Dopo anni di lavoro pionieristico nella ricerca e nello sviluppo, ora siamo convinti: il Tubeless è la tecnologia per gli pneumatici del futuro! Scoprite subito la nostra ampia selezione di pneumatici Tubeless e approfittate della minore resistenza al rotolamento, della maggiore aderenza e dell'elevata resistenza alle forature.
Big Betty è tornato! Dotato di tutto ciò che la moderna tecnologia degli pneumatici ha da offrire. Un tuttofare per il Downhill e l’Enduro in condizioni di terreno secco o umido. Big Betty funziona perfettamente sulla ruota posteriore in combinazione con la nostra amata Magic Mary.
- Lunghi tasselli di frenata rinforzati per la massima trazione di frenata.
- Tasselli esterni della spalla estremamente stabili per un eccellente grip in curva.
- Battistrada aperto e aggressivo per un eccellente grip ed effetto autopulente.
Lo specialista del fango. Per terreni fangosi e profondi. Ideale per condizioni estreme.
- Disegno aperto e aggressivo del battistrada con tasselli di grandi dimensioni per eccellente trazione su terreni profondi e morbidi.
- Eccellente trazione in frenata e buone proprietà autopulenti grazie agli ampi spazi tra i tasselli.
- Speciale curvatura dei tasselli (‘Curveclaws’) per un grip eccezionale durante la tecnica Off-Camber.
Ulteriori informazioni:
ADDIX Compound
La rivoluzione per E-MTB. Il nostro primo vero specialista E-MTB per All Mountain ed Enduro. Permette una guida senza compromessi con una forte accelerazione sia in salita che sui sentieri tecnici. Deve il suo aspetto solido agli stabili tasselli, più gomma e dimensioni maggiori.
- Disegno del battistrada ispirato dal Motocross con massicci e stabili tasselli al centro e nella zona della spalla per un comportamento di guida affidabile.
- Tasselli concentrati al centro, scanalati a V (V-Grooves) e blocchi sui fianchi per una guida diretta e precisa.
- Speciale design studiato appositamente per la ruota anteriore e posteriore.
FRONT:
- Grip affidabile in curva abbinato ad una elevata trazione in frenata.
- Tasselli allungati ad alta tenuta, trasmettono eccellente guidabilità allo sterzo anche quando la ruota anteriore è alleggerita in salita. Il risultato: sottosterzo più controllabile.
REAR:
- Massima propulsione e frenata attraverso tasselli massicci che trasmettono sufficiente potenza al terreno, anche nelle salite più ripide.
- Resistente grazie ai tasselli centrali voluminosi.
Ulteriori informazioni:
ADDIX Compound
La rivoluzione per E-MTB. Il nostro primo vero specialista E-MTB per All Mountain ed Enduro. Permette una guida senza compromessi con una forte accelerazione sia in salita che sui sentieri tecnici. Deve il suo aspetto solido agli stabili tasselli, più gomma e dimensioni maggiori.
- Disegno del battistrada ispirato dal Motocross con massicci e stabili tasselli al centro e nella zona della spalla per un comportamento di guida affidabile.
- Tasselli concentrati al centro, scanalati a V (V-Grooves) e blocchi sui fianchi per una guida diretta e precisa.
- Speciale design studiato appositamente per la ruota anteriore e posteriore.
FRONT:
- Grip affidabile in curva abbinato ad una elevata trazione in frenata.
- Tasselli allungati ad alta tenuta, trasmettono eccellente guidabilità allo sterzo anche quando la ruota anteriore è alleggerita in salita. Il risultato: sottosterzo più controllabile.
REAR:
- Massima propulsione e frenata attraverso tasselli massicci che trasmettono sufficiente potenza al terreno, anche nelle salite più ripide.
- Resistente grazie ai tasselli centrali voluminosi.
Ulteriori informazioni:
ADDIX Compound
Hans Dampf ha tutto per aumentare il divertimento nell’Enduro. Ottima maneggevolezza e massima protezione contro le forature su terreni impegnativi, sia in salita che in discesa.
- Posizionamento dei tasselli esattamente impostato per una guida controllata e permissiva al limite.
