PNEU TUBELESS EASY HAUT DE GAMME CONTRE-LA-MONTRE ET TRIATHLON.Sans compromis pour la compétition. TT est synonyme de vitesse, de résistance au roulement la plus faible et de poids minimal. Les caractéristiques de conduite sont incomparables.Carcasse Super Race (construction Souplesse)Addix Race CompoundAfin de minimiser le poids et de réduire la résistance au roulement, le Pro One TT est dépourvu de protection anti-crevaison. Par conséquent, il doit être utilisé avec un liquide préventif pour une protection supplémentaire contre les perforations.TT SIGNIFIE TIME TRIAL (CONTRE-LA-MONTRE).Instructions pour le premier montage: Les pneus Schwalbe Pro One et Pro One TT Tubeless Easy doivent être utilisés avec le liquide préventif (scellant) pour pneu Doc Blue. Au moins 30 ml, et de préférence 60 ml sont nécessaires par pneu. Le pneu doit rouler pendant au moins 25 km immédiatement après l'insertion du liquide. Si les instructions pour le premier montage ne sont pas respectées, l'étanchéité du pneu ne peut pas être garantie.VUE D'ENSEMBLE DES PNEUS ET JANTES COMPATIBLES

CREATING ‘SOUPLESSE’. TUBELESS EASY HIGH-END ROAD BIKE TIRE.Combining ‘souplesse’, speed and control at the highest level. The best road bike tire Schwalbe has ever developed. Super Race carcass (Souplesse construction) Addix Race CompoundV-Guard puncture protection The TLE tire is specially made for tubeless use and thus offers the very best performance. TLE tires must always be run with sealant.INCORRECT USE IS EXCLUDED: All Pro One road bike tires are clearly marked with additional labels „TLE“ or „TUBE ONLY“.Instructions for the first assembly: Schwalbe Pro One and Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy tires must be used with Doc Blue tire sealant. At least 30 ml, preferably 60 ml per tire. The tire must be run for at least 25 km directly after the sealent is added. If the instructions for the first assembly are ignored, the sealing of the tire cannot be guaranteed.TIRE AND WHEEL COMPATIBILITY OVERVIEW

Le coureur parfait. Face aux défis extrêmes des pistes XC d'aujourd'hui, nous avons complètement revu Racing Ralph. Le résultat est un profil XC très rapide et polyvalent, spécialement développé pour la roue arrière.Nombreuses sections d'adhérence au centre de la bande de roulement pour une traction optimale et une excellente accélérationBlocs latéraux distincts pour une excellente adhérence en courbeBonnes propriétés de roulement et extrêmement silencieuxPlus d'informations :ADDIX Compound

L’expert des roues avant. Le tout nouveau profil XC très agressif associé au compound Addix Speedgrip polyvalent fait du Racing Ray une arme XC combiné au Racing Ralph.les blocs centraux décalés permettent une direction précise et des trajectoires ajustées jusqu’à la limiteblocs d'épaule stables pour une traction de freinage élevéecaractéristiques de roulement très silencieux avec une très faible résistance au roulementPlus d'informations :ADDIX Compound

Le meilleur choix pour débuter. Un pneu XC de première classe avec une excellente conception de la bande de roulement et une protection K-Guard contre les crevaisons. Idéal pour la roue arrière en combinaison avec (par exemple) Tough Tom.N.B. : version avec bandes blanches disponible dans toutes les dimensions de roues du 26" au 29". La bande de roulement spéciale XC assure une faible résistance au roulement tout en restant léger

Le choix parfait pour les courses de XC où chaque (dixième de) seconde compteDéveloppé en collaboration avec le médaillé olympique Mathias FlückigerAllie adhérence et faible résistance au roulement comme aucun autre pneu XC SchwalbeZone de transition renforcée entre les pavés centraux et latéraux pour une protection optimale contre les crevaisonsComble l'écart entre Racing Ralph et Thunder Burt, car il est plus rapide que Racing Ralph et plus adhérent que Thunder Burt

