Big Betty est de retour ! Équipé de tout ce que la technologie moderne en matière de pneu peut offrir. Pour vélo de descente et d'enduro polyvalent dans des conditions sèches à humides. Big Betty fonctionne parfaitement sur la roue arrière lorsqu'il est combiné avec notre bien-aimé Magic Mary.Crampons larges et anguleux pour une traction de freinage maximaleEpaulement extrêmement stables pour une adhérence exceptionnelle dans les viragesBande de roulement ouverte et agressive pour une excellente adhérence et un auto-nettoyage performant.Our rear-wheel specialist, Big Betty, will be discontinued from April 2026. For the time being, only the 20-inch and 24-inch children’s bike sizes will remain available. As alternatives, we recommend the Tacky Chan and Albert models.
Le spécialiste de la boue. A l’aise dans les ornières et terrains mous. Idéal pour les conditions extrêmes.Bande de roulement ouverte et agressive avec de gros crampons pour une excellente traction des freins en terrains profonds et meublesTrès bonnes propriétés autonettoyantes grâce à l’écartement des cramponsAdhérence en toute circonstance grâce aux crampons acérés comme des griffesPlus d'informations :ADDIX Compound
Your race tire for maximum speed Semi-slick for maximum efficiency on hard surfaces Lowest rolling resistance in the G-ONE line-up Maximum cornering traction thanks to paired outer blocks Good self-cleaning in muddy conditions Race carcass for good puncture protection and high speed ADDIX Green for good performance and durability with a clear focus on environmental friendliness Tubeless-ready The G-ONE RS is made with fairly traded natural rubber (Fair Rubber). In addition, the ADDIX Green tread compound uses recycled carbon black from its own tyre recycling – saving 80% CO₂eq compared to the previously used industrial carbon black.
NEW: Schwalbe G-ONE RX – the sporty gravel tire with maximum grip and excellent self-cleaning properties in muddy conditions. The new version offers an outstanding price-performance ratio.Your race tire for the best off-road performance Enormous grip even under challenging conditions (rocky, muddy terrain) Maximum cornering traction thanks to paired outer blocks Good self-cleaning in muddy conditions Race carcass for good puncture protection and high speed RaceGuard insert for reliable puncture protection under the tread ADDIX Green for good performance and durability with a clear focus on environmental friendliness Tubeless-ready The G-ONE RX is made with fair-traded natural rubber (Fair Rubber). Additionally, the tread compound ADDIX Green uses recycled carbon black from its own tire recycling – saving 80% CO₂eq compared to previously used industrial carbon black.
THE SPECIAL ONE. G-One Speed est avant tout une promesse de vitesse maximale ! Ce pneu étend la gamme d‘utilisation pour chaque cycliste. Il procure un rendement élevé sur route et apporte toute la sécurité nécessaire sur les pistes cyclables non entretenues et les routes gravillonnées. Petits crampons ronds et homogènes pour un roulement optimal sur le bitume et une adhérence absolue sur les routes en gravier.
The legendary all-rounder for enduro and downhill bikes Magic Mary is the all-round tire for all mountain bikers who prioritise performance, fun, and safety on the descent. Whether you need reliable grip on the downhill track, in the bike park, or on your home trail, it delivers – trustworthy and predictable. In addition to enduro and downhill bikes, it also performs well on e-MTBs, trail, and all-mountain bikes. Changing conditions and surfaces? With Magic Mary, you’ll get through them controlled and fast!One tread for all trails You’ll find the distinctive Mary tire tread on the world’s most famous trails. As an intermediate tire, Magic Mary has an open tread with knobs that bite into soft ground but also provide reliable grip on hardpack. The large, angled, and solidly supported side knobs offer plenty of cornering grip. The centre knobs support you with braking traction and are angled to roll more easily. On closer inspection, you’ll notice small slits on the knobs. These V-grooves, developed specifically for Magic Mary, ensure the knobs interlock even better with the trail surface.Countless successes in the Mountain Bike World Cup The Schwalbe Magic Mary is the go-to tire for top athletes in the downhill and enduro World Cup. Amaury Pierron, Myriam Nicole, Stevie Smith, Tahnee Seagrave, Camille Balanche, Danny Hart, and many others have ridden it all the way to the podium (and beyond). But even if you’re not competing at the world’s highest level, Magic Mary will determinedly get you to your goal.
