De Gidsen & G-ONE R

Gravelen op het Koninklijke Kroondomein

Wat is gravel?

Gravel is enorm populair, maar wat is gravel eigenlijk? Dat blijkt lastiger te definiëren dan je zou denken. Is het een ondergrond, een gevoel, of iets daartussenin? Om de vraag der vragen voor eens en altijd te beantwoorden trekken gravelgidsen en Schwalbe ambassadeurs Erwin Sikkens en Douwe Doorduin het land door.

Tijdens drie ritten gaan ze op zoek naar de essentie van gravel, qua ondergrond en gevoel, maar bovenal ook aan de hand van de bandenkeuze. Ze leggen hun ervaringen en bevindingen vast zodat je jouw eigen definitie van gravel kunt vormen. Eén ding wordt al snel duidelijk: een sluitend antwoord vinden gaat een hele uitdaging worden.

Het Kroondomein

De eerste rit brengt ons naar Kroondomein Het Loo op de Veluwe. Vanuit Apeldoorn draaien we via Hoog Soeren het gebied in, waar brede strakke gravellanen en verstilde bospaden elkaar afwisselen. Het gravel ligt er op plekken strak bij, bijna té strak, maar al snel duiken we ook de meer onvoorspelbare bospaden op, van harde zandpaden tot af en toe zelfs wat modder. De G-ONE R voelt hier als een logische middenweg.

Het Kroondomein

De eerste rit brengt ons naar Kroondomein Het Loo op de Veluwe. Vanuit Apeldoorn draaien we via Hoog Soeren het gebied in, waar brede strakke gravellanen en verstilde bospaden elkaar afwisselen. Het gravel ligt er op plekken strak bij, bijna té strak, maar al snel duiken we ook de meer onvoorspelbare bospaden op, van harde zandpaden tot af en toe zelfs wat modder. De G-ONE R voelt hier als een logische middenweg.

Bandenkeuze voor deze route

De G-ONE R dus, maar waarom? Deze band is snel genoeg op de hoofdlanen van perfect gravel en heeft voldoende profiel zodra het losser wordt. En dat gebeurt sneller dan verwacht. Regen van de dagen ervoor en recente boswerkzaamheden maken sommige paden modderig en soms plotseling onvoorspelbaar. Op momenten gaan onze gedachten zelfs naar een grover profiel, maar lang duren deze momenten gelukkig nooit als we weer op schonere paden uitkomen.

Hoewel we ervan overtuigd zijn dat onze bandenkeuze perfect zou zijn geweest in drogere omstandigheden, is het ook vandaag nog steeds een geweldige keuze. De Schwalbe G-ONE R is voor tochten als dit – waarbij je niet exact weet wat je kunt verwachten – de ideale allround gravelband. Op elke ondergrond vind je de snelheid en controle. Een beetje slippen en corrigeren was het wel, maar we konden vooral lekker veel doorrollen. De afwisseling is precies wat deze route interessant maakt. Geen perfecte omstandigheden, maar een realistische en bovenal leuke mix van paden.

Tech specs Douwe Doorduin

Fiets: Giant Revolt Advanced 0
Banden: Schwalbe G-ONE R PRO, 50 mm
Bandendruk: voor 1.7 bar, achter 1.8 bar

Meer over deze G-ONE R PRO

Tech specs Erwin Sikkens

Fiets: Cannondale Topstone Carbon GRX Di2
Banden: Schwalbe G-ONE R PRO, 45 mm
Bandendruk: voor 2.0 bar, achter 2.2 bar

Meer over deze G-ONE R PRO 

Bandenkeuze voor deze route

De G-ONE R dus, maar waarom? Deze band is snel genoeg op de hoofdlanen van perfect gravel en heeft voldoende profiel zodra het losser wordt. En dat gebeurt sneller dan verwacht. Regen van de dagen ervoor en recente boswerkzaamheden maken sommige paden modderig en soms plotseling onvoorspelbaar. Op momenten gaan onze gedachten zelfs naar een grover profiel, maar lang duren deze momenten gelukkig nooit als we weer op schonere paden uitkomen.

Hoewel we ervan overtuigd zijn dat onze bandenkeuze perfect zou zijn geweest in drogere omstandigheden, is het ook vandaag nog steeds een geweldige keuze. De Schwalbe G-ONE R is voor tochten als dit – waarbij je niet exact weet wat je kunt verwachten – de ideale allround gravelband. Op elke ondergrond vind je de snelheid en controle. Een beetje slippen en corrigeren was het wel, maar we konden vooral lekker veel doorrollen. De afwisseling is precies wat deze route interessant maakt. Geen perfecte omstandigheden, maar een realistische en bovenal leuke mix van paden.

Route
Geen Komoot? Geen probleem. Je kunt deze route ook als GPX-bestand downloaden via Fietssport.nl. Maak eenvoudig een gratis account aan en ga direct op pad.

