Quali requisiti deve soddisfare la ruota ottimale per pneumatici Schwalbe Tubeless di bicicletta da corsa?
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Gli esperti di tubeless. Dal 2002.
Fin dall’inizio abbiamo creduto nella tecnologia tubeless e svolto molte attività pionieristiche nel campo della ricerca e dello sviluppo. Oggi ne siamo convinti: Tubeless è la tecnologia del futuro! Ciò vale sia per l’uso su mountain bike che su gravel bike, ma anche e soprattutto per le bici da corsa.
Tutti i vantaggi del Tubeless
- Meno resistenza al rotolamento. Questo riduce la resistenza al rotolamento che è addirittura inferiore rispetto ai copertoncini ultra leggeri da competizione.
- Più grip. Senza sacrificare le prestazioni! Più area di contatto grazie alla bassa pressione di gonfiaggio. Ciò apporta sensibili vantaggi in termini di comfort, ma anche un grip e un controllo nettamente maggiori.
- Alta protezione contro le forature. L’improvvisa perdita di aria, dovuta allo scoppio o allo strappo della valvola, è esclusa. Allo stesso tempo, il liquido di protezione sigilla una foratura in un decimo di secondo.
TUBELESS EASY
L'uso del Tubeless su una bici da corsa è frutto di tecnologie estremamente complesse. Infatti, lo sviluppo e la produzione di pneumatici tubeless di alta gamma, che siano resistenti anche alle alte pressioni, richiede moltissimo know-how.
- Gli pneumatici tubeless per biciclette da corsa, biciclette da cross e biciclette da touring sono notevolmente più leggeri e più veloci.
- Facile installazione, montaggio perfetto e sicuro sul cerchio.
- Il riferimento per Tubeless.
NUOVO: TECNOLOGIA TUBELESS EASY INTEGRATA
La costruzione Turn-Up integra la tecnologia Tubeless Easy nel modo più avanzato. Questo rende lo pneumatico incomparabilmente agile e piacevole. La sensazione di guida è simile al comportamento confortevole di un classico tubolare.
Istruzioni per il primo montaggio: Le gomme Schwalbe Pro One e Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy vanno utilizzate con il sigillante per gomme Doc Blue. Almeno 30 ml , ma preferibilmente 60 ml per gomma. Subito dopo l'aggiunta del sigillante la gomma dovrà girare per almeno 25 km. Se si ignorano le istruzioni per il primo montaggio, non sarà possibile garantire la sigillatura della gomma.
TUBELESS EASY MICROSKIN
MicroSkin avvolge l'intera carcassa, rendendo possibile un funzionamento Tubeless Easy senza problemi anche per pneumatici "High Pressure". E, tra parentesi, MicroSkin migliora anche la sicurezza contro il taglio. MicroSkin viene utilizzato su Schwalbe One e sui nostri pneumatici Gravel e Cross.
SICURO E FACILE DA MONTARE
In qualità di esperti di tubeless, lavoriamo fianco a fianco con produttori di ruote e cerchi, oltre che con comitati industriali. Nel nostro centro di sperimentazione verifichiamo la compatibilità di ruote, cerchi e pneumatici e i risultati dei test vengono elencati nella panoramica sulle compatibilità. Se in questa panoramica dovessero mancare ruote o cerchi in particolare, vi preghiamo di comunicarcelo all’indirizzo info@schwalbe.com
Panoramica della compatibilità di pneumatici e cerchi.
tubeless easy
MTB EVO
-
Il tessuto monofilo SnakeSkin sui fianchi rende la conversione tubeless per MTB estremamente facile e sicura.
Inoltre, fornisce la migliore protezione dai tagli sui fianchi. - Per questo motivo, Tubeless Easy con SnakeSkin è di serie con i nostri pneumatici MTB di fascia alta della linea EVOLUTION.
TUBELESS READY
MTB PERFORMANCE
- Tubeless per la versione Performance.
