AEROTHAN TUBE

VANTAGGI DEI TUBI DI AEROTANO

• Luce costante fino alla valvola
• Minima resistenza al rotolamento - massima dinamica di guida
• Estremamente resistente al calore - approvato per i freni a disco
• Comportamento di guida stabile anche a basse pressioni d'aria
• Installazione semplice, senza slittamenti o inceppamenti
• Prodotto in Germania
• 100 % riciclabile

al giudizio di prova

GENERALE

Che cos'è esattamente l'Aerothan?

L'Aerothan è uno speciale poliuretano termoplastico che Schwalbe ha sviluppato insieme a BASF. Serve come materiale di base per i tubi per biciclette di alta gamma, i tubi Aerothan, prodotti in Germania con un processo di saldatura brevettato.

Quali vantaggi offre l'Aerothan?

I tubi Aerothan sono estremamente leggeri e allo stesso tempo altamente resistenti alle forature. La bassa resistenza al rotolamento offre un'esperienza di guida molto dinamica. La stabilità dimensionale dell'Aerothan conferisce alla bicicletta un elevato livello di stabilità di guida anche a basse pressioni dell'aria. Allo stesso tempo, la stabilità dimensionale facilita il montaggio perché la camera d'aria non scivola e non può essere schiacciata. Il materiale Aerothan è anche molto resistente al calore, il che significa che tutte le camere d'aria Aerothan sono compatibili anche con i freni a cerchio.

L'Aerothan ha dei vantaggi rispetto al tubeless?

Tuttavia, ci sono ciclisti che preferiscono pedalare con pneumatici tubeless anche nell'era del tubeless. Ci sono anche ruote che non sono adatte ai pneumatici tubeless. Per questi casi, abbiamo sviluppato le camere d'aria Aerothan - l'alternativa di fascia alta alla camera d'aria tradizionale della bicicletta, i cui vantaggi tecnici sono pari a quelli di un sistema tubeless sotto molti aspetti.

Per quali misure di pneumatici sono disponibili le camere d'aria Aerothan?

Per quali aree di applicazione sono adatti i tubi Aerothan?

I tubi Aerothan sono disponibili nelle categorie Road, Allround e MTB, dove l'Aerothan è estremamente versatile grazie alle sue speciali proprietà del materiale. Una panoramica di tutte le aree di applicazione è riportata nella tabella precedente.

Ci sono tolleranze/deviazioni di peso?

L'aerotano è un materiale flessibile ed è soggetto a tolleranze limitate (a differenza di materiali solidi come il metallo). Nonostante i più elaborati processi di produzione e controllo, possono verificarsi scostamenti di peso del +/- 5%.

I tubi Aerothan sono anche riciclabili?

Come tutti i tubi Schwalbe, anche i tubi Aerothan sono riciclabili al 100%. A differenza dei classici tubi in butile, i tubi Aerothan sono realizzati interamente in poliuretano termoplastico, compresa la valvola. Questo rende il processo di riciclaggio ancora più semplice. Come tutte le altre camere d'aria Schwalbe, le camere d'aria Aerothan possono essere restituite attraverso il nostro programma di riciclaggio delle camere d'aria. Il riciclaggio come camera d'aria di bicicletta non è ancora possibile con l'Aerothan; invece, i tubi riciclati ricevono una seconda vita, ad esempio come guarnizione o materiale isolante.

Le temperature estreme influiscono sul tubo Aerothan?

L'Aerothan è estremamente stabile alle temperature. Il materiale può sopportare senza problemi temperature elevate fino a +70°C e temperature fredde fino a -50°C.

Manutenzione e riparazione

Posso riparare i tubi Aerothan?

Il tubo Aerothan può essere riparato senza problemi utilizzando le toppe Schwalbe Glueless. Non è necessario irruvidire come per il tubo in butile (!non usare la carta vetrata!), ma i cerotti autoadesivi vengono applicati direttamente sull'area da riparare. La superficie deve essere il più possibile pulita. Si consiglia l'uso di alcol per migliorare l'adesione del Glueless Patch. Le salviette di alcol isopropilico in piccole confezioni esterne sono efficaci e possono essere trasportate/imballate comodamente insieme ai Glueless Patch. Raccomandiamo vivamente i Glueless Patch di Schwalbe perché sono più sottili e quindi più flessibili rispetto a prodotti analoghi di altri produttori. Con i cerotti autoadesivi di altri produttori, tra il cerotto e il tubo Aerothan possono formarsi piccoli canali d'aria che permettono all'aria di fuoriuscire dal tubo. (Aggiunta: i difetti nel passaggio dal fianco al battistrada sono più difficili da sigillare. Il motivo è che una toppa nel raggio non si espande uniformemente verso il tubo e può staccarsi parzialmente. Questo crea canali d'aria più piccoli, che possono portare a una perdita d'aria più rapida. In questo caso, è consigliabile utilizzare due toppe sovrapposte. Vedi sotto.)

