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PNEUMATICO DI ALTA GAMMA CON CAMERA D’ARIA. Combina ‘Souplesse’, velocità e controllo al massimo livello. Il miglior pneumatico stradale che Schwalbe abbia mai sviluppato. Questo Pro One è il riferimento per gli pneumatici da corsa con camera d‘aria.
- Carcassa Super Race (costruzione Souplesse)
- Mescola Addix Race
- Protezione contro le forature V-Guard
Lo pneumatico Tube Type è stato appositamente progettato per l‘utilizzo con la camera d‘aria e non è consentito utilizzarlo come tubeless.
L’UTILIZZO SCORRETTO È IMPOSSIBILE. Tutti gli pneumatici Pro One per bici da corsa sono chiaramente contrassegnati con etichette aggiuntive come „TLE“ o „TUBE ONLY“.
ALLROUND RENNRADREIFEN. Schnell, zuverlässig und agil präsentiert sich der neue Schwalbe One mit Rennradreifen-Technologie auf höchstem Niveau. Ein idealer Allrounder für Rennradfahrer die es bevorzugen, mit Schlauch zu fahren.
• Skin Karkasse
• Addix Compound
• RaceGuard Pannenschutz
Der Tube Type-Reifen ist speziell für die Anwendung mit Schlauch konzipiert und darf nicht Tubeless gefahren werden.
VERWECHSLUNG AUSGESCHLOSSEN: Alle Schwalbe One-Rennradreifen sind durch zusätzliche Label eindeutig als “TLE” oder “TUBE ONLY”-Reifen gekennzeichnet."
TUBELESS EASY, PNEUMATICI DA CRONOMETRO E TRIATHLON DI ALTA GAMMA.
Senza compromessi per la competizione. TT è sinonimo di velocità, bassa resistenza al rotolamento e peso minimo. La sensazione di guida è comunque inimitabile.
- Carcassa Super Race (costruzione Souplesse)
- Mescola Addix Race
Per risparmiare peso e ottimizzare la resistenza al rotolamento, il Pro One TT non ha protezione antiforatura. Come tutti gli pneumatici Schwalbe TLE, deve quindi essere sempre utilizzato con il liquido sigillante.
TT È L‘ACRONIMO DI TIME TRIAL.
Istruzioni per il primo montaggio: Le gomme Schwalbe Pro One e Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy vanno utilizzate con il sigillante per gomme Doc Blue. Almeno 30 ml , ma preferibilmente 60 ml per gomma. Subito dopo l'aggiunta del sigillante la gomma dovrà girare per almeno 25 km. Se si ignorano le istruzioni per il primo montaggio, non sarà possibile garantire la sigillatura della gomma.
Più adatto per la conversione tubeless. Doc Blue Professional è il nostro consiglio per l'uso con gli pneumatici Schwalbe TLE e garantisce una facile gestione e una sigillatura ottimale e veloce.
Per la protezione preventiva dalle forature e la conversione tubeless. Quantità di riempimento consigliata: pneumatici da 23-60 mm -> 60-90 ml/pneumatico, da 62-100 mm -> 90-120 ml/pneumatico. Agitare bene!
Efficace fino a 7 mesi. Non adatto a difetti di grandi dimensioni (tagli/flat). Eseguire la conversione tubeless solo con ruote e pneumatici compatibili con i tubeless.
Scaricare la scheda tecnica qui:
Scheda di sicurezza DOC BLUE PROFESSIONAL
Lo pneumatico da cronometro e triathlon di alta gamma
- Offre comfort e flessibilità durante la guida grazie alla costruzione Souplesse
- Massima velocità, minima resistenza al rotolamento e minimo peso
- Vero specialista delle competizioni (non adatto per l'allenamento)
- Record Edition: appositamente progettato per la massima velocità grazie alla mescola più veloce di Schwalbe (per biciclette speciali)
Per risparmiare peso e ottimizzare la resistenza al rotolamento, il Pro One TT non ha protezione antiforatura. Come tutti gli pneumatici Schwalbe TLE, deve quindi essere sempre utilizzato con il liquido sigillante.
TT è l'acronimo di Time Trial
Più adatto per la conversione tubeless. Doc Blue Professional è il nostro consiglio per l'uso con gli pneumatici Schwalbe TLE e garantisce una facile gestione e una sigillatura ottimale e veloce.
Per la protezione preventiva dalle forature e la conversione tubeless. Quantità di riempimento consigliata: pneumatici da 23-60 mm -> 60-90 ml/pneumatico, da 62-100 mm -> 90-120 ml/pneumatico. Agitare bene!