An MTB tire for every situationThe Schwalbe Albert is the jack of all trades among our trail and enduro tires. Whether in competition or on a tour with your mates, on hardpack trails or soft paths: it consistently delivers the grip you need in every terrain and gives you the confidence to try new things. Also suitable for e-MTBs!Pioneer of the radial revolutionThe Albert was the first tire we introduced with the new radial carcass. An MTB tire completely rethought. The carcass conforms to the ground like no other before, increasing the contact area and better supporting the knobs. Tread and carcass always work together as a powerful unit. This brings more grip, more damping, and more safety.More or even more grip with new compoundsWe offer the Albert in different rubber compounds so you can choose the best version for your needs. Soft is the more versatile compound with good rolling properties and balanced damping. Ultra Soft is the softer mix for maximum grip and even more damping for the toughest challenges. You can also combine: Albert Soft on the rear wheel and Ultra Soft on the front wheel. Both compounds are suitable for winter use.
The "indestructible" rear tire – now new with radial carcass The Schwalbe Eddy Current is our E-MTB specialist for all-mountain and enduro use. Its sturdy construction makes it a reliable, almost indestructible rear tire for all e-bikes – from light-assist to full-power machines. Eddy Current is a doer. With it, you can simply set off, no matter which trails your e-mountain bike adventure takes you on. With the advantages of radial Our newly developed GRAVITY PRO construction offers you the most robust carcass with the best puncture protection for tougher use or heavier bikes – and the advantages of radial. As the PRO version, it incorporates the latest technologies for maximum performance: an additional carcass layer provides extra stability and even more puncture protection. In addition, our APEX provides maximum puncture protection thanks to extra fabric reinforcement. You also benefit from the advantages of radial: more grip, more cushioning, more safety. How does that work? The carcass threads are woven at a blunter angle. This ensures that the tire can better conform to the ground at specific points and has a larger contact area on the trail. This results in more grip, more cushioning, and more safety.
The versatile MTB tire Schwalbe Romy is our all-rounder for mountain bikes and e-MTBs. As a trail and all-mountain tire with gravity genes, it combines low weight with balanced riding characteristics – while remaining aggressive enough for demanding trails. With Romy, you’re ready for anything!Maximum riding fun uphill and downhill Romy makes choosing a tire easy. Whether on alpine trails or challenging tours in the low mountain range, on a trail bike or a light-assist e-MTB, on the front or rear wheel: Romy always fits. It is our mountain bike tire for fun-oriented riders who want a tire that works everywhere.Light, fast, grip and control Romy is lighter than many enduro tires, yet still incredibly robust and durable. Its balanced tread pattern delivers a playful riding feel and lets your bike roll fast without compromising control and grip. Worry-free riding and fun are guaranteed with Romy.
The tire for even the steepest uphill passagesRadial carcass allows for a larger contact patch and significantly filters road irregularities: more grip, more comfort, and more safetyVirtually sticks to the ground as the tyre deforms more precisely at specific pointsProfile optimised for radial carcass: Open tread design with high tread depth for excellent traction especially on soft surfaces
The tire for even the steepest uphill sectionsRadial carcass allows for a larger contact patch: more grip, more comfort, and more safetyLiterally sucks onto the ground as the tyre deforms more preciselySlightly shallower tread depth than the Shredda Front, but offers more stabilityProfile optimised for radial carcass: Open tread design with shovel effect and high tread depth for excellent interlockingEspecially on soft terrains, it generates a lot of braking and driving traction
Tacky Chan is the fastest downhill tire in the world: Maximum corner grip and maximum braking traction – with optimal rolling resistance and absolute freedom in line choice. 17 World Cup wins in two years with the Tacky Chan, as well as Amaury Pierron's overall victory in 2022, underline this.
