BIG BETTY IS TERUG! Uitgerust met alles wat de modern techniek te bieden heeft. Een Downhill- en Enduro-allrounder voor droge tot vochtige omstandigheden. Big Betty functioneert perfect aan het achterwiel in combinatie met onze geliefde Magic Mary.

• lange, schuine remranden voor maximale remtractie
• extreem stabiele schouderblokken voor uitstekende grip in de bochten
• open en agressief profiel voor uitstekende grip en zelfreiniging

DE MODDER SPECIALIST. Voor een diepe en zachte ondergrond. Ideaal voor extreme omstandigheden.

• agressief open profiel met grote noppen voor excellente remtractie op diepe en zachte ondergronden
• uitstekende remtractie en een buitengewoon goede zelfreiniging door de grote tussenruimtes tussen de profielnoppen.
• speciale “Curveclaws” voor buitengewone “Off-Chamber Grip”

Meer informatie:
ADDIX Compound

DE REVOLUTIE VOOR DE E-MTB. Onze eerste echte E-MTB specialist voor All Mountain en Enduro. Hij maakt ook uphill compromisloos rijden mogelijk, kan sterke versnellingen aan, maar ook technisch rijden op trails. Zijn massieve voorkomen dankt hij aan de stabiele noppen, meer rubber en de grote breedtes.

• door de motocross geïnspireert profiel met massieve, stabiele noppen, zowel in het centrum als op het schouderbereik, voor betrouwbaar rijgedrag
• korte V-Grooves in de centrum en schoudernoppen voor direct en precies rijgedrag
• speciaal aangepast ontwerp voor het voor- en achterwiel (Front en Rear).

Voor:

• betrouwbare grip in de bochten, gecombineerd met hoge remtractie
• goede transmissie van stuurcorrecties door lange gripkanten, zelfs wanneer er uphill weinig gewicht op het voorwiel rust. Het gevolg: minder/controleerbaar onderstuur.

Achter:

• maximale aandrijfs- en remtractie door massieve noppen, die ook beide steile beklimmingen genoeg kracht op de ondergrond overdragen.
• lange levensduur door middennoppen met een groot volume

Meer informatie:
ADDIX Compound

DE REVOLUTIE VOOR DE E-MTB. Onze eerste echte E-MTB specialist voor All Mountain en Enduro. Hij maakt ook uphill compromisloos rijden mogelijk, kan sterke versnellingen aan, maar ook technisch rijden op trails. Zijn massieve voorkomen dankt hij aan de stabiele noppen, meer rubber en de grote breedtes.

• door de motocross geïnspireert profiel met massieve, stabiele noppen, zowel in het centrum als op het schouderbereik, voor betrouwbaar rijgedrag
• korte V-Grooves in de centrum en schoudernoppen voor direct en precies rijgedrag
• speciaal aangepast ontwerp voor het voor- en achterwiel (Front en Rear).

Voor:

• betrouwbare grip in de bochten, gecombineerd met hoge remtractie
• goede transmissie van stuurcorrecties door lange gripkanten, zelfs wanneer er uphill weinig gewicht op het voorwiel rust. Het gevolg: minder/controleerbaar onderstuur.

Achter:

• maximale aandrijfs- en remtractie door massieve noppen, die ook beide steile beklimmingen genoeg kracht op de ondergrond overdragen.
• lange levensduur door middennoppen met een groot volume

Meer informatie:
ADDIX Compound

DE ALLESKUNNER VOOR ALL MOUNTAIN EN ENDURO. Alles wat het plezier bij de E-Enduro nog groter maakt heeft Hans Dampf in petto. Voor een geweldig rijgedrag en de hoogste lekbescherming op veeleisende trails, zowel uphill als downhill.

• precieze positionering van de noppen voor een gecontroleerd en goedmoedig rijgedrag tot het uiterste.
• de combinatie van grote en kleine schoudernoppen geeft de fietser optimale grip op uiteenlopende ondergronden.
• semi-open gerangschikte noppen zorgen voor een optimale zelfreiniging met een beperkte rolweerstand.

Meer informatie:
ADDIX Compound

LICHTER, GRIPVASTER, SNELLER. De turbo onder de spike banden. Met 402 spikes bijt hij zich in iedere ijspiste vast. De spikes van wolfram carbid zijn verankerd in een aluminium behuizing. Dat bespaart aanzienlijk gewicht. De MTB blijft wendbaar en sprintlustig.

DE FAT BIKE BAND. Extreem licht. Het grote volume kan met uiterst geringe luchtdruk gereden worden. Ideaal in onherbergzaam terrein, op een diepe, losse ondergrond en een zeer rulle bodem. Beschikbaar in de breedtes 100, 110 of 120 millimeter.

• Open profiel met medium hoge noppen voor uitstekende rolweerstand en een laag gewicht.

Meer informatie:
ADDIX Compound

DE ULTIEME GRAVITY BAND. Onbetwist de favoriet van alle Schwalbe Downhill- en Enduro-atleten. Perfecte allround-eigenschappen voor bijna alle ondergronden en condities. Het geraffineerde intermediaite profiel wordt gecombineerd met de beste compounds en constructie en verlegt daarmee de grenzen tot ongekende hoogte.

