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SU STRADA O FUORI STRADA, LA LIBERTÀ CON LA GRAVEL BIKE. G-One Bite si sente a suo agio sulla strada, ma la sua vera forza la dimostra off-road. G-One Bite è chiaramente a casa nel fuoristrada.
- Battistrada aperto e blocchi esterni rinforzati assicurano stabilità in curva dando a questo G-ONE il grip perfetto.
Grazie alla tecnologia TLE, tutte le versioni di G-One Bite possono essere utilizzate tubeless.
LO PNEUMATICO GRAVEL DA GARA. Schwalbe G-One R è ideato per l’utilizzo su sterrati leggeri, sentieri da Gravel e asfalto. Grazie alla carcassa Super Race combina la tecnologia Souplesse con velocità e controllo ad altissimi livelli.
- Nuovo disegno “Boomerang” del battistrada per una migliore trazione in salita e caratteristiche di rotolamento ottimali.
- Carcassa Super Race (costruzione Souplesse) per una guida particolarmente fluida con una bassa resistenza al rotolamento e un alto livello di protezione agli impatti.
- I tasselli laterali angolati in combinazione con la carcassa Super Race forniscono il grip migliore in curva.
- Prodotto con caucciù proveniente dal commercio equo-solidale
Pneumatico semi-slick orientato alla corsa
- La più bassa resistenza al rotolamento della gamma G-One
- Massima efficienza su sterrati leggeri, superfici dure e asfalto
- Frenata e trazione sia all’anteriore che al posteriore grazie al battistrada a squame
- Costruzione Souplesse per una guida fluida + alta protezione contro le forature in condizioni di gara difficili
Ulteriori informazioni:
GRAVEL YOUR STYLE
Pneumatico Gravel per tutte le stagioni
-
Mescola Addix 4-Season:
grip elevato alle basse tempertaure buona resistenza al rotolamento a tutte le temperature - Lo pneumatico Gravel per il fuoristrada
- Utilizzo: strade sterrate, sentieri forestali, piste - anche in condizioni avverse
- Massimo grip in fuoristrada e trazione impareggiabile, anche su superfici bagnate
- Attenzione: non ha la certificazione ECE-R88
Lo pneumatico Gravel per i pendolari, avventurieri ed e-biker
- Uso: 50% road, 50% offroad
- Elevata durata e buon grip in curva grazie a tasselli grandi e stabili
- Particolarmente adatto per le E-bike
- Molto scorrevole sull'asfalto
Numero 17E. Per pneumatici da bicicletta nella misura 28" pollici (ETRTO 37/50-622).
La camera d'aria Schwalbe Aerothan Tube Allround è la camera d'aria di fascia alta, estremamente leggera e assolutamente affidabile, per gravel, cross, ma anche trekking, città e touring.
Rispetto alle camere d'aria standard Schwalbe, rende la bicicletta più leggera di circa 180 grammi - insieme alla bassa resistenza al rotolamento, una garanzia di maggiori prestazioni e divertimento in sella. Potete contare sulla sua protezione contro le forature anche nelle uscite più lunghe in campagna. Anche se dimenticate di rabboccare la pressione del pneumatico, l'Aerothan Tube Allround non vi deluderà: rimane dimensionalmente stabile anche con una bassa pressione dell'aria e mantiene la vostra bicicletta in pista in tutta sicurezza.
I tubi Aerothan sono realizzati al 100% in poliuretano termoplastico (TPU) (compresa la valvola) e sono quindi completamente riciclabili.
Numero 17E+. Per pneumatici di bicicletta nella misura 28" pollici (ETRTO 37/50-622).
- Tubo Aerothane Plus con spessore di parete maggiorato
- Stessa bassa resistenza al rotolamento del tubo Aerothane standard
- 80% in più di resistenza alle forature
- 20% in più di protezione dalle forature
- 40% in più di peso
GRAVEL SENZA LIMITI. Creato per l‘uso offroad. Le prestazioni del G-One Ultrabite nel fuoristrada sono notevolmente migliorate dalla stabile costruzione e dall’evoluta tecnologia Tubeless Easy. In larghezze da 40 mm e 50 mm, G-One Ultrabite è ideale per l‘uso su strade con ghiaia, strade forestali e sentieri, anche in condizioni avverse.
- Il disegno aggressivo del battistrada convince con i suoi tasselli compatti a rocchetti al centro del battistrada e garantisce totale aderenza e una trazione senza pari.
- I robusti tasselli laterali garantiscono in ogni momento la sicurezza del rider in curva.