Hans Dampf générateur de plaisir en Enduro. Pour une maniabilité époustouflante et la protection anti-crevaison la plus élevée sur les sentiers exigeants – en montée comme en descente.Positionnement des crampons précis pour assurer une conduite contrôlée et tolérante à la limiteL’alternance de petits et grands crampons latéraux confère au pilote une adhérence optimale dans de nombreuses conditionsLes blocs semi-ouverts assurent des propriétés autonettoyantes optimales avec une faible résistance au roulement Plus d'informations :ADDIX Compound
Le pneu SUV pour débuterPneu SUV et tout-terrain abordable pour tous les types de surfacesBande de roulement centrale fermée pour un roulement silencieux, une faible résistance au roulement et une longue durabilitéZone latérale ouverte pour une bonne adhérence en tout-terrain
UN PNEU HYBRIDE POUR LE QUOTIDIEN ET LES VOYAGESLe pneu Schwalbe HYBRID Al Grounder est un pneu polyvalent pour les vélos de voyage et les VAE à tout faire. Il est rapide et silencieux sur le bitume, avec une bonne adhérence en tout terrain, sur les chemin et les terrains pas trop accidentés. Bien équipé pour les trajets quotidiens en ville et pour les détours improvisés sur des chemins non bitumés.CONFORT ET DURABILITÉAvec son volume important, le pneu HYBRID Al Grounder assure un confort et un amorti qu’on ne trouvait auparavant qu’avec les pneus de VTT. Sa solide construction offre une protection anti-crevaison fiable et une longue durée de vie. Le pneu Al Grounder est excellent pour les VAE modernes, les VAE à tout faire, même pour les charges les plus lourdes.LA PRESSION DE GONFLAGE OPTIMALEPour un maximum de confort, de résistance aux crevaisons et de durabilité, assurez-vous que les pneus sont gonflés correctement (JH1.1). Le guide de gonflage Schwalbe vous aide à trouver la pression de gonflage optimale. Pour régler la pression des pneus, nous conseillons d’utiliser une pompe dotée d’un manomètre, ou un manomètre séparé, car le contrôle de la pression au toucher est souvent trompeur.LA SÉCURITÉ GRÂCE À LA TECHNOLOGIEMOTIF DE BANDE DE ROULEMENT POLYVALENTLe motif de la bande de roulement du pneu HYBRID Al Grounder est conçu pour un maximum de polyvalence. La bande centrale assure une faible résistance et un grand confort de roulement sur le bitume. Les crampons latéraux permettent d’augmenter l’adhérence et la stabilité sur les chemins non bitumés.PROTECTION ANTI-CREVAISONLa solide construction du pneu Schwalbe HYBRID Al Grounder, avec ses flancs renforcés (Double Defense ou DD) et sa protection anti-crevaison RaceGuard, garantit une bonne résistance aux crevaisons pour les trajets quotidiens et les voyages. Le pneu Al Grounder est également conforme à la norme ECE-R75 et homologué pour les speed bikes.ÉCONOMIE CIRCULAIRE DANS LE RESPECT DE L’ENVIRONNEMENTLe pneu HYBRID Al Grounder est fabriqué à partir de notre gomme respectueuse de l’environnement ADDIX Green. Cette gomme contient jusqu’à 80 % de matériaux recyclés et renouvelables, ce qui la rend particulièrement économe en ressources. Ainsi, dans la gomme ADDIX Green, nous avons remplacé les huiles issues de la pétrochimie par de l’huile de soja, la silice que nous employons est extraite de cendre de balle de riz, et le noir de carbone récupéré (rCB) provient de notre propre programme de recyclage de pneus. En savoir plus ici.ÊTRE VISIBLE DANS LA CIRCULATIONDe discrètes bandes réfléchissantes ornent les flancs du pneu Schwalbe HYBRID Al Grounder pour vous rendre plus facilement visible dans la circulation. Ces bandes réfléchissantes répondent également à la réglementation allemande en matière de sécurité routière, qui autorise à se passer de catadioptres quand elles sont présentes.