- Cerchietto rinforzato e stabile con rinforzo di gomma sulle pareti laterali
TUBELESS EASY
con MicroSkin o Snakeskin
- MicroSkin (larghezza pneumatico fino a 50 mm) o SnakeSkin (larghezza pneumatico a partire da 50 mm) avvolgono l’intera carcassa e consentono il funzionamento di Tubeless Easy.
- Gli pneumatici tubeless per bici da cross, gravel bike e city bike sono nettamente più leggeri e veloci.
- MicroSkin e SnakeSkin offrono rispettivamente un'elevata protezione dai tagli e massima protezione sui fianchi.
MONTAGGIO DEL TUBELESS – PIÙ FACILE DI QUANTO SI POSSA IMMAGINARE!
Montare gli pneumatici come di consueto sul cerchio. Utilizzare le speciali leve per pneumatici con la massima cautela. Importante: prima di procedere con il gonfiaggio, applicare il liquido per il montaggio su entrambi i talloni dello pneumatico (1). Al momento del gonfiaggio la valvola deve trovarsi tra i talloni (2). Il primo gonfiaggio richiede un forte getto d'aria (pompa o compressore) (3). Lo pneumatico si incastra con un rumore percettibile sul cerchio. Seguendo la linea del cerchio, assicurarsi che lo pneumatico sia in posizione.(4).
Quindi far fuoriuscire l'aria. Rimuovere il meccanismo (chiavetta per valvole inclusa con Doc Blue) e riempire con 60 ml di liquido per la protezione dalle forature Doc Blue (5). Per le biciclette da corsa sono sufficienti 30 ml.
Rispettare assolutamente la pressione di gonfiaggio massima indicata per pneumatico e cerchio!
Non utilizzare cartucce di CO2 per il gonfiaggio.
Il CO2 influisce molto negativamente sul liquido per la protezione dalle forature.
In linea generale l’utilizzo del liquido sigillante richiede la massima attenzione.
Possono formarsi leggere macchie indelebili sugli abiti e sui mobili.
UTENSILI E ACCESSORI PER I SISTEMI TUBELESS
Tubeless Easy Kit
ll pacchetto completo per la conversione tubeless. È possibile acquistare il set intero o gli accessori separatamente. Il nuovo kit Tubeless Easy Schwalbe offre tutto per la conversione tubeless.
Sono inclusi un rotolo di nastro tubeless, due valvole tubeless, due flaconi di Doc Blue, il fluido di montaggio Easy Fit e un set di leva gomme. Il kit è disponibile con il nastro nelle seguenti misure: 21, 23 e 25 mm - per tutti i cerchi standard da MTB o da corsa.
Tubeless Easy Kit 21, Art.-No. 16620021, € 64,90
Tubeless Easy Kit 23, Art.-No. 16620023, € 64,90
Tubeless Easy Kit 25, Art.-No. 16620025, € 64,90
Levagomme: Il colore blu è un marchio registrato della società PARK TOOL (accessori per biciclette) e viene utilizzato sotto licenza.
NUOVO
VALVOLA TUBELESS
Le nuove valvole Tubeless sono disponibili con lunghezze dello stelo da 40 mm, 60 mm e 100 mm e convincono per la loro semplicità d'uso. Esiste quindi una soluzione di valvola adatta per ogni altezza del cerchio.
La base della valvola può essere montata saldamente al cerchio con la chiave a brugola (4 mm) senza stringere troppo. Il cono accorciato garantisce una altezza di montaggio più bassa e quindi più spazio per i talloni degli pneumatici. Grazie al grande diametro interno della valvola (4 mm), lo pneumatico può essere gonfiato in modo particolarmente efficace con aria e liquido sigillante.
TL-Valve, 40 mm, Set da 2 pz., Art-No. 3470, € 21,90
TL-Valve, 60 mm, Set da 2 pz., Art-No. 3471, € 24,90
TL-Valve, 100 mm, Set da 2 pz., Art-No. 3472, € 29,90
PROLUNGA VALVOLA
Adatta per valvole da corsa (Presta) con meccanismo sostituibile. In alluminio. Set da 2 pezzi. Dotata di chiave per la valvola.
