1. Ce que nous disons de nos produits doit être vérifiable
À partir du 27 septembre 2026, de nouvelles règles s’appliqueront dans l’Union européenne concernant la manière dont les entreprises peuvent communiquer sur les caractéristiques environnementales et sociales de leurs produits. Nous saluons ces règles. Elles permettront de mieux comparer les allégations et mettront un frein à l’écoblanchiment. Les entreprises en mesure de justifier leurs allégations en bénéficieront. Nous avons donc passé en revue l’ensemble de notre communication de produits et de marque : près de 1 800 allégations environnementales, répertoriées de manière systématique et évaluées au regard de la nouvelle réglementation. Nous vous présentons ici les résultats et notre approche.
2. La nouvelle réglementation en quatre points
La directive européenne pour donner aux consommateurs les moyens d’agir en faveur de la transition verte grâce à une meilleure protection contre les pratiques déloyales et grâce à une meilleure information (directive (UE) 2024/825, dite « EmpCo ») est mise en œuvre dans chaque État membre de l’Union européenne par le droit national relatif aux pratiques commerciales déloyales. En ce qui concerne les allégations environnementales et sociales, cela se traduit concrètement par quatre exigences.
Les allégations génériques sans justification sont interdites
Des termes tels que « respectueux de l’environnement », « durable », « bon pour le climat », « écologique » ou « équitable » ne peuvent plus être utilisés de manière générale. Ils ne sont autorisés que si la performance sous-jacente est clairement définie et étayée.
Les allégations environnementales relatives à la neutralité fondées sur la compensation des émissions de gaz à effet de serre sont interdites
Revendiquer la neutralité climatique en s’appuyant sur la compensation des émissions de gaz à effet de serre n’est pas conforme à la nouvelle réglementation.
Les objectifs nécessitent un plan de mise en œuvre public
Toute entreprise communiquant sur des engagements futurs doit rendre publiques des étapes intermédiaires mesurables, un calendrier et les ressources allouées, et faire vérifier les progrès par un tiers indépendant.
Les labels doivent être contrôlés par un tiers indépendant
Les labels auto-attribués sans vérification externe ne peuvent plus être utilisés.
3. Ce que cela signifie pour les pneus et les chambres à air dans le commerce
Expliquer plutôt que jeter
Nos emballages sont actuellement adaptés progressivement aux nouvelles exigences. Des emballages comportant d'anciennes formulations peuvent donc encore se trouver dans le commerce après le 27 septembre.
Important : les caractéristiques des produits et les justifications sur lesquelles elles reposent ne changent pas. Nos allégations reposaient déjà sur des bases techniques solides. Ce sont surtout certaines formulations et leur mise en contexte qui sont adaptées aux nouvelles exigences, plus spécifiques.
Pour ces stocks existants, les autorités européennes de protection des consommateurs ont publié une position commune. Elle prévoit une approche pragmatique et proportionnée pour les marchandises déjà produites, commandées ou livrées. C'est pourquoi nous mettons notamment à jour nos textes produits numériques et replaçons de manière transparente les anciennes formulations dans leur contexte sur notre page d'information EmpCo et dans notre matériel PLV.
Nous mettons à la disposition de nos partenaires commerciaux le matériel d'information nécessaire pour le point de vente. Vous trouverez donc les explications directement là où se trouvent les produits. Cette démarche est conforme aux explications de la Commission européenne relatives à la directive EmpCo et à l'interprétation commune du réseau européen de protection des consommateurs concernant le traitement des stocks existants.
4. Allégation par allégation
La formulation antérieure est indiquée barrée. La version actuelle ou la raison pour laquelle une allégation n’est plus utilisée figure au-dessus.
Une partie du noir de carbone utilisé dans nos pneus est du noir de carbone recyclé (rCB). Il est obtenu grâce au système de recyclage Schwalbe, à partir de pneus usagés récupérés. Selon notre évaluation du cycle de vie, le rCB génère des émissions de gaz à effet de serre environ 73 pour cent plus faibles (GWP100) par rapport au noir de carbone d'origine fossile.
Calculé selon les normes ISO 14040 et ISO 14044, évaluation de l'impact selon la norme ISO 14067.
Auparavant
Grâce au recyclage, nous économisons jusqu'à 80 pour cent de CO2.