Schwalbe HYBRID Johnny Watts : le pneu des VAE à tout faireLe Schwalbe HYBRID Johnny Watts est parfaitement dans son élément sur un VAE à tout faire, en ville ou en balade sur des chemins. Avec de l’adhérence, du confort, et de nombreux kilomètres.Le pneu HYBRID Johnny Watts est notre premier pneu conçu tout spécialement pour les VAE à tout faire. Prêt à répondre à tous vos besoins, comme un SUV : Une véritable bête de somme pour le quotidien en ville, qui vous amène partout où vous avez besoin d’aller. En balade tout terrain, il sait réveiller votre sens de l’aventure et de la découverte. Toujours combiner le confort, l’adhérence, et la distance. De plus, ce pneu bénéficie d’une protection anti-crevaison et peut parcourir de nombreux kilomètres.LES PERFORMANCES DU VTT POUR LE VÉLO UTILITAIRE : RADIAL ET TUBELESSLe pneu HYBRID Johnny Watts apporte les innovations du monde du VTT dans le cyclisme utilitaire. La technologie de carcasse radiale permet jusqu’à 30 % de surface de contact supplémentaire et une bien meilleure adaptation à la surface. Les irrégularités et les vibrations sont filtrées avant d’arriver à vos mains, vos bras ou vos épaules. C’est particulièrement sensible lors de sorties longues ou sur revêtement dégradé.Le contact avec le sol est bien meilleur, ce qui permet d’améliorer la motricité et l’adhérence sans augmenter la résistance au roulement. Le motif de bande de roulement soigneusement étudié combine rendement et contrôle, même sur les terrains difficiles ou accidentés.Le résultat : une sensation de silence, de sécurité et de confort en roulant, que ce soit sur le bitume, sur les chemins ou sur terrain peu accidenté. Cela représente un atout indéniable pour la sécurité et la confiance du cycliste sur un VAE à vitesse moyenne élevée.ADHÉRENCE EN TOUT TERRAIN ET LONGUE DISTANCE SUR LES VOIES VERTESEn bon pneu polyvalent, le pneu HYBRID Johnny Watts représente un excellent compromis entre pneus VTT et pneus route. Il roule sans résistance et en silence sur le bitume et les voies vertes. La faible résistance au roulement garantit des sorties agréables, même sur longue distance. Sur terrain peu accidenté, il démontre de bonnes capacités de motricité et d’adhérence.LE MOTIF DE BANDE DE ROULEMENT IDÉAL POUR LES VAE À TOUT FAIREPour plus de confort et de silence sur le bitume et autres surfaces dures, le pneu HYBRID Johnny Watts dispose de crampons rapprochés au centre pour former une bande de roulement quasiment continue. Ses dimensions généreuses sont synonymes de longue durée de vie. Sur les zones latérales, le motif s’élargit pour plus de motricité en tout terrain. Les gros crampons latéraux s’inspirent des pneus de VTT et assurent une excellente adhérence en virage.TUBELESS : LA RÉVOLUTION ISSUE DE LA COMPÉTITIONLe pneu HYBRID Johnny Watts est Tubeless Ready (TLR). Avec une jante compatible (même hookless), une valve tubeless et notre liquide préventif Doc Blue, vous pouvez rouler sans chambre à air. Le jeu en vaut la chandelle : Le pneu roule mieux sans chambre à air et le liquide préventif rebouche immédiatement les trous. De plus, sans chambre à air, il est possible de réduire la pression de gonflage pour augmenter le confort et l’adhérence. Les pneus TLR sont bien évidemment également compatibles avec une chambre à air classique ou Aerothan.H3 :LA BONNE PRESSION DE GONFLAGELes performances, la résistance au roulement et l’autonomie de la batterie pour les VAE dépendent de la pression de gonflage. Le guide de gonflage Schwalbe permet de trouver facilement la pression qui convient pour tirer le meilleur parti du pneu Johnny Watts. Adaptez le comportement de votre vélo grâce à de petits réglages.DES PERFORMANCES RESPECTUEUSES DE L’ENVIRONNEMENT : ADDIX GREENNotre gomme ADDIX Green est synonyme de durabilité et de performance pour la bande de roulement et pour les flancs. Il s’agit de notre gomme la plus respectueuse de l’environnement : elle contient jusqu’à 80 % de matériaux recyclés et renouvelables. Nous employons notamment du noir de carbone provenant de notre propre programme de recyclage de pneus.
