LA RÉVOLUTION DANS LE DOMAINE DES PNEUS
Le dernier développement du LAB de Schwalbe : avec la technologie innovante des pneus radiaux deux nouveaux pneus MTB arrivent sur le marché. La base en est la construction de la carcasse, entièrement repensée.
Plus d'adhérence
pour encore plus de sécurité
Plus de confort
grâce à un meilleur amortissement
Une plus grande surface de contact
sur le sol
Pinkbike désigne les pneus Schwalbe à technologie radiale « produit de l’année 2024 »
Une belle récompense pour nos nouveaux pneus à technologie radiale : Pinkbike est si enthousiaste à leur sujet qu’ils nous honorent du titre du « produit de l’année 2024 »
« Ils (Schwalbe) n’ont pas simplement pensé autrement, ils ont reconsidéré les choses ». L’équipe Pinkbike est plus que séduite après plusieurs tests et articles. « Cette nouvelle construction utilisée sur les pneus Trail Pro et Gravity Pro améliore la performance à plusieurs niveaux ». L’augmentation du grip and la sensation de roulage plus fluide et confortable sont particulièrement mise en avant dans les articles de Pinkbike. Le nouveau pneu Schwalbe Albert révèle sécurité et confiance sur n’importe quel terrain.
Nouvelles distinctions pour les pneus radiaux Schwalbe
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LES AVANTAGES DE RADIAL
Fils de la carcasse à un angle plus obtus que sur les autres pneus
30% de surface d'appui en plus pour la même pression de gonflage
Plus d'adhérence, plus d'amortissement, plus de sécurité
QUE SIGNIFIE RADIAL?
La base est la construction entièrement repensée de la carcasse. Les fils de la carcasse qui, sur les pneus de vélo traditionnels, passent en diagonale sur le pneu à un angle de 45°, sont disposés à un angle nettement plus obtus sur nos pneus radiaux. Cette technologie ouvre une toute nouvelle dimension dans le fonctionnement des pneus de vélo.
APEX
La protection pour encore plus de résistance aux chocs sur les pneus Schwalbe
COMMENT FONCTIONNENT LES PNEUS RADIAUX
LES NOUVEAUTÉS
Les nouveaux pneus radiaux se déclinent en trois nouveaux profils : Albert, Shredda (avant / arrière) et Magic Mary Radial.
QUESTIONS FRÉQUENTES SUR LE RADIAL
Dans un pneu diagonal, les fils de la carcasse forment un angle de 45° par rapport au sens de la marche. C'est le mode de construction standard des pneus de vélo. Dans les pneus radiaux, utilisés par exemple pour les voitures, les fils de la carcasse forment un angle d'environ 90° par rapport au sens de la marche ou parallèlement à l'axe de la roue. Pour stabiliser la bande de roulement du pneu, des ceintures en câbles d'acier sont installées sous la bande de roulement, ce qui est nécessaire en raison des vitesses élevées. Pour les pneus de vélo, une disposition des fils de carcasse à 90° et un renforcement supplémentaire n'ont pas de sens, car les vitesses atteintes sont nettement inférieures à celles des voitures et, en outre, l'utilisation de matériaux supplémentaires signifierait un poids plus élevé. C'est pourquoi les fils de la carcasse de nos pneus radiaux sont aussi émoussés que possible et nettement plus proches d'un angle de 90° que d'un angle de 45°.
L'angle plus obtus des fils de la carcasse permet au pneu de se déformer plus ponctuellement. Il suit ainsi beaucoup mieux les irrégularités qu'un pneu à carcasse diagonale et garde toujours le contact avec le sol. Résultat : plus d'adhérence, plus de confort et plus de sécurité sur le terrain. De plus, à pression égale, la surface de contact augmente d'environ 30%.
En raison de la plus grande surface de contact avec le sol, les pneus radiaux Schwalbe ont toujours plus de caoutchouc en contact avec le sol. Par conséquent, la résistance au roulement augmente légèrement. Mais cela peut être pratiquement compensé par un design intelligent du profil, comme cela a déjà été démontré par exemple sur l'ALBERT.
C'est voulu et dû au nombre plus élevé de fils de trame dans la carcasse en raison de l'angle plus obtus de la carcasse. Les fils de trame sont nécessaires lors de la production de carcasses de pneus afin de faciliter le traitement lors de la production jusqu'à la confection. Après le montage, ils se déchirent de manière contrôlée au fur et à mesure de la conduite.
Les pneus radiaux Schwalbe sont certes beaucoup plus flexibles sous la bande de roulement, mais ils se comportent presque de la même manière que les pneus à carcasse diagonale en termes de rigidité latérale. Ils peuvent donc faire valoir tous leurs avantages en cas d'irrégularités, sans pour autant devenir plus instables grâce à notre construction de carcasse spéciale.
Nous recommandons tout d'abord d'utiliser la même pression de gonflage que pour un pneu diagonal avec une construction de carcasse comparable (par ex. Gravity comme Super Gravity). Cependant, étant donné que les pneus radiaux Schwalbe sont plus flexibles que les pneus diagonaux traditionnels, même à des pressions plus élevées, et qu'ils conservent leurs propriétés positives, la pression de gonflage peut être beaucoup mieux adaptée aux conditions de conduite. Si les conditions de la piste exigent par exemple une pression plus élevée pour éviter les crevaisons, les pneus radiaux Schwalbe le permettent sans problème, sans pour autant devoir accepter des compromis disproportionnés en termes d'adhérence.
