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Spule, Spirale
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CAMERA D'ARIA

DI COSA È FATTA LA CAMERA D'ARIA DI UNA BICICLETTA?

La camera d'aria di una bicicletta è solitamente realizzata in gomma butilica. Il butile è una gomma sintetica molto elastica e allo stesso tempo ermetica. Come per gli pneumatici, tuttavia, sono necessari altri additivi per la mescola. La mescola utilizzata può comportare notevoli differenze di qualità. Le camere d'aria Schwalbe sono estremamente ermetiche ed elastiche. Grazie alla loro elevata elasticità, una camera d'aria copre un'ampia gamma di pneumatici di diverse dimensioni.
Si distingue tra camere d'aria riscaldate in stampo e riscaldate in autoclave. La vulcanizzazione in uno stampo consente di ottenere spessori di parete più uniformi e quindi anche pesi inferiori e una ritenzione d'aria significativamente migliore. Per questo motivo le camere d'aria riscaldate in autoclave, più facili da produrre, sono diventati sempre più rari negli ultimi anni. Le camere d'aria Schwalbe sono sempre state prodotte come camere d'aria riscaldate in stampo.

Ogni camera d'aria è inoltre dotata di una valvola, che è collegata alla camera d'aria tramite vulcanizzazione.


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Camera d'aria Standard

L‘affidabile tuttofare per l'uso quotidiano – robusta, resistente e adatta praticamente a qualsiasi tipo di bicicletta.

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Camera d'aria Extra Light

Notevolmente più leggera di una camera d'aria standard con la stessa affidabilità. Perfetta per chi vuole ridurre il peso delle ruote senza compromettere la durata.

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Camera d'aria Air Plus

Il caucciù più spesso garantisce una migliore tenuta dell'aria e una maggiore protezione contro le forature. La scelta ideale per chi vuole gonfiare meno spesso e pedalare senza pensieri.

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QUALI SONO LE CARATTERISTICHE SPECIALI DI UNA CAMERA D'ARIA SCHWALBE?

Oltre alla qualità degli ingredienti, la purezza della mescola di gomma è decisiva per la qualità della camera d'aria. Per questo motivo, prima dell'estrusione, il materiale di base viene pressato attraverso un totale di sette filtri sotto un'enorme pressione. Tutte le camere d'aria vengono inserite in uno stampo e pompate per la vulcanizzazione. Questo è l'unico modo per garantire uno spessore uniforme delle pareti e un'elevata ritenzione dell'aria.

Tutte le camere d'aria finite vengono gonfiati e conservate per almeno 24 ore per verificare la tenuta dell'aria. Ogni camera d'aria viene poi accuratamente controllata singolarmente mediante un'ispezione visiva. I rivenditori tedeschi di biciclette apprezzano la camera d'aria Schwalbe per la sua elevata affidabilità per molti anni.
Grazie alla sua elevata elasticità e qualità, una camera d'aria copre un'ampia gamma di misure di pneumatici. La camera d'aria n. 17 funziona bene sia con pneumatici di 28 mm di larghezza che di 47 mm. Un grande vantaggio per la gestione delle scorte nel commercio.
Tutte le valvole sono nichelate e filettate. Il nucleo della valvola è sempre sostituibile. Le camere d'aria con la classica valvola da bicicletta possono anche essere testate alla pressione dell'aria presso Schwalbe e hanno una tenuta della valvola altamente stabile alla pressione.
Ogni camera d'aria Schwalbe è riciclabile al 100%. Possiamo utilizzare la gomma butilica riciclata nella produzione di nuove camere d'aria senza alcuna perdita di qualità. A questo scopo, abbiamo sviluppato un processo di devulcanizzazione nel nostro stabilimento. Da anni utilizziamo questo processo con grande successo. Ogni nuova camera d'aria standard Schwalbe è quindi già composta da circa il 20% di materia prima riciclata.
Il bilancio energetico del nostro processo di riciclaggio, comprese tutte le vie di trasporto, è estremamente positivo. Rispetto alla produzione della stessa quantità di butile nuovo, viene consumato solo un quinto dell'energia.

Potete trovare ulteriori informazioni qui

Ulteriori informazioni

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Il nuovo sistema di camere raggruppate

Il collaudato sistema di camere d'aria di gruppo Schwalbe è stato modernizzato. Una nuova etichetta uniforme che riporta il tipo di valvola, il numero della camera d'aria, l'indicazione della larghezza (S/M/L) e un'abbreviazione opzionale facilita la scelta: le misure note come 15, 17 e 19 rimangono invariate.

Vuoi saperne di più sul nuovo sistema di camere raggruppate? Trovi ulteriori informazioni qui:

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Kiste

LE CAMERE D’ARIA IN LATTICE SONO UTILI?

Confronto tra la ritenzione d'aria


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COME SI MISURA LA LUNGHEZZA DELLA VALVOLA?

Le nostre indicazioni sulla lunghezza dello stelo della valvola si riferiscono allo stelo della valvola, compresa la base della valvola, e non solo alla parte visibile all'esterno della camera d'aria.


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NOTA DI COMPATIBILITÀ PER I TUBI SCHWALBE ón ARTICOLO 20 "EXTRA LIGHT"

I moderni pneumatici e cerchi sono sempre più larghi. Questo ha un effetto particolarmente positivo sulla sensazione di guida e sulle prestazioni. Per ragioni tecniche, l'uso di cerchi più larghi comporta un aumento delle sezioni trasversali degli pneumatici. Questo può portare a un eccessivo allungamento delle camere d'aria utilizzate;

Per questo motivo, gli pneumatici Schwalbe Group Item 20 "Extralight" possono essere utilizzati solo con cerchi con larghezza interna massima di 19 mm (19C). Un prerequisito è la combinazione con le dimensioni del pneumatico approvate secondo la marcatura (18/25-622/630).