- La combinazione di tasselli grandi e piccoli della spalla garantisce al rider un grip ottimale in numerose condizioni.
- I blocchi semiaperti garantiscono ottime proprietà autopulenti con bassa resistenza al rotolamento.
Ulteriori informazioni:
ADDIX Compound
PIÙ LEGGERO, MAGGIORE TENUTA, PIÙ VELOCE. Il turbo sotto uno pneumatico chiodato. Con i suoi 402 chiodi ha grip eccezionale sui percorsi ghiacciati. La struttura di carburo di tungsteno di ogni chiodo è rivestita di alluminio. Lo pneumatico rimane agile e scattante.
Lo pneumatico per la Fat Bike. Incredibilmente leggero. Grande volume. Può essere guidato con una pressione estremamente bassa. Ideale su terreni profondi, irregolari e molto allentati. Disponibile in larghezza da 100, 110 o 120 millimetri.
- Battistrada aperto con tasselli di altezza media per una eccellente resistenza al rotolamento e un peso ridotto.
Ulteriori informazioni:
ADDIX Compound
Il miglior pneumatico Gravity. Indiscutibilmente il favorito tra gli atleti Schwalbe di Downhill e di Enduro. Ha le caratteristiche perfette per quasi tutti i tracciati e le condizioni. Il sofisticato profilo intermedio è combinato con le migliori mescole e costruzioni spingendo i limiti a dimensioni inaspettate.
- Disegno aggressivo e aperto del battistrada ed i robusti tasselli delle spalle offrono la massima trazione in frenata e aderenza in curva anche su terreni estremamente fangosi.
- Equipaggiato con tasselli scanalati a V (V-Grooves), appositamente sviluppati per il Magic Mary, ogni tassello può mordere il terreno per un grip ancora maggiore.
- I tasselli angolati al centro del battistrada ottimizzano le caratteristiche di rotolamento.
ADDIX Compound
LO PNEUMATICO DA TURISMO ALL‘AVANGUARDIA. Disegno del battistrada incredibilmente versatile con la più recente tecnologia per ottenere le massime prestazioni di guida e una maggiore protezione contro le forature. Marathon Almotion è sicuro, agile e versatile. La nuova mescola ADDIX ad alte prestazioni conferisce agli pneumatici migliore grip e minore resistenza al rotolamento. Ideale per tour intensivi in bicicletta o E-bike (E-25).
Disponibili come pneumatici da utilizzare con camera d‘aria (tube type) con l’eccellente tessuto antiforatura V-Guard o con la tecnologia all‘avanguardia Tubeless Easy. Chiunque voglia sfruttare appieno il potenziale della moderna tecnologia, utilizza con entusiasmo gli pneumatici Tubeless. Gli pneumatici tubeless garantiscono la più bassa resistenza al rotolamento e allo stesso tempo un altissimo livello di sicurezza contro le forature.
SOLO GLI ARTICOLI 11654230, 11654059 E 11654060 SONO COMPATIBILI TUBELESS. *(Questa valutazione si riferisce all‘utilizzo tubeless).
Lo pneumatico MTB con la più ampia gamma di utilizzi. L’ Allrounder che si adatta ad ogni situazione. Non importa il meteo, non importa il terreno. Il più ampio campo di utilizzo possibile: per il Tour e l’All-Mountain, per il Cross-Country, così come per i percorsi da Enduro tecnicamente impegnativi.
In questa stagione Nobby Nic ha migliorato il disegno:
- Battistrada moderno per trailbike con tasselli della spalla stabili per una trazione ancora maggiore.
- Spazi allargati tra i tasselli per una migliore autopulizia.
- Frenata eccezionale e trazione grazie alla speciale disposizione dei tasselli centrali.
Ulteriori informazioni:
ADDIX Compound
Il corridore perfetto. Di fronte alle sfide estreme degli odierni circuiti di XC, abbiamo completamente rivisto il Racing Ralph. Il risultato è un battistrada da XC molto veloce e versatile, sviluppato appositamente per la ruota posteriore.
- Numerosi tasselli centrali per una straordinaria trazione e una eccellente accelerazione.