URBAIN, DYNAMIQUE ET DOTÉ D’UNE FORTE PERSONNALITÉ. Road Cruiser impressionne par son profil attractif, son choix de dimensions – du 12“ au 28“ – et ses nombreuses options de finition. Mais le plus exceptionnel reste sa gomme Green Compound. Ce mélange avec polymères faits exclusivement à base de matières premières renouvelables et recyclées, a pu être pour la première fois utilisé dans la production d’un pneu du fait de son très haut niveau de qualité.Green Compound est exclusivement disponible pour les versions en finition noire.

La fusée Cross-Country ! Combine vitesse et contrôle en virages au plus haut niveau possible. Très polyvalent quelle que soit la piste.bande de roulement intelligemment conçue, équilibrée pour une faible résistance au roulement tout en restant adhérentepropriétés autonettoyantes incroyablesépaulements stables.Plus d'informations :ADDIX Compound

NEW: Our G-ONE COMP Plus is specially designed for urban use and offers good puncture protection with the 3 mm PunctureGuard insert.  Durable wire tire also allows trips on gravel and unpaved paths Silver reflective strip meets all road traffic regulations 

Road bike performance meets gravel toughness: the new PRO ONE ALLROAD is made for every challenge, whether spring classics in the rain or long endurance rides over partly unpaved paths.The PRO ONE ALLROAD is rooted in the extreme conditions of Paris-Roubaix. It combines race-driven speed on asphalt with secure grip on light gravel and reliable traction in wet conditions. No compromises – a true allroad profile that closes the gap between road bike and gravel.RACE PRO construction: three casing layers on the sidewall for excellent puncture and cut protectionThe improved and widened V-Guard puncture protection belt offers even more protection under the treadLower rolling resistance at the same weightOptimised ADDIX Race rubber compound: precise grip in wet conditions and race performanceTubeless ReadyMade with Fair Rubber and recycled carbon black from our own tire recycling – saves 80% CO₂eq compared to the previously used industrial carbon black

Un pour tous. L’éternel favori, impressionnant avec d'excellentes propriétés polyvalentes. Pour les pratiquants de VTT qui passent fréquemment de la route au tout-terrain.La conception moderne et originale de la bande de roulement Off-Road se distingue par les crampons centraux rapprochés qui offrent un roulement confortable avec de faibles vibrations et une longue durabilitéLes blocs latéraux offrent simultanément la sécurité et une adhérence optimale.

CAPTIVANT, DYNAMIQUE ! Pneu Active Line avec profil irrésistible et sous-couche de protection PunctureGuard. Des pneus élégants pour tous les vélos Fitness et Urbains.

La révolution en BMX de compétition- Le pneu BMX Race le plus rapide et le plus léger au monde- Développé en collaboration avec INSPYRE et MEYBO, testé par Niek Kimmann et Jeremy Rencurel- Déjà 4 victoires en coupe du monde lors de la phase de développement- Design de profil optimisé pour une adhérence maximale depuis la porte et dans les virages

Excellent pour les pistes XC rapides et sèches. Son faible poids et sa résistance au roulement très réduite en font le pneu VTT le plus rapide de Schwalbe !Multiples petits crampons plats pour un roulement rapide et silencieuxNombreux points d’accroche pour sols dursépaulements cramponnés pour une bonne adhérence et un contrôle sûr dans les courbesPlus d'informations :ADDIX Compound

Le meilleur choix pour débuter. Conception éprouvée de la bande de roulement XC et All-Mountain. Parfait pour les sentiers plus accidentés. Idéal pour la roue avant en combinaison avec (par exemple) Rapid Rob. Disponible en 26", 27,5" et 29" ainsi qu'en version super large de 60 mm (27,5" x 2,35"). crampons sur les côtés pour une excellente traction latérale

