamo il ciclo dei materiali e creiamo le basi per una vera circolarità. Il nostro obiettivo è sviluppare prodotti che possano essere riutilizzati senza alcuna perdita di qualità.
ECONOMIA CIRCOLARE: MANTENERE LE RISORSE NEL CICLO
Schwalbe sostiene un'economia circolare coerente, in cui i materiali vengono utilizzati il più a lungo possibile e poi riciclati. Processi come la separazione per tipo, la lavorazione di alta qualità e l’impiego di materiali riciclati trasformano pneumatici e camere d’aria usate in nuovi prodotti. È così che riduciamo i rifiuti, abbattiamo le emissioni di anidride carbonica e conserviamo risorse preziose, compiendo un passo importante verso una mobilità veramente sostenibile.
IL PROCESSO DI RICICLO
Il processo di riciclo di Schwalbe mostra in che modo possano nascere nuovi prodotti a partire da pneumatici e camere d’aria usati. Questo processo, dalla raccolta alla separazione per tipo di materiale, fino al recupero di risorse preziose come acciaio e gomma, garantisce il massimo riutilizzo e un uso parsimonioso delle risorse.
IL PROCESSO
1. Raccolta
I negozi di biciclette raccolgono pneumatici per biciclette usati di tutte le marche nella Schwalbe Recycling Box, un’apposita scatola dedicata al riciclo.
2. Transporto
Le scatole piene vengono trasportate dai rivenditori di biciclette di tutta la Germania nella sede del nostro partner di riciclaggio, Pyrum Innovations AG.
3. Triturazione
Negli impianti della Pyrum Innovations AG, gli pneumatici vengono triturati, e le fibre tessili e di acciaio separate dal granulato di gomma.
4. Pirolisi/generazione di energia
Il granulato di gomma entra nel reattore di pirolisi dove viene scomposto a una temperatura di 700 °C in assenza di ossigeno e convertito in risorse secondarie preziose come gas, olio e nerofumo recuperato (rCB). Il gas prodotto viene utilizzato per alimentare l’impianto, che diventa quindi autosufficiente dal punto di vista dell’approvvigionamento energetico.
5. Recupero dei materiali
L’rCB e l’olio di pirolisi vengono immessi nella produzione di nuovi prodotti Schwalbe, consumando così meno risorse e riducendo le emissioni di CO₂e.
IN EVIDENZA: IL FUTURO MOSTRATO CON NUMERI
Tra i nostri obiettivi c’è la trasparenza in ogni azione. Il nostro grafico del riciclo mostra ciò che normalmente rimane nascosto: tassi correnti di restituzioni, le percentuali di riciclaggio e la quantità di CO₂ risparmiata ogni anno. Queste cifre non sono solo dati statistici, ma le utilizziamo per formulare previsioni su come intendiamo aumentare ulteriormente i volumi di riciclaggio e ampliare i cerchi del riciclo dei materiali.
FAQ
Nachhaltigkeit beginnt bei uns schon in der Konzeption eines Fahrradreifens. Nach dem Prinzip „Design for Recycling“ achten wir direkt bei der Entwicklung darauf, dass der Reifen nachhaltige Eigenschaften besitzt – etwa durch den Einsatz recycelter Materialien wie recovered Carbon Black (rCB), recycltem Nylon aus alten Fischernetzen (Seawastex) oder nachwachsender Rohstoffe wie Naturkautschuk. Gleichzeitig soll jeder Reifen langlebig, ressourcenschonend und umweltverträglich sein, ohne jegliche Kompromisse bei der Qualität. Gleiches gilt für unseren innovativen TPU-Schlauch, den Aerothan, der in der Produktion auf Pyrolyseöl aus unserem eigenen Recyclingsystem zurückgreift. Auch das Ende des Produktlebenszyklus spielt eine wichtige Rolle. Deshalb haben wir es uns zur Aufgabe gemacht, all diesen Herausforderungen ganzheitlich zu begegnen. Wir verwenden nachhaltige Rohstoffe und sorgen mit unserem eigenen Schwalbe Recyclingsystem dafür, dass Reifen am Lebensende vollständig recycelt werden - aus Alt wird wieder Neu.
Mit unserem Schwalbe Recyclingsystem schließen wir den Produktkreislauf für Schläuche und Reifen und sorgen dafür, dass wertvolle Rohstoffe wiederverwendet werden können.