Posso riparare anche difetti più grandi sulla camera d'aria con le toppe Schwalbe Glueless?

Per fori o tagli più grandi (max. 4 mm), si consiglia di utilizzare due toppe sovrapposte all'area difettosa. È utile pulire preventivamente l'area difettosa con alcool per migliorare l'adesione (forza adesiva) della toppa.

Posso usare le classiche toppe per tubi con liquido vulcanizzante per riparare un difetto?

L'adesivo (fluido vulcanizzante) è stato sviluppato appositamente per l'uso su gomma (butile) e non aderisce in modo permanente all'Aerothan (TPU).

I tubi Aerothan possono essere utilizzati con spray perforanti?

Gli spray perforanti non riescono a sigillare i tubi Aerothan, poiché il poliuretano termoplastico (TPU) ha una tensione superficiale molto elevata. L'uso di spray perforanti nei tubi in TPU è sconsigliato a causa della composizione chimica. Per ottenere prestazioni ottimali, i tubi Aerothan devono essere utilizzati senza spray perforanti. L'uso continuo di spray antiperforazione è sconsigliato.

VALVOLA

Quale tipo e lunghezza di valvola ha il tubo Aerothan?

Il tubo Aerothan ha una valvola Sclaverand (SV). A seconda del prodotto, il tubo Aerothan è disponibile con steli di 40, 60, 80 e 100 mm di lunghezza. Come il tubo, anche lo stelo della valvola è realizzato in poliuretano termoplastico ed è riciclabile al 100%.

È possibile rimuovere l'inserto della valvola o utilizzare le prolunghe della valvola?

L'inserto della valvola del tubo Aerothan è avvitato e può essere sostituito se necessario. Ciò significa che lo stelo della valvola è adatto anche per le prolunghe.

Suggerimento: Si consiglia di montare le prolunghe con un blocco anti-rotazione (Loctite). Le prolunghe per valvole Schwalbe (tubeless) sono ideali per il tubo Aerothan. Si devono usare solo le prolunghe che si avvitano nello stelo della valvola Aerothan e che hanno un limite di avvitamento.

Posso usare qualsiasi nucleo di valvola come ricambio?

I nuclei di valvola per i tubi Aerothan hanno uno speciale anello di tenuta in gomma. Per i tubi in butile Schwalbe si utilizzano nuclei valvola con una guarnizione in teflon. Le proprietà meccaniche e termiche della gomma si armonizzano molto meglio in combinazione con il materiale TPU. Questo garantisce una tenuta ottimale dello stelo della valvola in TPU.

Lo stelo della valvola non passa attraverso il foro della valvola nel cerchio. Cosa posso fare?

Il diametro dello stelo della valvola del tubo Aerothan corrisponde al diametro standard di un foro valvola (SV) Sclaverand in un cerchio. Lo stelo della valvola si espande minimamente quando si avvita l'inserto della valvola. Questo può portare a punti stretti. In questo caso, l'inserto della valvola deve essere svitato. Quindi guidare lo stelo della valvola attraverso il foro della valvola nel cerchio e riavvitare l'inserto della valvola. Lo stelo della valvola non deve essere lavorato in nessun caso.

Posso utilizzare l'Aerothan Tube con un cerchio che ha un foro valvola AV?

Un foro valvola AV ha un diametro di circa 8,5 mm. La valvola SV dell'Aerothan Tube ha un diametro di circa 6,1 mm. Questa differenza può causare rumori durante la guida e sottoporre il materiale a sollecitazioni superiori alla media. In questo caso, è necessario utilizzare un manicotto di riduzione, che viene spinto sullo stelo della valvola del tubo Aerothan e mantiene lo stelo della valvola nel foro della valvola. I manicotti riduttori o gli adattatori per i fori delle valvole non sono offerti da Schwalbe.

Diametro massimo del foro interno / pneumatico = 8,5 cm. Diametro interno del foro / pneumatico = 8 mm

Diametro massimo del foro esterno / mozzo = 6,5 mm. Diametro esterno del foro / mozzo = 6,5 mm

Posso utilizzare un adattatore AV?

È possibile utilizzare un adattatore AV. Per un accoppiamento sicuro, deve essere avvitato sulla filettatura esterna del nucleo della valvola per circa 3-4 filetti.