The legendary all-rounder for enduro and downhill bikes Magic Mary is the all-round tire for all mountain bikers who prioritise performance, fun, and safety on the descent. Whether you need reliable grip on the downhill track, in the bike park, or on your home trail, it delivers – trustworthy and predictable. In addition to enduro and downhill bikes, it also performs well on e-MTBs, trail, and all-mountain bikes. Changing conditions and surfaces? With Magic Mary, you’ll get through them controlled and fast!One tread for all trails You’ll find the distinctive Mary tire tread on the world’s most famous trails. As an intermediate tire, Magic Mary has an open tread with knobs that bite into soft ground but also provide reliable grip on hardpack. The large, angled, and solidly supported side knobs offer plenty of cornering grip. The centre knobs support you with braking traction and are angled to roll more easily. On closer inspection, you’ll notice small slits on the knobs. These V-grooves, developed specifically for Magic Mary, ensure the knobs interlock even better with the trail surface.Countless successes in the Mountain Bike World Cup The Schwalbe Magic Mary is the go-to tire for top athletes in the downhill and enduro World Cup. Amaury Pierron, Myriam Nicole, Stevie Smith, Tahnee Seagrave, Camille Balanche, Danny Hart, and many others have ridden it all the way to the podium (and beyond). But even if you’re not competing at the world’s highest level, Magic Mary will determinedly get you to your goal.The Tacky Chan in the TRAIL version is slightly lighter than the Gravity variant; in return, you accept minor compromises in terms of puncture resistance. TRAIL shines with an especially good price-performance ratio. You get the same soft compound as in the PRO versions and a robust construction that is particularly impressive with frequent visits to the trail or bike park.

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The legendary all-rounder for enduro and downhill bikes Magic Mary is the all-round tire for all mountain bikers who prioritise performance, fun, and safety on the descent. Whether you need reliable grip on the downhill track, in the bike park, or on your home trail, it delivers – trustworthy and predictable. In addition to enduro and downhill bikes, it also performs well on e-MTBs, trail, and all-mountain bikes. Changing conditions and surfaces? With Magic Mary, you’ll get through them controlled and fast!One tread for all trails You’ll find the distinctive Mary tire tread on the world’s most famous trails. As an intermediate tire, Magic Mary has an open tread with knobs that bite into soft ground but also provide reliable grip on hardpack. The large, angled, and solidly supported side knobs offer plenty of cornering grip. The centre knobs support you with braking traction and are angled to roll more easily. On closer inspection, you’ll notice small slits on the knobs. These V-grooves, developed specifically for Magic Mary, ensure the knobs interlock even better with the trail surface.Countless successes in the Mountain Bike World Cup The Schwalbe Magic Mary is the go-to tire for top athletes in the downhill and enduro World Cup. Amaury Pierron, Myriam Nicole, Stevie Smith, Tahnee Seagrave, Camille Balanche, Danny Hart, and many others have ridden it all the way to the podium (and beyond). But even if you’re not competing at the world’s highest level, Magic Mary will determinedly get you to your goal.If you prefer a slightly lighter construction with minor compromises in puncture protection and precision, while at the same time wanting to benefit from radial tire technology, the TRAIL PRO radial is the right construction for you! Originally developed for the pros of the Downhill World Cup, now you too can enjoy the advantages of radial: more grip, more cushioning, more safety. How does that work? The carcass threads are woven at a blunter angle. This ensures that the tire can better conform to the ground at specific points and, at the same air pressure, has a 30 percent larger contact area on the trail.

Bienvenue dans l’équipe ! Notre nouveau Wicked Will a de nombreux visages. Que vous vous lanciez sur chemins escarpés ou sur une piste rapide, Wicked Will est le bon choix. Il combine légèreté et adhérence comme nul autre.Bande de roulement rapide grâce à l’astucieux alignement des crampons centraux.Zone de transition continue pour un contrôle maximal dans les virages.Crampons latéraux stables et accrocheurs pour un maintien élevé dans les virages et sections en dévers.