Avec du caoutchouc naturel issu du commerce équitable (Fair Rubber e.V.). Le caoutchouc équitable est comptabilisé par bilan massique le long de la chaîne d'approvisionnement, il n'est pas attribué physiquement à chaque pneu.
Schwalbe est membre de l'association Fair Rubber e. V. depuis 2020. Pour chaque kilogramme de caoutchouc sec acheté, une prime de 50 centimes est versée aux producteurs. L'achat s'effectue selon l'approche du bilan massique : la quantité achetée de caoutchouc naturel issu du commerce équitable est ainsi attribuée aux produits sur le plan comptable, sans être transformée physiquement de manière séparée. Rapportée à l'ensemble de nos achats de caoutchouc naturel, cela représente une part de 41 pour cent.
Auparavant
Produit exclusivement avec du caoutchouc naturel issu du commerce équitable.
Nous payons une prime supplémentaire pour chaque kilo de caoutchouc.
Fabriqué avec de l'ADDIX Green, la gomme de Schwalbe contenant un mélange de noir de carbone recyclé (rCB) issu du système de recyclage Schwalbe et de matières premières renouvelables telles que le caoutchouc naturel et la silice issue de la cendre de balle de riz.
Auparavant
ADDIX Green, le mélange de gomme respectueuse de l'environnement et de caoutchouc naturel issu du commerce équitable.
Le Green Compound est une gomme composée de caoutchouc naturel et de latex recyclé. Les matières recyclées utilisées proviennent de produits en caoutchouc tels que des gants et des joints de porte.
Auparavant
Green Compound, la gomme issue de sources renouvelables et recyclées.
La ceinture anti-crevaison GreenGuard est fabriquée à partir de matériaux recyclés et renouvelables, comme du caoutchouc naturel et du latex recyclé.
Auparavant
GreenGuard, la protection anti-crevaison respectueuse de l'environnement fabriquée à partir de matériaux durables.
Les chambres à air en butyle de Schwalbe sont récupérées et valorisées dans le cadre de notre propre système de recyclage des chambres à air. La chambre à air et la valve sont réintroduites séparément dans le cycle des matériaux. Nos chambres à air standard en butyle contiennent environ 20 pour cent de butyle recyclé issu de ce système de récupération. Pour les chambres à air Aerothan, l'allégation relative à la recyclabilité dans le cycle du butyle ne s'applique pas.
Auparavant
Entièrement recyclable, valve en TPU incluse.
Depuis 2018, nous avons réduit nos émissions de gaz à effet de serre des scopes 1 à 3 de 40 pour cent. En outre, nous participons au financement climatique international et aux contributions déterminées au niveau national (CDN) des pays porteurs de projets. Ces contributions viennent en complément de notre réduction d'émissions, et non en compensation de celles-ci. Nous n'en tirons aucune allégation de neutralité climatique, et nous ne l'avons jamais fait.
Auparavant
Bon pour le climat. Nous protégeons le climat.
Depuis 2022, nous avons repris et valorisé plus de 2,4 millions de pneus usagés. Le recyclage se fait entièrement par pyrolyse. Le noir de carbone recyclé ainsi obtenu retourne dans de nouveaux mélanges de gomme.
Auparavant
Nous refermons entièrement le cycle.
Au lieu d'une allégation d'exclusivité, nous indiquons les années. Elles sont vérifiables et en disent davantage :
- Depuis 2015, nous récupérons les chambres à air de vélo et les remettons dans le cycle des matériaux.
- Depuis 2020, nous utilisons du caoutchouc naturel équitable dans le cadre du programme Fair Rubber, géré par l'association Fair Rubber e. V.
- Depuis 2022, nous récupérons également les pneus de vélo et les recyclons par pyrolyse.
Auparavant
Premier et seul fabricant à utiliser du caoutchouc naturel issu du commerce équitable.
Le premier système de recyclage global de l'industrie du vélo.
Pour le caoutchouc naturel issu du programme Fair Rubber, Schwalbe verse une prime de 0,50 € par kilogramme aux coopératives participantes.
Auparavant
Traiter de manière équitable et responsable les personnes tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
La Fondation Schwalbe œuvre pour que chacun puisse accéder à une mobilité sûre, abordable et choisie librement.