Bereits seit 2015 sammeln wir gebrauchte Schläuche aller Marken über ein flächendeckendes Netzwerk in zehn europäischen Ländern sowie in Nordamerika. Das Schlauchrecycling ist für alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer kostenlos. Über 15 Millionen Schläuche wurden so schon dem Wertstoffkreislauf zurückgeführt. Das zurückgewonnene Butyl wird im Devulkanisationsverfahren aufbereitet und in die Produktion neuer Schläuche integriert. Jeder neue Standardschlauch enthält heute rund 20 % recyceltes Material. Dabei sparen wir 80 % Energie und über 97 % CO₂ im Vergleich zur Herstellung neuen Butyls.
Auch beim Reifenrecycling gehen wir einen großen Schritt weiter. Seit dem Start im Jahr 2022 haben wir bereits über zwei Millionen Reifen gesammelt und erfolgreich in den Kreislauf zurückgeführt. In Zusammenarbeit mit der Pyrum Innovations AG werden alte Reifen zerkleinert und durch Pyrolyse in die wertvollen Sekundärrohstoffe Gas, Pyrolyseöl und recovered Carbon Black (rCB) umgewandelt. Das gewonnene Gas versorgt die Pyrolyseanlage mit Energie (sodass diese autark laufen kann), Das rCB ersetzt in unseren Reifen klassischen Industrieruß bei gleichbleibend hoher Qualität und Performance – mittlerweile bereits bei mehr als 70 % unseres Sortiments. Das Pyrolyseöl wird in der Produktion des Aerothan-Schlauchs verwendet.
Wir setzen auf eine Kombination aus nachwachsenden und recycelten Materialien, um den ökologischen Fußabdruck unserer Produkte so gering wie möglich zu halten. Zu den nachwachsenden Rohstoffen zählt unter anderem fair gehandelter Naturkautschuk, der im Rahmen der Fair Rubber Initiative sozial und ökologisch verantwortungsvoll gewonnen wird.
Bei den recycelten Materialien verwenden wir unter anderem recovered Carbon Black (rCB) aus unserem eigenen Reifenrecycling sowie recycelten Butylkautschuk aus dem Schlauchrecycling. Diese Sekundärrohstoffe ersetzen zunehmend erdölbasierte Rohstoffe ohne die Qualität oder Performance unserer Produkte zu beeinträchtigen. Ein weiteres Beispiel ist Seawastex - ein nachhaltiges Material, das aus ausgedienten Fischernetzen gewonnen wird, die gesammelt, gereinigt und zu recyceltem Nylon verarbeitet werden und in unseren Reifen eingesetzt wird.
Wir achten in der Produktion auf verantwortungsbewussten Energieeinsatz und nutzen zunehmend erneuerbare Energien - unser größtes Werk in Vietnam bezieht bereits 100 % lokal erzeugten Strom aus erneuerbaren Quellen. Und auch am Ende des Produktlebens schließt sich der Kreis: Durch unser Schwalbe Recyclingsystem entstehen aus gebrauchten Reifen und Schläuchen wieder wertvolle Materialien, die in die Herstellung neuer Schwalbe-Produkte einfließen.
Wir haben uns ambitionierte Ziele gesetzt: Bis 2030 wollen wir unsere Emissionen entlang der gesamten Wertschöpfungskette (Scope 1, 2 und 3) um mindestens 55 % senken. Bis 2040 streben wir an, die Umweltauswirkungen von Schwalbe auf Netto-Null gemäß SBTi zu reduzieren. Unsere gesamte Nachhaltigkeitsstrategie folgt dabei einem klaren Ziel: Den nachfolgenden Generationen einen lebenswerten Planeten zu hinterlassen.
Bereits heute haben wir wichtige Meilensteine erreicht: Rund 70 % unseres Reifensortiments werden mit recovered Carbon Black (rCB) statt mit konventionellem Industrieruß produziert. Unser Standort in Reichshof wird vollständig mit Ökostrom betrieben. Zudem haben wir unsere Recyclingsysteme flächendeckend etabliert, sodass die Recyclingmengen kontinuierlich steigen. Mit unserer neu gegründeten Schwalbe Stiftung engagieren wir uns zudem aktiv für eine Gesellschaft, in der alle Menschen - unabhängig von Alter, Geschlecht, sozialem Status oder Herkunft - sicheren, nachhaltigen und gleichberechtigten Zugang zu Mobilität haben.