• Sterke schoudernoppen en een agressief, open profieldesign zorgen voor maximale remtractie en grip in bochten, zelfs op hele modderige ondergronden.
• Met de voor Magic Mary ontwikkelde V-Groves, heeft iedere nop nog meer vertanding met de ondergrond, voor nog meer grip.
• Schuine vlakke noppen in het centrum van het loopvlak optimaliseren het rijgedrag.

More information:
ADDIX Compound

DE STATE OF THE ART TOURING BAND. Ongelofelijk multi-inzetbaar profiel met de modernste bandentechnologie voor ultieme rij-prestaties en verbeterde lekbescherming. De Marathon Almotion is betrouwbaar, wendbaar en veelzijdig. Het nieuwe, slijtvaste ADDIX compound geeft de band verbeterde grip en een lage rolweerstand. Ideaal voor intensief touren met de fiets of E-bike (E-25).

Verkrijgbaar als tube type band met excellente V-Guard lekbeschermingslaag of state-of-the-art Tubeless Easy technologie. Wie het potentieel van moderne bandentechnologie ten volste wil benutten, rijdt Tubeless. De banden zonder binnenband garanderen de laagste rolweerstand en tegelijkertijd een zeer hoge lekbestendigheid.

ALLEEN ARTIKEL 11654059 EN 11654060 ZIJN TUBELESS COMPATIBEL. *(De classificatie heeft betrekking op tubeless gebruik.)

De allrounder, die in iedere situatie functioneert, maakt niet uit hoe het weer is, of hoe het terrein is. En dat met een in vergelijking gering gewicht! Het grootst mogelijke inzetbereik: voor Tour en All Mountain, voor de moeilijke Cross Country alsook voor de technisch veeleisende Enduro wedstrijden.
Dit seizoen heeft Nobby Nic een nieuw gereviseerd profieldesign:

• modern Trail profiel met stabiele schoudernoppen zorgt voor nog meer tractie
• vergrote afstand tussen de noppen voor verbeterde zelfreiniging
• uitstekende rem- en aandrijf-tractie door speciale positionering van de centrale noppen

Meer informatie:
ADDIX Compound

DE RACER. De extreme uitdagingen van de huidige XC tracks in ogenschouw genomen, hebben wij voor de Racing Ralph een erg snel en veelzijdig XC profiel ontwikkeld, speciaal voor het achterwiel.

• veel gripkanten in het profielcentrum voor een super tractie en uitstekende versnelling
• geprononceerde schoudernoppen voor zeer goede laterale grip
• geweldige roleigenschappen en extreem stil.

Meer informatie:
ADDIX Compound

DE SPECIALIST VOOR HET VOORWIEL. Het compleet nieuwe extra agressieve XC profiel verenigt met het veelzijdige Addix Speedgrip compound maakt Racing Ray tot een XC wapen en een geniale aanvulling op de Racing Ralph.

• verplaatste center blocks zorgen voor precies stuurgedrag en betrouwbaar gedrag in de bochten tot ver in het grensbereik
• hoog remvermogen door stabiele schouderblokken
• geweldige roleigenschappen en extreem stil.

Meer informatie:
ADDIX Compound

De Cross Country raket. Combineert snelheid en stabiliteit in de bochten op het allerhoogste niveau. Een uitmuntende allrounder voor de racetracks.

• geraffineerd profieldesign voor geringe rolweerstand en gecombineerd met goede grip
• grote afstand tussen de noppen voor verbeterde zelfreiniging
• stabiele schoudernoppen

Meer informatie:
ADDIX Compound

De universele gravel band. Maakt indruk met onvergelijkbare veelzijdigheid en uitgebalanceerde rijeigenschappen, zowel op asfalt, als op onverharde wegen en off-road. Tijdens een avondrit of een avontuurlijke reis, deze “Allrounder” kent bijna geen grenzen.

• Het veelzijdige profiel rolt licht en trillingsarm, maar grijpt zich zeker en betrouwbaar vast op gravel en op droge trails.

ON-ROAD OF OFF-ROAD VRIJHEID OP DE GRAVELBIKE. Voelt de nieuwe G-One Bite op de weg al goed aan, zijn ware kracht toont hij op ongebaande paden. G-One Bite voelt zich duidelijk off-road het beste thuis.

• Opener profiel en versterkte buitennoppen zorgen voor solide stabiliteit in de bochten en verlenen deze G-ONE de perfecte „bite“.

Alle versies van de G-One Bite kunnen dankzij TLE-technologie tubeless gereden worden.

THE SPECIAL ONE. G-One Speed staat vooral garant voor maximale snelheid! Met deze band kan iedere racefietser snel uit de voeten op de weg, maar ook veilig over slechte fietspaden en gravelwegen rijden.

• Fijn, homogeen rond-noppig profiel voor een optimaal afrolgedrag op de weg en goede grip op gravel.