Schwalbe HYBRID Johnny Watts Plus : Le pneu résistant aux crevaisons pour les VAE à tout faireLe pneu pour VAE à tout faire doté d’une protection anti-crevaison renforcée et d’une carcasse radiale innovante : Le pneu Schwalbe HYBRID Johnny Watts Plus est synonyme de sécurité en ville et pour les balades tout terrain. Avec de l’adhérence, du confort, et de nombreux kilomètres.Le pneu Schwalbe HYBRID Johnny Watts Plus est notre premier pneu conçu tout spécialement pour les VAE à tout faire. Prêt à répondre à tous vos besoins, comme un SUV : Une véritable bête de somme pour le quotidien en ville, qui vous amène partout où vous avez besoin d’aller. En balade tout terrain, il sait réveiller votre sens de l’aventure et de la découverte. Toujours combiner le confort, l’adhérence, et la distance. De plus, ce pneu bénéficie d’une protection anti-crevaison et peut parcourir de nombreux kilomètres.LES PERFORMANCES DU VTT POUR LE VÉLO UTILITAIRE : RADIAL ET TUBELESSLe pneu HYBRID Johnny Watts Plus apporte les innovations du monde du VTT dans le cyclisme utilitaire. La technologie de carcasse radiale permet jusqu’à 30 % de surface de contact supplémentaire et une bien meilleure adaptation à la surface. Les irrégularités et les vibrations sont filtrées avant d’arriver à vos mains, vos bras ou vos épaules. C’est particulièrement sensible lors de sorties longues ou sur revêtement dégradé.Le contact avec le sol est bien meilleur, ce qui permet d’améliorer la motricité et l’adhérence sans augmenter la résistance au roulement. Le motif de bande de roulement soigneusement étudié combine rendement et contrôle, même sur les terrains difficiles ou accidentés.Le résultat : une sensation de silence, de sécurité et de confort en roulant, que ce soit sur le bitume, sur les chemins ou sur terrain peu accidenté. Cela représente un atout indéniable pour la sécurité et la confiance du cycliste sur un VAE à vitesse moyenne élevée.ADHÉRENCE EN TOUT TERRAIN ET LONGUE DISTANCE SUR LES VOIES VERTESEn bon pneu polyvalent, le pneu HYBRID Johnny Watts Plus représente un excellent compromis entre pneus VTT et pneus route. Il roule sans résistance et en silence sur le bitume et les voies vertes. La faible résistance au roulement garantit des sorties agréables, même sur longue distance. Sur terrain peu accidenté, il démontre de bonnes capacités de motricité et d’adhérence.LE MOTIF DE BANDE DE ROULEMENT IDÉAL POUR LES VAE À TOUT FAIREPour plus de confort et de silence sur le bitume et autres surfaces dures, le pneu HYBRID Johnny Watts Plus dispose de crampons rapprochés au centre pour former une bande de roulement quasiment continue. Ses dimensions généreuses sont synonymes de longue durée de vie. Sur les zones latérales, le motif s’élargit pour plus de motricité en tout terrain. Les gros crampons latéraux s’inspirent des pneus de VTT et assurent une excellente adhérence en virage.TUBELESS : LA RÉVOLUTION ISSUE DE LA COMPÉTITIONLe pneu HYBRID Johnny Watts Plus est Tubeless Ready (TLR). Avec une jante compatible (même hookless), une valve tubeless et notre liquide préventif Doc Blue, vous pouvez rouler sans chambre à air. Le jeu en vaut la chandelle : Le pneu roule mieux sans chambre à air et le liquide préventif rebouche immédiatement les trous. De plus, sans chambre à air, il est possible de réduire la pression de gonflage pour augmenter le confort et l’adhérence. Les pneus TLR sont bien évidemment également compatibles avec une chambre à air classique ou Aerothan.LA BONNE PRESSION DE GONFLAGELes performances, la résistance au roulement et l’autonomie de la batterie pour les VAE dépendent de la pression de gonflage. Le guide de gonflage Schwalbe permet de trouver facilement la pression qui convient pour tirer le meilleur parti du pneu Johnny Watts. Adaptez le comportement de votre vélo grâce à de petits réglages.DES PERFORMANCES RESPECTUEUSES DE L’ENVIRONNEMENT : ADDIX GREENNotre gomme ADDIX Green est synonyme de durabilité et de performance pour la bande de roulement et pour les flancs. Il s’agit de notre gomme la plus respectueuse de l’environnement : elle contient jusqu’à 80 % de matériaux recyclés et renouvelables. Nous employons notamment du noir de carbone provenant de notre propre programme de recyclage de pneus.
