FAQ technique
Les pneus vélo, leurs dimensions, la pression de gonflage et les valves expliqués simplement
Quelle dimension de pneu convient à mon vélo ? Quelle pression de gonflage dois-je appliquer ? Et quelle est la différence entre une valve Sclaverand et une valve Auto ? Vous trouverez ici des réponses claires aux questions les plus fréquentes sur les pneus vélo et les chambres à air
Aperçu des thèmes
Les dimensions des pneus sont indiquées de trois manières : selon la norme ETRTO, en pouces ou selon la désignation française. Vous retrouverez ces trois indications sur le flanc du pneu, mais leur structure et leur niveau de précision diffèrent.
Le pneu doit avoir des dimensions compatibles avec la jante, notamment en ce qui concerne le diamètre, la largeur du pneu et la largeur de la jante. Vous trouverez ici les combinaisons autorisées selon la norme ETRTO :
La pression de gonflage influe sur la résistance au roulement, le risque de crevaison et l’usure du pneu. Trouvez la pression de gonflage adaptée à vos conditions de pratique.
Tout savoir sur la pression de gonflage
Le Schwalbe Pressure Guide pour pneus de VTT vous permet de calculer facilement et rapidement en ligne la pression optimale des pneus. Pour toutes les facettes du VTT, avec des options pour chaque vététiste.
Par rapport à une variante avec chambre à air, les systèmes Tubeless offrent plusieurs avantages en matière de résistance au roulement, de confort et de protection contre les crevaisons. Découvrez ici comment fonctionne ce système et ce dont vous avez besoin pour passer au Tubeless :
Les pneus à tringle rigide, les pneus pliants et les pneus tubulaires se distinguent principalement par leur conception et leur comportement. Découvrez un bref aperçu des différents types de pneus.
La vitesse d’usure d’un pneu dépend de son utilisation, du terrain, de la pression de gonflage et de la composition de la gomme. Découvrez comment déterminer si un pneu arrive en fin de vie et comment prolonger sa durée de vie :
La résistance au roulement est due à la déformation du pneu lorsqu’il roule. Elle dépend notamment de la pression, du diamètre, de la largeur et du profil de la bande de roulement. Découvrez pourquoi les pneus larges roulent souvent plus facilement que les pneus étroits et obtenez plus d’informations ici :
Avec la bonne technique, monter un pneu de vélo demande peu d’effort. Découvrez nos conseils et astuces pour votre prochain changement de pneu :
Le fond de jante protège la chambre à air des têtes de rayons, des bavures et des trous dans la jante. Découvrez quel fond de jante convient pour chaque utilisation.
Outre les valves classiques Dunlop, Sclaverand et Schrader, Schwalbe propose une quatrième option : la Clik Valve, qui se raccorde par simple clic, sans vissage. Découvrez ici les différences entre ces quatre systèmes :
Sur route, le profil n’a que peu d’influence. En revanche, en tout-terrain, il procure l’adhérence nécessaire avec le sol. Découvrez le rôle du profil selon l’utilisation prévue :
Vous ne savez pas quel pneu choisir pour votre vélo et votre pratique ? Notre conseiller en pneus vous aide à trouver le pneu Schwalbe adapté en quelques étapes, en fonction du type de vélo, de l’utilisation prévue et de vos besoins personnels.
Un pneu de vélo se compose d’une carcasse, d’une tringle, d’une ceinture anti-crevaison et d’une bande de roulement, fabriquées à l’aide de machines ultramodernes. Découvrez ici comment ces différents éléments fonctionnent ensemble :
Une chambre à air de vélo est généralement composée de caoutchouc butyle. Le butyle est un caoutchouc synthétique à la fois très élastique et étanche à l’air. Nous avons également développé une chambre à air de vélo en TPU, un plastique très performant, l’Aerothan Tube, aux performances encore meilleures. Les deux chambres à air sont recyclables à 100 %.
Aerothan Tube
L’Aerothan est un plastique haute performance qui redéfinit la chambre à air classique pour vélo : extrêmement léger, plus résistant aux crevaisons et conçu pour offrir une résistance au roulement minimale. Découvrez ce qui rend ce matériau si particulier.
Schwalbe Tube Finder
Trouvez rapidement et facilement la chambre à air adaptée à votre vélo, quelle que soit votre pratique.
Item 20 Extra Light
Les pneus et les jantes modernes sont de plus en plus larges. Cela a un effet particulièrement positif sur l’expérience de conduite et les performances. L’utilisation de jantes plus larges augmente la section transversale du pneu et donc son volume interne. Cela peut entraîner un étirement excessif de la chambre à air.
Tous les hivers ne nécessitent pas forcément des pneus cloutés : en plus de ses pneus cloutés pour la glace et la neige, Schwalbe propose la gamme 365, une solution toutes saisons dotée d’une gomme spéciale 4-Season, qui garantit une adhérence fiable même par temps froid et humide.
Les jantes Hookless, combinées à des pneus Tubeless Ready, offrent la même sécurité que les systèmes traditionnels, tout en bénéficiant des avantages d’une pression de gonflage plus faible. Points à vérifier lors du choix des pneus :
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