Efficace fino a 7 mesi. Non adatto a difetti di grandi dimensioni (tagli/flat). Eseguire la conversione tubeless solo con ruote e pneumatici compatibili con i tubeless.
Scaricare la scheda tecnica qui:
Più adatto per la conversione tubeless. Doc Blue Professional è il nostro consiglio per l'uso con gli pneumatici Schwalbe TLE e garantisce una facile gestione e una sigillatura ottimale e veloce.
Per la protezione preventiva dalle forature e la conversione tubeless. Quantità di riempimento consigliata: pneumatici da 23-60 mm -> 60-90 ml/pneumatico, da 62-100 mm -> 90-120 ml/pneumatico. Agitare bene!
Efficace fino a 7 mesi. Non adatto a difetti di grandi dimensioni (tagli/flat). Eseguire la conversione tubeless solo con ruote e pneumatici compatibili con i tubeless.
Scaricare la scheda tecnica qui:
Scheda tecnica di sicurezza DOC BLUE PROFESSIONAL
Per i temerari. Little Joe è pensato per i bambini. Il profilo si adatta alla mountain bike e scorre bene sulla strada. Little Joe è leggero. Come pneumatico pieghevole fa davvero risparmiare peso sulla bicicletta. Soprattutto in misura 37-406. Little Joe è sicuro. La protezione K-Guard e la carcassa da 50 EPI proteggono dalle forature.
CREATING ‘SOUPLESSE’. TUBELESS EASY HIGH-END ROAD BIKE TIRE.
Combining ‘souplesse’, speed and control at the highest level. The best road bike tire Schwalbe has ever developed.
- Super Race carcass (Souplesse construction)
- Addix Race Compound
- V-Guard puncture protection
The TLE tire is specially made for tubeless use and thus offers the very
best performance. TLE tires must always be run with sealant.
INCORRECT USE IS EXCLUDED: All Pro One road bike tires are clearly marked with additional labels „TLE“ or „TUBE ONLY“.
Instructions for the first assembly: Schwalbe Pro One and Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy tires must be used with Doc Blue tire sealant. At least 30 ml, preferably 60 ml per tire. The tire must be run for at least 25 km directly after the sealent is added. If the instructions for the first assembly are ignored, the sealing of the tire cannot be guaranteed.
SU STRADA O FUORI STRADA, LA LIBERTÀ CON LA GRAVEL BIKE. G-One Bite si sente a suo agio sulla strada, ma la sua vera forza la dimostra off-road. G-One Bite è chiaramente a casa nel fuoristrada.
- Battistrada aperto e blocchi esterni rinforzati assicurano stabilità in curva dando a questo G-ONE il grip perfetto.
Grazie alla tecnologia TLE, tutte le versioni di G-One Bite possono essere utilizzate tubeless.
GRAVEL SENZA LIMITI. Creato per l‘uso offroad. Le prestazioni del G-One Ultrabite nel fuoristrada sono notevolmente migliorate dalla stabile costruzione e dall’evoluta tecnologia Tubeless Easy. In larghezze da 40 mm e 50 mm, G-One Ultrabite è ideale per l‘uso su strade con ghiaia, strade forestali e sentieri, anche in condizioni avverse.
- Il disegno aggressivo del battistrada convince con i suoi tasselli compatti a rocchetti al centro del battistrada e garantisce totale aderenza e una trazione senza pari.
- I robusti tasselli laterali garantiscono in ogni momento la sicurezza del rider in curva.
- Notevoli prestazioni sono offerte da G-One Ultrabite come pneumatico anteriore in combinazione con G-One Bite o G-One Allround sulla ruota posteriore.
Grazie alla tecnologia tubeless TLE, tutte le versioni di G-One Ultrabite possono essere utilizzate tubeless.
THE SPECIAL ONE. G-One Speed è soprattutto garanzia di massima velocità! Ogni rider può pedalare ad alta velocità, ma allo stesso tempo in sicurezza su piste ciclabili e strade sterrate.
- Profilo tondo e omogeneo per un rotolamento ottimale sulla strada e grip sulla ghiaia.
LO PNEUMATICO DA TURISMO ALL‘AVANGUARDIA. Disegno del battistrada incredibilmente versatile con la più recente tecnologia per ottenere le massime prestazioni di guida e una maggiore protezione contro le forature. Marathon Almotion è sicuro, agile e versatile. La nuova mescola ADDIX ad alte prestazioni conferisce agli pneumatici migliore grip e minore resistenza al rotolamento. Ideale per tour intensivi in bicicletta o E-bike (E-25).