Tech specs Douwe Doorduin

Fiets: Giant Revolt Advanced 0
Banden: Schwalbe G-ONE RX PRO, 55 mm
Bandendruk: voor 1.7 bar, achter 1.8 bar

Meer over de G-ONE RX PRO

Tech specs Erwin Sikkens

Fiets: Cannondale Topstone Carbon GRX Di2
Banden: Schwalbe G-ONE RX PRO, 50 mm
Bandendruk: voor 1.8 bar, achter 2 bar

Meer over de G-ONE RX PRO

Mooiste plekken onderweg

Tussen de kilometers door duiken relicten uit het verleden op, zoals het bosstoeltje waar Koningin Wilhelmina graag kwam om te schilderen. Even daarvoor ‘De Kathedraal’: een onverwacht kunstwerk dat verstopt ligt tussen de bomen. En ergens halverwege besloten we te stoppen voor een spontaan frietje in Elspeet om een regenbui te ontduiken. Later, bij het voormalige jachthuis van de Oranjes, Het Aardhuis, drinken we koffie tussen de jachttrofeeën. Het is een herinnering aan hoe anders dit gravelparadijs van nu ooit werd gebruikt.

Aan het eind van de dag blikken we vooral terug op de heerlijke afwisseling van landschap, ondergrond en historische elementen onderweg. Zelfs met de beste voorbereiding kwamen we in dit Koninklijke gravelparadijs soms voor verrassingen te staan. We waren wat dat betreft ontzettend blij met onze allround-bandenkeuze op deze allround-gravelroute. En het mooie is, je kunt deze route eenvoudig zelf rijden. De route vind je hieronder en is gratis te downloaden.

Veelgestelde vragen

Elk startpunt is door Douwe en Erwin zorgvuldig gekozen en goed bereikbaar met de auto, fiets of openbaar vervoer. Deze route start vanaf een sportpark in Apeldoorn, op vier kilometer fietsen van station Apeldoorn. Zo kun je gemakkelijk aan deze mooie route beginnen.

Dat is mogelijk, maar het is de moeite waard om de route over het kroondomein te rijden zoals hij door Douwe en Erwin is uitgezet. De gravelroute is gratis te downloaden , zodat je deze naar eigen wens kunt verleggen, inkorten of er juist extra kilometers aan kunt toevoegen.

Gravelen staat voor vrijheid, avontuur en genieten van de mooiste paden. Toon respect voor de natuur, voor andere gebruikers van de paden en voor de omgeving waar we zo graag rijden.

Kroondomein Het Loo is een populaire bestemming voor wandelaars en fietsers, zowel op de racefiets, gravel- en mountainbike. Om allemaal volop van dit gebied te genieten, is het van belang dat we rekening houden met elkaar, elkaar respecteren en de ruimte bieden. houd je aan de Gravelcode!

Let op: van 15 september tot 25 december is Kroondomein Het Loo niet toegankelijk. De G-ONE R-route is in deze periode niet (volledig) te rijden. Sommige doorgaande grindwegen blijven toegankelijk voor fietsers, zelfs tijdens deze sluitingsperiode.

De Veluwe is een groot gebied met vele kilometers aan onverharde paden, wat het een uitstekende bestemming maakt voor gravelbiken. Veel gravelpaden zijn geschikt om te gravelen, maar niet alle op alle paden is dat toegestaan. Het gebruik van routeplanners, zoals Komoot, kan helpen bij het vinden van geschikte gravelroutes op de Veluwe. Erwin Sikkens heeft op de Veluwe gravelroutes uitgestippeld die variëren in lengte en moeilijkheidsgraad, waardoor ze geschikt zijn voor verschillende niveaus. Je vindt deze routes op zijn Komoot-pagina.

De keuze van de bandbreedte hangt af van verschillende factoren, zoals de ondergrond en je rijstijl. Belangrijk: houd rekening met de bandenspeling van je fiets.

De juiste bandenspanning hangt af van veel factoren, zoals je gewicht, de breedte van de band en de ondergrond. Voer je waarden in onze app in om persoonlijke aanbevelingen te krijgen. Je vindt de app in de Google Play Store of in de Apple App Store onder Schwalbe Airmax.

Meer weten over bandenspanning?

Waar wil je heen?

Naar De Gidsen homepage

Naar De Gidsen homepage

Naar de video

Naar de video

Naar de route

Naar de route

Word lid van de Schwalbe Community

De Schwalbe nieuwsbrief houdt je op de hoogte van al het Schwalbe nieuws. Meld je nu aan en ontvang het laatste nieuws direct in je inbox. Zo ben je altijd goed geïnformeerd!

De link is succesvol gekopieerd
Plak hem waar je maar wilt.