Le Schwalbe HYBRID Johnny Watts 365 est un pneu de VAE à tout faire pour toute l’année : il garantit confort, distance et adhérence par températures négatives, sur route ou en tout terrain.LE PREMIER PNEU POUR VAE À TOUT FAIRELe pneu Schwalbe HYBRID Johnny Watts 365 est notre premier pneu conçu tout spécialement pour les VAE à tout faire. Prêt à répondre à tous vos besoins, comme un SUV : Une véritable bête de somme pour le quotidien en ville, qui vous amène partout où vous avez besoin d’aller. En balade tout terrain, il sait réveiller votre sens de l’aventure et de la découverte. Toujours combiner le confort, l’adhérence, et la distance. De plus, ce pneu bénéficie d’une protection anti-crevaison et peut parcourir de nombreux kilomètres.ADHÉRENCE EN TOUT TERRAIN ET LONGUE DISTANCE SUR LES VOIES VERTESEn bon pneu polyvalent, le pneu HYBRID Johnny Watts 365 représente un excellent compromis entre pneus VTT et pneus route. Il roule sans résistance et en silence sur le bitume et les voies vertes. La faible résistance au roulement garantit des sorties agréables, même sur longue distance. Sur terrain peu accidenté, il démontre de bonnes capacités de motricité et d’adhérence.LE JOHNNY WATTS 365 VOUS ACCOMPAGNERA DANS TOUTES LES SAISONSLe pneu HYBRID Johnny Watts 365 représente une garantie de sécurité pour les gens qui roulent toute l’année, quelle que soit la saison. Alors que de nombreuses gommes montrent leurs limites en cas de gel, l’adhérence de notre gomme ADDIX-4 season ne faiblit pas. La bande de roulement présente de fines rainures qui accrochent encore mieux sur tous les types de surface. Le pneu d’hiver idéal pour VAE.LE MOTIF DE BANDE DE ROULEMENT IDÉAL POUR LES VAE À TOUT FAIREPour plus de confort et de silence sur le bitume et autres surfaces dures, le pneu HYBRID Johnny Watts 365 dispose de crampons rapprochés au centre pour former une bande de roulement quasiment continue. Ses dimensions généreuses sont synonymes de longue durée de vie. Sur les zones latérales, le motif s’élargit pour plus de motricité en tout terrain. Les gros crampons latéraux s’inspirent des pneus de VTT et assurent une excellente adhérence en virage.LA BONNE PRESSION DE GONFLAGELes performances, la résistance au roulement et l’autonomie de la batterie pour les VAE dépendent de la pression de gonflage. Le guide de gonflage Schwalbe permet de trouver facilement la pression qui convient pour tirer le meilleur parti du pneu HYBRID Johnny Watts 365. Adaptez le comportement de votre vélo grâce à de petits réglages.