30 mm, nero, filettata, Art.-No. 3461, € 9,90
65 mm, nero, filettata, Art.-No. 3462, € 11,90
Doc Blue Professional
Ancora più adatto per la conversione tubeless. Prodotto da Stan’s NoTubes! Naturalmente può essere utilizzato, in via preventiva, come protezione contro le forature per camere d’aria, tubolari e pneumatici Tubeless.
Flacone da 60 ml, Art.-No. 3710, € 7,90
Flacone da 500 ml, Art.-No. 3711, € 21,90
APPLICAZIONE: Per la protezione preventiva dalle forature e la conversione tubeless. Quantità di riempimento: pneumatici da 23-60 mm —> 60-90 ml/pneumatico, da 62-100 mm —> 90-120 ml/pneumatico. Agita bene! Efficace fino a 7 mesi. Non adatto per grossi danneggiamenti (tagli, scoppi). Conversione tubeless solo con ruote e pneumatici compatibili con tubeless.
I nostri consigli:Controllare regolarmente la pressione dell’aria ed il liquido sigillante. Indipendentemente dalle condizioni atmosferiche e dalla percorrenza chilometrica, la durata del liquido varia ed i fattori di sicurezza si riducono.
La nostra regola per ridurre lo stress: aggiungere una volta al mese ca. 10 ml. di liquido sigillante attraverso la valvola. In questo modo, non . necessario smontare lo pneumatico.
NASTRO PER CERCHI
Il coprinipples Tubeless è estremamente semplice da utilizzare e allo stesso tempo molto resistente alle alte pressioni. Sulle biciclette da corsa è sufficiente un solo strato del nastro.
10 m x 19 mm, Art.-No. 887019, € 21,90
10 m x 21 mm, Art.-No. 887021, € 21,90
10 m x 23 mm, Art.-No. 887023, € 21,90
10 m x 25 mm, Art.-No. 887025, € 21,90
10 m x 27 mm, Art.-No. 887027, € 21,90
10 m x 29 mm, Art.-No. 887029, € 21,90
10 m x 32 mm, Art.-No. 887032, € 25,90
10 m x 37 mm, Art.-No. 887037, € 25,90
10 m x 42 mm, Art.-No. 887042, € 25,90
LEVAGOMME
Il cambio gomme è un gioco da ragazzi. La nuova forma e superficie dei levagomme rende il montaggio e lo smontaggio di uno pneumatico più piacevole. Non solo per gli pneumatici, ma anche per le mani!
Le nuove leve per pneumatici sono particolarmente utili in operazioni di montaggio difficili. Si agganciano sul bordo del cerchio per fissare la sezione già montata dello pneumatico. Poi, non scivolano fuori quando si deve inserire l’ultima parte dello pneumatico sul cerchio.
In attesa di brevetto.
Set da 3 pezzi, Art.-No. 1847, € 4,90
Il colore blu è un marchio registrato della società PARK TOOL (accessori per biciclette) e viene utilizzato sotto licenza.
Tire Booster
Facilita il montaggio Tubeless. Con il nuovo Tire Booster Schwalbe, il montaggio degli pneumatici tubeless diventa più sicuro, anche senza compressore. Con la potenza fino a undici bar, ogni pneumatico si posiziona in modo sicuro e si tallona perfettamente al cerchio. Chi ha bisogno di maggiore flusso d'aria, può anche utilizzare un adattatore speciale. Con i suoi 435 grammi, si può portare ovunque.
Nuovo: cinghia a strappo. Ciò consente di fissare il Tire Booster direttamente alla pompa a terra. Ideale per un'officina ordinata e un'alternativa interessante alle costose pompe.
Art.-No. 6080.01, € 59,90
Solo per la valvola SV.
(pompa a terra non inclusa)