Perché la base della valvola poggia sulla base del cerchio durante l'installazione?

Serve come supporto per lo stelo della valvola per contrastare forti effetti meccanici, come le forze di taglio. Il cono può poggiare sul cerchio durante l'assemblaggio, ma viene tirato minimamente nel foro della valvola quando la pressione dell'aria aumenta. In questo modo si garantisce che lo stelo della valvola sia saldamente inserito nel foro della valvola. La base della valvola è realizzata con lo stesso materiale della camera d'aria, in modo che la camera d'aria e la base della valvola si espandano uniformemente.

MONTAGGIO

Come montare le camere d'aria Aerothan

La camera d'aria Aerothan si monta come qualsiasi altra camera d'aria per bicicletta. Grazie alla stabilità dimensionale del materiale, la camera d'aria non scivola facilmente e non può essere schiacciata, il che rende il montaggio estremamente facile. Quando si gonfia all'esterno dell'involucro, tuttavia, l'Aerothan Tube può essere gonfiato solo fino a un massimo di 0,3 bar.

Istruzioni per l'installazione

Perché devo pompare il tubo Aerothan con molta cautela solo all'inizio?

L'espansione del tubo Aerothan è ritardata rispetto a quella di un tubo di gomma convenzionale (butile). L'espansione richiede quindi più tempo. Quando si gonfia il tubo Aerothan all'esterno del pneumatico, attendere un breve momento dopo ogni pompata, finché l'aria non si è completamente dispersa e il tubo non si è espanso. Un gonfiaggio eccessivo e troppo rapido può causare la formazione di bolle sulla camera d'aria. La camera d'aria non sarebbe più utilizzabile.

Perché le camere d'aria si scoloriscono dopo l'installazione nei pneumatici?

Il materiale trasparente Aerothan si scolora a contatto con le mescole del battistrada. Ciò è dovuto alla diffusione di sostanze volatili rilasciate dopo il processo di vulcanizzazione. Ciò si verifica in particolare con i pneumatici nuovi e non utilizzati. La decolorazione non ha alcun effetto sulle prestazioni o sulla durata dei tubi.

Posso gonfiare i tubi Aerothan al di fuori della carcassa?

Il tubo Aerothan può essere gonfiato con cura al di fuori della carcassa fino a quando non è privo di grinze e ha un contorno rotondo (corrisponde a un massimo di 5 cm).

Posso gonfiare l'Aerothan Tube con cartucce di CO2?

Sì, tuttavia il gonfiaggio con una cartuccia di CO2 deve essere effettuato solo quando il tubo è completamente inserito. Al di fuori dell'involucro, il tubo Aerothan deve essere gonfiato con cautela solo fino a quando ha un contorno rotondo e non presenta grinze (corrisponde a un massimo di 0,3 bar); la cartuccia di CO2 non è adatta a questo scopo.

I tubi Aerothan possono essere rimossi e reinstallati in un altro pneumatico?

Sì, ma la reinstallazione può essere effettuata solo con lo stesso pneumatico o con uno di larghezza maggiore.

Posso utilizzare i tubi Aerothan con il latte sigillante?

Il latte sigillante non riesce a sigillare i tubi Aerothan, poiché il poliuretano termoplastico (TPU) ha una tensione superficiale molto elevata. L'uso di latte sigillante a base di lattice con i tubi in TPU è sconsigliato a causa della composizione chimica. Per ottenere prestazioni ottimali, i tubi Aerothan devono essere utilizzati solo in giacche senza latte sigillante. L'uso continuo con il sigillante non è raccomandato.

Devo sostituire i miei pneumatici dopo aver usato il sigillante per montare i tubi Aerothan?

Dopo aver usato i pneumatici in modalità tubeless, il pneumatico deve essere pulito al meglio da qualsiasi residuo di sigillante. Anche i piccoli residui secchi di sigillante devono essere rimossi, poiché possono danneggiare l'Aerothan Tube a causa dell'attrito. Inoltre, alcuni ingredienti del sigillante possono danneggiare il tubo in TPU durante il funzionamento a lungo termine. Oltre al pneumatico, il centro di caduta del cerchio o il nastro del cerchio devono essere sempre puliti con un detergente per freni o una soluzione alcolica.

Sono per strada e non ho modo di rimuovere completamente il sigillante. Posso ancora utilizzare il tubo Aerothan?

Se un sigillante non è più in grado di sigillare il pneumatico sulla strada, è ovviamente possibile utilizzare il tubo Aerothan come misura di primo soccorso, anche senza rimuovere completamente il sigillante dal pneumatico. Il tubo deve essere pulito il più rapidamente e accuratamente possibile con acqua e un panno o con alcool. In nessun caso si devono usare prodotti chimici per pulire la camera d'aria. Il pneumatico deve essere sostituito a seconda dell'entità del difetto.