PLUS LÉGER, PLUS ACCROCHEUR, PLUS RAPIDE. Jusqu'à 402 clous : une adhérence parfaite sur toutes les surfaces verglacéesPeut être monté en Tubeless (version souple) avec du liquide d'étanchéité pour une résistance aux crevaisons optimaleDisponible en tringles rigides ou souples (avec clous en aluminium)Très léger
Le Endurantle profil éprouvé de Johnny Watts dans la variante spéciale "Long-Range"optimisé pour une faible résistance au roulement --> entraîne une portée encore plus grande à la même vitesse
Le pneu VTT « increvable » homologué ECE-R75 pour les Speed Pedelec. Sa nervure centrale lui permet de rouler facilement sur sols durs et ses crampons latéraux lui procurent une fantastique traction dans les chemins. La protection SmartGuard lui assure une protection anti-crevaison incomparable. Sa bande réfléchissante sur les flancs lui permet d’être parfaitement visible dans le noir. Disponible en 26", 27,5" et 29".Plus d'informations :Increvable TechnologyIl est impossible de garantir une protection totale contre les risques de crevaison. Néanmoins, Marathon Plus reste la meilleure arme contre les agressions au quotidien comme les bris de verre, les silex, les épines ou objets métalliques. Veillez à toujours utiliser un contrôleur de pression car la structure spécifique de Marathon Plus rend peu fiable l’évaluation que l’on peut faire communément par simple pression des doigts sur la bande de roulement.
Rapide sur route et très adhérent en tout terrain : Schwalbe MOTION HurricaneLA TORNADE DES CHEMINSAvec le MOTION Hurricane, nous proposons un pneu rapide et polyvalent pour la route, le gravel et les terrains peu accidentés. Roule en silence et en douceur sur le bitume et les chemins stabilisés. Il a également des ressources pour quand la situation se dégrade. Le pneu MOTION Hurricane offre un bon rapport qualité/prix avec une bonne protection anti-crevaison. Il convient également aux VAE et aux speed bikes.RACEGUARDLa protection RaceGuard à double couche résiste aux crevaisons et aux déchirures. Le pneu MOTION Hurricane a tout ce qu’il faut pour faire face aux exigences du cyclisme au quotidien, quelles que soient les conditions. Avec ses bonnes propriétés de roulage, c’est également le compagnon idéal de vos voyages ou de vos déplacements domicile-travail.LA SÉCURITÉ GRÂCE À LA TECHNOLOGIEL’ŒIL DU CYCLONELa bande de roulement du pneu MOTION Hurricane est constituée d’une bande centrale lisse et continue, sur laquelle le pneu peut rouler très vite et en silence. Les micro-crampons qui longent la bande centrale améliorent l’adhérence en virage sans augmenter le niveau de bruit. Les crampons latéraux proéminents apportent un surcroît de motricité et d’adhérence sur route dégradée ou sur terrain meuble.LA GOMME ADDIXLe pneu MOTION Hurricane fait appel à notre gomme ADDIX. Ainsi, ce pneu peut rouler longtemps et vite sur le bitume, mais il s’en sort aussi très bien hors des sentiers battus. Et il est très respectueux de l’environnement. Le noir de carbone employé dans la gomme ADDIX est issu de notre propre programme de recyclage de pneus (noir de carbone récupéré, rCB). Un matériau d’excellente qualité permettant de réduire les émissions de CO2 de 80 % !VERSIONSToutes les versions de ce pneu sont noires avec des bandes réfléchissantes sur les flancs pour remplacer les catadioptres. Il peut également être utilisé avec une chambre à air, et il est compatible avec les VAE et les speed bikes (norme E-50).
THE MTB TIRE WITH THE GREATEST RANGE OF APPLICATIONS. The all-rounder that works in every situation, no matter the weather, no matter the terrain. Widest possible range of use: for Tour and All-mountain, for difficult XC tracks as well as technically challenging Enduro trails.Nobby Nic got a revised tread design this season:Modern trail bike tread with stable shoulder blocks for even more traction.Enlarged gaps between blocks for better self-cleaning.Outstanding braking and forward traction due to special center stud arrangement. More information:ADDIX Compound
Le coureur parfait. Face aux défis extrêmes des pistes XC d'aujourd'hui, nous avons complètement revu Racing Ralph. Le résultat est un profil XC très rapide et polyvalent, spécialement développé pour la roue arrière.Nombreuses sections d'adhérence au centre de la bande de roulement pour une traction optimale et une excellente accélérationBlocs latéraux distincts pour une excellente adhérence en courbeBonnes propriétés de roulement et extrêmement silencieuxPlus d'informations :ADDIX Compound