Étant donné que nous avons uniquement adapté l'angle des fils de la carcasse, mais pas le nombre de couches de la carcasse ni l'épaisseur du matériau, les pneus radiaux Schwalbe ne sont pas plus sensibles aux crevaisons que les pneus diagonaux. La protection contre les coupures et les piqûres reste donc inchangée et positive.
La carcasse TRAIL fait bonne figure dans les montées grâce à son poids plus faible, mais fonctionne aussi très bien dans les descentes. La carcasse GRAVITY est conçue pour une utilisation plus dure en enduro et en descente. Elle est donc un peu plus lourde que la carcasse TRAIL, mais elle est plus stable et offre une meilleure protection contre les crevaisons.
Ces modèles Schwalbe sont disponibles en version radiale :
La success story se poursuit : Schwalbe élargit systématiquement sa gamme de pneus VTT grâce à une technologie radiale innovante. La construction mise au point au Schwalbe LAB pour offrir encore plus d'adhérence, de confort et de sécurité est désormais disponible pour d'autres modèles ou versions : les nouveaux Romy, Magic Mary, Tacky Chan et Eddy Current.
Pour cette nouvelle version, l'équipe de développement a encore optimisé les structures existantes. La structure GRAVITY PRO, en particulier, a été encore améliorée, avec une protection anti-crevaison encore renforcée tout en conservant un niveau de confort élevé.
The versatile MTB tire Schwalbe Romy is our all-rounder for mountain bikes and e-MTBs. As a trail and all-mountain tire with gravity genes, it combines low weight with balanced riding characteristics – while remaining aggressive enough for demanding trails. With Romy, you’re ready for anything!Maximum riding fun uphill and downhill Romy makes choosing a tire easy. Whether on alpine trails or challenging tours in the low mountain range, on a trail bike or a light-assist e-MTB, on the front or rear wheel: Romy always fits. It is our mountain bike tire for fun-oriented riders who want a tire that works everywhere.Light, fast, grip and control Romy is lighter than many enduro tires, yet still incredibly robust and durable. Its balanced tread pattern delivers a playful riding feel and lets your bike roll fast without compromising control and grip. Worry-free riding and fun are guaranteed with Romy.TRAIL PRO offers you the best balance of weight and durability with the latest technologies for maximum performance. The balanced tuning of weight, cushioning, rolling behaviour, and puncture protection makes it the ideal companion for your trail adventures.Additionally, you benefit from the advantages of radial: more grip, more cushioning, more safety. How does that work? The carcass threads are woven at a blunter angle. This ensures that the tire can better conform to the ground at specific points and has a larger contact area on the trail. This provides more grip, more cushioning, and more safety. Learn more about Schwalbe radial tires here.
Tacky Chan is the fastest downhill tire in the world: Maximum corner grip and maximum braking traction – with optimal rolling resistance and absolute freedom in line choice. 17 World Cup wins in two years with the Tacky Chan, as well as Amaury Pierron's overall victory in 2022, underline this.If you prefer a slightly lighter construction with minor compromises in puncture protection and precision, while simultaneously wanting to benefit from radial tire technology, the TRAIL PRO radial is the right construction for you! Originally developed for the pros of the Downhill World Cup, you can now also enjoy the advantages of radial: more grip, more cushioning, more safety. How does that work? The carcass threads are woven at a blunter angle. This ensures that the tire can better conform to the ground at specific points and, at the same air pressure, has a 30 percent larger contact patch on the trail.
The "indestructible" rear tire – now new with radial carcass The Schwalbe Eddy Current is our E-MTB specialist for all-mountain and enduro use. Its sturdy construction makes it a reliable, almost indestructible rear tire for all e-bikes – from light-assist to full-power machines. Eddy Current is a doer. With it, you can simply set off, no matter which trails your e-mountain bike adventure takes you on. With the advantages of radial Our newly developed GRAVITY PRO construction offers you the most robust carcass with the best puncture protection for tougher use or heavier bikes – and the advantages of radial. As the PRO version, it incorporates the latest technologies for maximum performance: an additional carcass layer provides extra stability and even more puncture protection. In addition, our APEX provides maximum puncture protection thanks to extra fabric reinforcement. You also benefit from the advantages of radial: more grip, more cushioning, more safety. How does that work? The carcass threads are woven at a blunter angle. This ensures that the tire can better conform to the ground at specific points and has a larger contact area on the trail. This results in more grip, more cushioning, and more safety.With the advantages of radial Our newly developed GRAVITY PRO construction offers you the most robust carcass with the best puncture protection for tougher use or heavier bikes – along with the advantages of radial. As a PRO version, it incorporates the latest technologies for maximum performance: An additional carcass layer provides extra stability and even greater puncture protection. Furthermore, our APEX ensures maximum puncture protection thanks to additional fabric reinforcement. You also benefit from the advantages of radial: more grip, more cushioning, more safety. How does that work? The carcass threads are woven at a blunter angle. This allows the tire to better conform to the ground at specific points and provides a larger contact area on the trail. This results in more grip, more cushioning, and more safety. Learn more about Schwalbe radial tires here.