GRAVEL ZONDER GRENZEN. Gemaakt voor offroad gebruik. Door de stabiele constructie met voortschrijdende Tubeless Easy technologie zijn de offroad prestaties van de nieuwe G-One duidelijk verbeterd. In de breedten 40mm en 50mm is de G-One Ultrabite ideaal voor de inzet op gravel wegen en zelfs bospaden en trails, ook onder uitdagende omstandigheden.

• Agressief profiel design imponeert met de compacte casette-noppen in het midden van het loopvlak en zorgt voor volle grip en ongeëvenaarde tractie.
• Robuuste zijnoppen geven de fietser constante zekerheid in bochten.

Opmerkelijke prestaties levert de “Ultrabite” als voorband in combinatie met de G-One Bite of G-One Allround op het achterwiel.

Alle uitvoeringen van de G-One Ultrabite kunnen dankzij TLE-techniek tubeless gereden worden.

De allround racefietsband

• Superieure grip en zeer hoge duurzaamheid
• Goede lekbescherming dankzij RaceGuard
• Bijzonder eenvoudige tubeless montage

HIGH-END TUBE TYPE-RACEFIETSBANDEN. Verenigt souplesse, snelheid en controle op het hoogste niveau. Onze beste racefietsband zet ook zonder binnenband de nieuwe standaard.

• Super Race karkas (Souplesse constructie)
• ADDIX Race compound
• V-Guard lekbescherming

De Tube Type band is speciaal voor gebruik met binnenband gemaakt en kan niet tubeless gebruikt worden.

VERWARRING IS UITGESLOTEN: alle Pro One racefietsbanden zijn met een extra label eenduidig als “TLE” of “Tube-only”-band gemarkeerd.

TUBELESS EASY HIGH-END TIJDRIT EN TRIATHLON BAND.
Compromisloos voor wedstrijden. TT staat voor snelheid, geringe rolweerstand en minimaal gewicht.

• Super Race karkas (Souplesse constructie)
• ADDIX Race compound

Om gewicht te besparen en de rolweerstand te optimaliseren heeft de Pro One TT geen lekbescherming. Zoals alle Schwalbe TLE banden moet hij daarom met een sealant worden gereden.

TT STAAT VOOR TIME TRIAL (TIJDRIT).

Instructies voor eerste montage: Schwalbe Pro One en Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy-banden moeten worden gecombineerd met Doc Blue-afdichtmiddel. Minimaal 30 ml, bij voorkeur 60 ml per band. De band moet direct na het toevoegen van het afdichtmiddel minimaal 25 km rijden. Als u zich niet aan de instructies voor de eerste montage houdt, gelden er voor het afdichtmiddel van de band geen garanties.

BAND-WEIL COMPTABILITEITSOVERZICHT

CREATING ‘SOUPLESSE’. TUBELESS EASY HIGH-END ROAD BIKE TIRE.
Combining ‘souplesse’, speed and control at the highest level. The best road bike tire Schwalbe has ever developed.

• Super Race carcass (Souplesse construction)
• Addix Race Compound
• V-Guard puncture protection

The TLE tire is specially made for tubeless use and thus offers the very best performance. TLE tires must always be run with sealant.

INCORRECT USE IS EXCLUDED: All Pro One road bike tires are clearly marked with additional labels „TLE“ or „TUBE ONLY“.

Instructions for the first assembly: Schwalbe Pro One and Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy tires must be used with Doc Blue tire sealant. At least 30 ml, preferably 60 ml per tire. The tire must be run for at least 25 km directly after the sealent is added. If the instructions for the first assembly are ignored, the sealing of the tire cannot be guaranteed.

TIRE AND WHEEL COMPATIBILITY OVERVIEW

EEN CROSSER VOOR ALLE OMSTANDIGHEDEN. Snel en gripvast op vaste en losse ondergronden, onder droge en natte omstandigheden. Deze “Allrounder” biedt alles voor de perfecte cyclo cross race.

• Uitgesproken zijnoppen voor hoge snelheid in de bochten onder natte en droge condities.

De beste prestaties worden met de X-One Allround behaald zonder binnenband.

DE CROSS SPECIALIST VOOR MODDER EN DREK. Op de Cyclo Cross baan en ook op iedere modderige landweg of bospad tijdens een winterse rit. Om die reden is de X-One Bite alleen verkrijgbaar in een Tubeless Easy uitvoering voor de beste prestaties onder moeilijke omstandigheden.

• Grote ronde noppen “bijten” zich optimaal vast in de zachte ondergrond.

Opvallende prestaties levert de “Bite” als voorband in combinatie met de X-One Allround of de X-One Speed op het achterwiel.

VOOR 100% OP SNELHEID TOEGESPITST. Deze Speed-versie uit de X-One serie is speciaal ontwikkeld voor droge Cyclo Cross banen.

• Een vlak loopvlak voor maximale snelheid.
• Vlakke ronde noppen worden ondersteund door “Multi-Rip” blocks voor een uitstekende tractie.
• Verticale buitennoppen geven stabiliteit in de bochten.

De beste prestaties worden met de X-One Speed in de Tubeless Easy versie zonder binnenband bereikt.