Posso usare il talco durante il montaggio della camera d'aria Aerothan?

Il talco non è dannoso per la camera d'aria AEROTHAN. Tuttavia, non è nemmeno necessario, poiché il tubo AEROTHAN è dotato di uno speciale lubrificante durante la produzione. Inoltre, l'attrito tra il materiale TPU del tubo e la carcassa di gomma del pneumatico è estremamente basso.

Il tubo Aerothan è adatto ai freni a cerchio?

Tutti i tubi Aerothan sono approvati per i freni a cerchio. I tubi Aerothan sono estremamente resistenti al calore e possono sopportare carichi termici elevati (ad esempio, durante le frenate di emergenza). Inoltre, l'aria non fuoriesce bruscamente in caso di sovraccarico, mantenendo così la stabilità di guida.

Posso utilizzare i tubi Aerothan con cerchi in carbonio?

Tutti i tubi Aerothan sono adatti all'uso con cerchi in carbonio. Anche in questo caso, la resistenza al calore del materiale Aerothan è un vantaggio rispetto al lattice e al butile.

Posso utilizzare i tubi Aerothan con i sensori di pressione degli pneumatici?

I sensori di pressione degli pneumatici possono essere montati se sono sistemi a vite. Questi vengono avvitati sulla filettatura esterna visibile del nucleo della valvola. Si prega di verificare la compatibilità con il rispettivo fornitore.

Posso montare i tubi Aerothan con un nastro per cerchioni?

Se usato correttamente, un nastro per cerchioni fornisce sempre una protezione aggiuntiva contro i difetti. Il tubo Aerothan è fondamentalmente compatibile con tutti i comuni nastri per cerchi. L'uso ottimale è con il nastro per cerchi tubeless Schwalbe. Assicurarsi sempre che il nastro per cerchi sia della larghezza corretta per il cerchio. Se il nastro per cerchioni non è ben disteso da un lato all'altro nel pozzetto del cerchione, si possono formare bordi di attrito che possono danneggiare la camera d'aria. 

Possono essere utilizzate mini-pompe con testa avvitabile per montare i tubi Aerothan?

Possono essere utilizzate mini-pompe con testa avvitabile (ad esempio di Lezyne). A tal fine, l'inserto della valvola del tubo Aerothan deve essere saldamente inserito nello stelo della valvola. La testa della pompa deve essere avvitata e svitata dall'inserto della valvola con la minore tensione possibile. Idealmente, lo stelo della valvola dovrebbe essere tenuto in posizione durante l'avvitamento e lo svitamento e solo la filettatura della testa della pompa dovrebbe essere mossa.

Pressione del tubo

Qual è la pressione dell'aria corretta per i tubi Aerothan?

Grazie alla loro enorme stabilità dimensionale, i tubi Aerothan possono essere utilizzati con pressioni dell'aria significativamente più basse rispetto ai tubi da bicicletta tradizionali. Per la corretta pressione dell'aria, è possibile utilizzare come guida le raccomandazioni per i sistemi tubeless. Si noti che la pressione minima incisa sugli pneumatici Schwalbe si applica all'uso di tubi in butile. Quando si utilizzano tubi Aerothan, i valori possono essere inferiori.

Con lo Schwalbe MTB Pressure Prof, la pressione ottimale dello pneumatico può essere calcolata online in modo semplice e veloce:

Al Pressure Prof  

Quale pressione massima dello pneumatico possono tollerare i tubi Aerothan?

La pressione massima dei tubi Aerothan deve rientrare nell'intervallo di pressione specificato sul fianco del pneumatico o sul cerchio. Se la pressione specificata sul cerchio è inferiore a quella del pneumatico, è necessario rispettare la pressione massima del cerchio. Se non si è sicuri, contattare il produttore.

Quanto spesso devono essere gonfiati i tubi Aerothan?

I tubi Aerothan sono alla pari dei tubi in butile in termini di ritenzione d'aria. Non è quindi necessario un rigonfiaggio frequente, come nel caso dei tubi in lattice. Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di controllare regolarmente la pressione dell'aria.

Devo prestare attenzione a qualcosa quando viaggio in aereo?

Si consiglia di ridurre leggermente la pressione degli pneumatici di uno o due bar rispetto alla pressione massima consentita. Le informazioni sulla pressione degli pneumatici sono riportate sui fianchi dei pneumatici delle biciclette.