Disponibili come pneumatici da utilizzare con camera d‘aria (tube type) con l’eccellente tessuto antiforatura V-Guard o con la tecnologia all‘avanguardia Tubeless Easy. Chiunque voglia sfruttare appieno il potenziale della moderna tecnologia, utilizza con entusiasmo gli pneumatici Tubeless. Gli pneumatici tubeless garantiscono la più bassa resistenza al rotolamento e allo stesso tempo un altissimo livello di sicurezza contro le forature.
SOLO GLI ARTICOLI 11654230, 11654059 E 11654060 SONO COMPATIBILI TUBELESS. *(Questa valutazione si riferisce all‘utilizzo tubeless).
Pneumatico da cicloturismo all'avanguardia che fissa gli standard
- Design sportivo e alta versatilità
- Tecnologia di alta qualità - provata e testata da atleti professionisti in Coppa del Mondo
- Lo pneumatico da cicloturismo più veloce di Schwalbe con la più bassa resistenza al rotolamento. Maggiore autonomia per le E-bike grazie alla mescola ADDIX Race e alla carcassa Super Race
- Ottima protezione contro le forature grazie alla V-Guard e alla costruzione della carcassa a tre strati sul fianco
REALIZZATO APPOSITAMENTE PER LE E-BIKE. Il nuovo Energizer Plus ha un profilo da Tour ultramoderno e dinamico con una sezione centrale liscia e robusti lati diamantati. Scorre facilmente su strada e ha una buona aderenza, anche su terreno sterrato. La nuova mescola E-Compound Addix è appositamente ottimizzata per la massima durata, bassa resistenza al rotolamento e grip eccezionale anche alle alte velocità. Per un utilizzo quotidiano, la collaudata GreenGuard da 3 mm garantisce una protezione affidabile contro le forature. Naturalmente, il nuovo Energizer Plus è anche certificato ECE-R75.
SVILUPPATO APPOSITAMENTE PER LE BICICLETTE DA CORSA ELETTRICHE. Pneumatico da corsa veloce, appositamente progettato per le prestazioni delle E-bike: la cintura di protezione V-Guard, assicura una elevata resistenza alle forature. La potente mescola Addix Race offre extra grip alle alte velocità in curva e lunga durata in modalità elettrico. Larghezza 28 mm e 32 mm per maggiore comfort durante il tour quotidiano o durante le salite su passi alpini. E-One ha anche l’omologazione ECE-R75 per le biciclette elettriche veloci.
LO SPECIALISTA DEL CROSS PER I TERRENI FANGOSI ED ALLENTATI. Il profilo aggressivo e graffiante „morde“ i terreni viscidi con fango: dalle piste da ciclo cross ai campi infangati fino ai sentieri forestali durante l’inverno. Per questo motivo X-One Bite è disponibile esclusivamente nella versione Tubeless Easy per ottenere le migliori prestazioni in condizioni difficili.
- Tasselli rotondi e grossolani per un ‚‘morso‘‘ ottimale anche nelle condizioni più avverse.
Il „Bite“ offre prestazioni notevoli come pneumatico anteriore in combinazione con X-One Allround o X-One Speed sulla ruota posteriore.
LO PNEUMATICO “IMPERFORABILE”. Il modello Schwalbe più venduto. Lo pneumatico più resistente alle forature che ci sia. Oltre all’eccezionale protezione contro le forature, ha molte altre caratteristiche.
LA RESISTENZA AL ROTOLAMENTO. La cintura di protezione interna SmartGuard, brevettata, con i suoi 5 mm di spessore, se paragonata agli altri prodotti generici, ha un notevole vantaggio sulla resistenza al rotolamento.
RECYCLING. La SmartGuard è composta da una percentuale di gomma riciclata da vecchi prodotti in lattice.
FIANCHI „ANTI-INVECCHIAMENTO”. La struttura della parte laterale consente di ritardare il più possibile la comparsa delle fastidiose screpolature dovute a pressioni troppo basse.
E-BIKE READY. Per le sue eccellenti caratteristiche, il Marathon Plus è una scelta ideale per le biciclette elettriche (E-25). Le misure più importanti sono testate e approvate per le E-bikes veloci fino a 50 km/h (E-50).
UNPLATTBAR (IMPERFORABILE) CON MARATHON PLUS.
Solo gli pneumatici Marathon Plus rendono la bicicletta „imperforabile“. La robusta protezione di 5 mm di spessore protegge anche contro le puntine da disegno.
www.schwalbe.com/unplattbar
Non si può escludere al cento per cento una foratura, ma è certo che con il Marathon Plus siete protetti al meglio contro i tipici nemici degli pneumatici quali cocci e frammenti metallici. Con tutti i Marathon Plus utilizzare un manometro per regolare la pressione dell’aria perché, per la sua particolare struttura, non è sufficiente la verifica della pressione con le dita.