- Notevoli prestazioni sono offerte da G-One Ultrabite come pneumatico anteriore in combinazione con G-One Bite o G-One Allround sulla ruota posteriore.
Grazie alla tecnologia tubeless TLE, tutte le versioni di G-One Ultrabite possono essere utilizzate tubeless.
LO PNEUMATICO UNIVERSALE PER IL GRAVEL. Colpisce per l‘incomparabile versatilità e l‘equilibrio delle performance di guida, sia su strade asfaltate, non asfaltate e off-road. Che si tratti di una gita tranquilla o una pedalata avventurosa, non ci sono quasi limiti a questo „Allrounder“.
- Il profilo versatile scorre facilmente e con basse vibrazioni, ma aderisce in modo sicuro e affidabile su strade sterrate, sentieri pianeggianti e asciutti.
UNO PNEUMATICO PER IL CICLOCROSS PER TUTTE LE CONDIZIONI. Veloce e maneggevole allo stesso tempo su terreni umidi e allentati, in condizioni asciutte o umide. Allround offre tutto per una gara di Ciclocross perfetta.
- Tasselli laterali pronunciati per una elevata velocità in curva in condizioni di asciutto e bagnato.
Le migliori prestazioni si ottengono con X-One Allround nella versione Tubeless Easy senza camera d’aria.
THE SPECIAL ONE. G-One Speed è soprattutto garanzia di massima velocità! Ogni rider può pedalare ad alta velocità, ma allo stesso tempo in sicurezza su piste ciclabili e strade sterrate.
- Profilo tondo e omogeneo per un rotolamento ottimale sulla strada e grip sulla ghiaia.
LO SPECIALISTA DEL CROSS PER I TERRENI FANGOSI ED ALLENTATI. Il profilo aggressivo e graffiante „morde“ i terreni viscidi con fango: dalle piste da ciclo cross ai campi infangati fino ai sentieri forestali durante l’inverno. Per questo motivo X-One Bite è disponibile esclusivamente nella versione Tubeless Easy per ottenere le migliori prestazioni in condizioni difficili.
- Tasselli rotondi e grossolani per un ‚‘morso‘‘ ottimale anche nelle condizioni più avverse.
Il „Bite“ offre prestazioni notevoli come pneumatico anteriore in combinazione con X-One Allround o X-One Speed sulla ruota posteriore.
ALLROUND RENNRADREIFEN. Schnell, zuverlässig und agil präsentiert sich der neue Schwalbe One mit Rennradreifen-Technologie auf höchstem Niveau. Ein idealer Allrounder für Rennradfahrer die es bevorzugen, mit Schlauch zu fahren.
• Skin Karkasse
• Addix Compound
• RaceGuard Pannenschutz
Der Tube Type-Reifen ist speziell für die Anwendung mit Schlauch konzipiert und darf nicht Tubeless gefahren werden.
VERWECHSLUNG AUSGESCHLOSSEN: Alle Schwalbe One-Rennradreifen sind durch zusätzliche Label eindeutig als “TLE” oder “TUBE ONLY”-Reifen gekennzeichnet."
Pneumatico semi-slick da competizione
- La resistenza al rotolamento più bassa della gamma X-One
- Design semi-slick con tasselli per la salita e la frenata
- Pregiata costruzione Souplesse:
- Bassa resistenza al rotolamento + grip elevato grazie alla carcassa SuperRace
- Elevata protezione contro le forature grazie alla V-Guard
PNEUMATICO DI ALTA GAMMA CON CAMERA D’ARIA. Combina ‘Souplesse’, velocità e controllo al massimo livello. Il miglior pneumatico stradale che Schwalbe abbia mai sviluppato. Questo Pro One è il riferimento per gli pneumatici da corsa con camera d‘aria.
- Carcassa Super Race (costruzione Souplesse)
- Mescola Addix Race
- Protezione contro le forature V-Guard
Lo pneumatico Tube Type è stato appositamente progettato per l‘utilizzo con la camera d‘aria e non è consentito utilizzarlo come tubeless.
L’UTILIZZO SCORRETTO È IMPOSSIBILE. Tutti gli pneumatici Pro One per bici da corsa sono chiaramente contrassegnati con etichette aggiuntive come „TLE“ o „TUBE ONLY“.
CREATING ‘SOUPLESSE’. TUBELESS EASY HIGH-END ROAD BIKE TIRE.
Combining ‘souplesse’, speed and control at the highest level. The best road bike tire Schwalbe has ever developed.
