Le développement durable commence lors de la conception de chaque pneu de vélo. Nous faisons en sorte d’appliquer le principe de « Conception facilitant le recyclage » et de veiller dès les premières étapes du développement de chaque pneu à ce qu’il intègre des caractéristiques durables. Par exemple en ayant recours à des matériaux recyclés tels que le rCB (noir de carbone récupéré) ou le nylon recyclé provenant de filets de pêche usagés (Seawastex), ou à des matières premières renouvelables comme le caoutchouc naturel. Chaque pneu est conçu pour être durable, économe en ressources et respectueux de l’environnement, sans renoncer aux performances ni à la qualité. Il en va de même pour notre chambre à air TPU innovante, Aerothan, fabriquée à partir d’huile pyrolytique issue de notre propre système de recyclage. La fin du cycle de vie d’un produit joue également un rôle important. C’est pourquoi nous nous donnons pour mission d’aborder toutes les difficultés avec une approche globale. Nous employons des matières premières durables et veillons à ce que nos pneus soient recyclables à 100 % en fin de vie par l’intermédiaire de notre système de recyclage Schwalbe.

Notre système de recyclage Schwalbe nous permet d’adopter une approche circulaire pour les pneus et les chambres à air en réutilisant de précieuses matières premières. Depuis 2015, nous collectons les chambres à air usagées de toutes marques grâce à un réseau présent dans dix pays d’Europe et en Amérique du Nord. La participation à ce programme est gratuite. Plus de 15 millions de chambres à air ont déjà été collectées. Le butyle ainsi récupéré subit un procédé de dévulcanisation avant de pouvoir être utilisé pour la fabrication de chambres à air neuves. Les chambres à air Schwalbe classiques contiennent aujourd’hui 20 % de matériaux recyclés. Cela permet d’économiser 80 % d’énergie et plus de 97 % de CO2e par rapport à la production de butyle neuf. Nous faisons également de grands progrès dans le recyclage de pneus. Depuis le lancement du programme en 2022, nous avons déjà collecté et réintégré dans le cycle de production plus de deux millions de pneus. Grâce à notre partenaire Pyrum Innovations AG, les pneus usagés sont broyés et convertis par pyrolyse en ressources secondaires telles que le gaz, l’huile pyrolytique et le noir de carbone récupéré (rCB). Le gaz alimente l’installation de pyrolyse afin de la rendre autonome en énergie. Le rCB remplace le noir de carbone conventionnel dans plus de 70 % de notre gamme de pneus, en conservant le même niveau de qualité et de performance. L’huile pyrolytique est utilisée pour fabriquer nos chambres à air Aerothan.

Nous associons matériaux renouvelables et matériaux recyclés pour réduire l’empreinte écologique de nos produits. Parmi les matériaux renouvelables, on peut citer le caoutchouc issu du commerce équitable, acheté par l’intermédiaire de la Fair Rubber Association. Les matériaux recyclés incluent le noir de carbone récupéré (rCB) provenant de notre propre programme de recyclage, et le butyle provenant du recyclage de chambres à air. Ces ressources secondaires remplacent progressivement les produits pétroliers, avec les mêmes exigences de qualité et de performance. Seawastex en est un autre exemple : il s’agit d’un matériau dérivé de filets de pêche mis au rebut, qui sont collectés, nettoyés et transformés en nylon recyclé pour pouvoir être utilisés dans nos pneus. Nous sommes également attachés à limiter la consommation d’énergie des processus de production et à augmenter le recours aux énergies renouvelables. Notre plus important site de production au Vietnam est déjà alimenté exclusivement en électricité renouvelable produite sur place. Et à la fin du cycle de vie des produits, les pneus et chambres à air usagés sont valorisés et utilisés dans la fabrication de produits Schwalbe neufs par l’intermédiaire du système de recyclage Schwalbe.

Nous nous sommes fixé des objectifs ambitieux : d’ici 2030, nous souhaitons réduire nos émissions de gaz à effet de serre sur l’ensemble de notre chaîne de valeur (champs 1, 2 et 3) d’au moins 55 %. D’ici 2040, nous souhaitons abaisser l’impact global de Schwalbe sur l’environnement, jusqu’à atteindre zéro émission nette telle qu’elle est définie par l’initiative SBTi. C’est-à-dire que nous allons réduire nos émissions en continu en suivant une approche scientifique jusqu’à qu’elles correspondent à l’objectif de 1,5 °C prévu par l’Accord de Paris sur le climat. Mais nous avons également des objectifs clairs à long terme : 0 % de déchets et 100 % de circularité des matériaux. Chaque produit Schwalbe doit rester dans le cycle indéfiniment. Nous visons une traçabilité en temps réel de l’ensemble des matières premières, incluant les données ESG, l’empreinte carbone, l’état de la biodiversité et les indicateurs sociaux. Les émissions résiduelles inévitables seront compensées par le retrait permanent de CO₂ de l’atmosphère. À long terme, nous voulons même retirer davantage de CO₂ que nous n’en émettons, afin de contribuer positivement à la protection du climat. Nous prenons également notre responsabilité sociale très au sérieux : l’ensemble des initiatives RSE de Schwalbe devra améliorer la participation sociale d’au moins 100 000 personnes de manière vérifiable, sur la base de méthodes fiables et fondées sur des indicateurs. Toute notre stratégie RSE repose sur un principe directeur : assumer pleinement nos responsabilités environnementales, économiques et sociales pour laisser une planète vivable aux générations futures.