Auparavant
Rendre la mobilité plus sociale et plus durable.
Ride. Return. Repeat.
Ce pneu fait partie du programme Full Circle de Schwalbe — notre approche de l'économie circulaire. Vos pneus usagés redeviennent des matières premières et non des déchets. Nous avons récupéré et recyclé plusieurs millions de pneus depuis 2022.
Auparavant
This tire is part of Schwalbe's Full Circle —
our way of circular thinking and creating positive impact.
We design products that last longer,
use fewer resources, and come back
to life through innovative recycling.
What we ride today, shapes tomorrow.
Every choice matters. Every ride counts.
Let's ride Full Circle.
Les allégations génériques sans justification spécifique et vérifiable ne sont plus autorisées selon la nouvelle réglementation. Elles sont supprimées. Lorsque ces allégations reposent sur une performance démontrable, nous la précisons, voir l'onglet « Formulé plus précisément ».
Auparavant
Respectueux de l'environnement. Durable. Écologique. Vert. Produit de manière équitable.
Les superlatifs non démontrables et les pourcentages imprécis concernant l'absence de substances nocives sont supprimés sans remplacement.
Auparavant
Le pneu de vélo le plus respectueux de l'environnement de Schwalbe.
Exempt de substances nocives à 99 pour cent.
Exempt de substances nocives à 98 pour cent.
Un pourcentage générique de matériaux circulaires sans distinction selon l'approche de bilan massique est supprimé.
Auparavant
91 % de matériaux circulaires.
Une valeur de comparaison générique de l'empreinte CO2 du modèle précédent sans base de calcul divulguée est supprimée.
Auparavant
Empreinte CO2 réduite de 41 pour cent par rapport au modèle précédent.
Nous nous sommes fixé des objectifs en matière de climat et de cycle des matériaux. Conformément aux nouvelles exigences de l'UE, nous ne communiquons de tels objectifs qu'accompagnés d'un plan de mise en œuvre accessible au public et vérifiable – comportant des objectifs intermédiaires mesurables, des ressources et des responsabilités attribuées.
Nous publierons ces plans le 4 novembre 2026 avec notre CSR Magazine 2025/2026. Les deux plans seront préalablement vérifiés par notre contrôleur légal des comptes avec assurance limitée (Limited Assurance) ; le rapport d'assurance paraîtra ici le même jour.
Nos objectifs climatiques sont validés par la Science Based Targets initiative (SBTi) : réduction des émissions de scope 1 et de scope 2 de 50 % d'ici 2030 par rapport à 2018 et zéro émission nette sur l'ensemble de la chaîne de valeur d'ici 2040. La validation peut être consultée publiquement sur le SBTi Target Dashboard. Nous publierons le 4 novembre le plan de transition comprenant la trajectoire cible et les mesures jusqu'en 2030.
Nous reprenons les pneus et les chambres à air usagés et orientons les matériaux vers la valorisation – environ 20,8 millions de pièces jusqu'à la mi-2026. Nous publierons notre objectif pour 2030 et le chemin pour y parvenir le 4 novembre dans le plan de transition Cycle des matériaux.
Nous travaillons sur d'autres thèmes avec un horizon plus long. Nous y développons d'abord les méthodes permettant de mesurer l'impact de manière fiable. Dès qu'un domaine dispose d'objectifs intermédiaires vérifiables et d'un plan de mise en œuvre, il est ajouté ici. Nous rendons compte des progrès chaque année dans notre CSR Magazine.
5. Bases juridiques et sources
- • Directive (UE) 2024/825 du Parlement européen et du Conseil du 28 février 2024 modifiant les directives 2005/29/CE et 2011/83/UE pour donner aux consommateurs les moyens d’agir en faveur de la transition verte https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2024/825/oj/fra
- • FAQ de la Commission européenne sur la directive EmpCo https://commission.europa.eu/document/download/3c257883-bb2a-4dd9-a6dc-501d587bb34f_en?filename=faq-empowerting-consumers-gtd.pdf
- • Interprétation commune du réseau CPC concernant le traitement des stocks existants au titre de la directive (UE) 2024/825, juin 2026 https://www.economie.gouv.fr/files/files/directions_services/dgccrf/actualites/2026/Greenwashing-Final-CPC-common-understanding-on-old-stock-situations-June-2026.pdf