- Super Race carcass (Souplesse construction)
- Addix Race Compound
- V-Guard puncture protection
The TLE tire is specially made for tubeless use and thus offers the very
best performance. TLE tires must always be run with sealant.
INCORRECT USE IS EXCLUDED: All Pro One road bike tires are clearly marked with additional labels „TLE“ or „TUBE ONLY“.
Instructions for the first assembly: Schwalbe Pro One and Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy tires must be used with Doc Blue tire sealant. At least 30 ml, preferably 60 ml per tire. The tire must be run for at least 25 km directly after the sealent is added. If the instructions for the first assembly are ignored, the sealing of the tire cannot be guaranteed.
Il Pro One Aero è il risultato di una collaborazione tra Scott, Syncros e lo studio di ingegneria svizzero Radiate. Una parte fondamentale del progetto: sviluppare il miglior pneumatico aerodinamico possibile che non comprometta le prestazioni di guida. Gli sviluppatori di Schwalbe hanno ottimizzato la forma dello pneumatico per i moderni cerchi larghi nella galleria del vento. Per la ruota anteriore e posteriore sono state utilizzate costruzioni diverse.
La migliore aerodinamica possibile e un peso ridotto: 235 g.
Il copertoncino “non perforabile” per biciclette da strada
- Il successore del Durano Plus
- Elevata protezione contro le forature grazie alla SmartGuard
- Pneumatico da strada affidabile per allenamento, commuting ed uso urbano
- Disponibile come pneumatico pieghevole e rigido (con l’eccezione delle strisce catarifrangenti e certificazione ECE-R88).
Lo pneumatico da strada a 360°
- Combina grip eccezionale e durata elevata
- Ottima protezione contro le forature grazie alla RaceGuard e al rivestimento Microskin
- Montaggio tubeless particolarmente facile
TUBELESS EASY, PNEUMATICI DA CRONOMETRO E TRIATHLON DI ALTA GAMMA.
Senza compromessi per la competizione. TT è sinonimo di velocità, bassa resistenza al rotolamento e peso minimo. La sensazione di guida è comunque inimitabile.
- Carcassa Super Race (costruzione Souplesse)
- Mescola Addix Race
Per risparmiare peso e ottimizzare la resistenza al rotolamento, il Pro One TT non ha protezione antiforatura. Come tutti gli pneumatici Schwalbe TLE, deve quindi essere sempre utilizzato con il liquido sigillante.
TT È L‘ACRONIMO DI TIME TRIAL.
Istruzioni per il primo montaggio: Le gomme Schwalbe Pro One e Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy vanno utilizzate con il sigillante per gomme Doc Blue. Almeno 30 ml , ma preferibilmente 60 ml per gomma. Subito dopo l'aggiunta del sigillante la gomma dovrà girare per almeno 25 km. Se si ignorano le istruzioni per il primo montaggio, non sarà possibile garantire la sigillatura della gomma.
Il copertoncino per bicicletta da strada all-season
- Sostituisce il copertoncino da allenamento Durano DD
- Sviluppato con una attenzione ancora maggiore alla dinamica di guida e alla sicurezza in tutte le stagioni
- Carcassa rinforzata per una maggiore protezione contro le forature
- Mescola Addix 4-Season di alta qualità: grip elevato anche a basse temperature, buona resistenza al rotolamento a tutte le temperature
- Striscia nera catarifrangente utile per la visibilità e garantire una maggiore sicurezza nel traffico stradale
- Attenzione: non ha la certificazione ECE-R88.
IL FOCUS POSTERIORE:
La più bassa resistenza al rotolamento combinata con un'elevata protezione contro le forature (270g).
Lo pneumatico da gara
- Design sportivo, eccellente mescola da corsa
- Stabilisce gli standard di qualità e performance
- Veloce e leggero
- Buona protezione contro le forature
Lo pneumatico da cronometro e triathlon di alta gamma
- Offre comfort e flessibilità durante la guida grazie alla costruzione Souplesse
- Massima velocità, minima resistenza al rotolamento e minimo peso
- Vero specialista delle competizioni (non adatto per l'allenamento)
- Record Edition: appositamente progettato per la massima velocità grazie alla mescola più veloce di Schwalbe (per biciclette speciali)
Per risparmiare peso e ottimizzare la resistenza al rotolamento, il Pro One TT non ha protezione antiforatura. Come tutti gli pneumatici Schwalbe TLE, deve quindi essere sempre utilizzato con il liquido sigillante.
TT è l'acronimo di Time Trial