- Tasselli pronunciati sulla spalla per un ottimo supporto laterale.
- Ottima resistenza al rotolamento ed estremamente silenzioso.
Ulteriori informazioni:
ADDIX Compound
Lo specialista della ruota anteriore. Il battistrada da XC, completamente nuovo ed aggressivo, in combinazione alla mescola versatile Addix Speedgrip, rende Racing Ray un'arma da XC e un abbinamento geniale con il Racing Ralph.
- Tasselli centrali sfalsati garantiscono un comportamento preciso dello sterzo abbinato ad una affidabile sterzata in curva.
- Elevata potenza in frenata grazie ai blocchi stabili della spalla.
- Ottima resistenza al rotolamento ed estremamente silenzioso.
Ulteriori informazioni:
ADDIX Compound
Il missile del Cross Country. Combina velocità e stabilità in curva al più alto livello. Un ottimo tuttofare per i tracciati di gara.
- Battistrada progettato in modo intelligente e bilanciato per una bassa resistenza al rotolamento pur mantenendo il grip.
- Sufficiente distanza tra i tasselli per un sorprendente effetto autopulente.
- Robusti tasselli sulla spalla.
Ulteriori informazioni:
ADDIX Compound
LO PNEUMATICO UNIVERSALE PER IL GRAVEL. Colpisce per l‘incomparabile versatilità e l‘equilibrio delle performance di guida, sia su strade asfaltate, non asfaltate e off-road. Che si tratti di una gita tranquilla o una pedalata avventurosa, non ci sono quasi limiti a questo „Allrounder“.
- Il profilo versatile scorre facilmente e con basse vibrazioni, ma aderisce in modo sicuro e affidabile su strade sterrate, sentieri pianeggianti e asciutti.
SU STRADA O FUORI STRADA, LA LIBERTÀ CON LA GRAVEL BIKE. G-One Bite si sente a suo agio sulla strada, ma la sua vera forza la dimostra off-road. G-One Bite è chiaramente a casa nel fuoristrada.
- Battistrada aperto e blocchi esterni rinforzati assicurano stabilità in curva dando a questo G-ONE il grip perfetto.
Grazie alla tecnologia TLE, tutte le versioni di G-One Bite possono essere utilizzate tubeless.
THE SPECIAL ONE. G-One Speed è soprattutto garanzia di massima velocità! Ogni rider può pedalare ad alta velocità, ma allo stesso tempo in sicurezza su piste ciclabili e strade sterrate.
- Profilo tondo e omogeneo per un rotolamento ottimale sulla strada e grip sulla ghiaia.
GRAVEL SENZA LIMITI. Creato per l‘uso offroad. Le prestazioni del G-One Ultrabite nel fuoristrada sono notevolmente migliorate dalla stabile costruzione e dall’evoluta tecnologia Tubeless Easy. In larghezze da 40 mm e 50 mm, G-One Ultrabite è ideale per l‘uso su strade con ghiaia, strade forestali e sentieri, anche in condizioni avverse.
- Il disegno aggressivo del battistrada convince con i suoi tasselli compatti a rocchetti al centro del battistrada e garantisce totale aderenza e una trazione senza pari.
- I robusti tasselli laterali garantiscono in ogni momento la sicurezza del rider in curva.
- Notevoli prestazioni sono offerte da G-One Ultrabite come pneumatico anteriore in combinazione con G-One Bite o G-One Allround sulla ruota posteriore.
Grazie alla tecnologia tubeless TLE, tutte le versioni di G-One Ultrabite possono essere utilizzate tubeless.
Lo pneumatico da strada a 360°
- Combina grip eccezionale e durata elevata
- Ottima protezione contro le forature grazie alla RaceGuard e al rivestimento Microskin
- Montaggio tubeless particolarmente facile
PNEUMATICO DI ALTA GAMMA CON CAMERA D’ARIA. Combina ‘Souplesse’, velocità e controllo al massimo livello. Il miglior pneumatico stradale che Schwalbe abbia mai sviluppato. Questo Pro One è il riferimento per gli pneumatici da corsa con camera d‘aria.
- Carcassa Super Race (costruzione Souplesse)
- Mescola Addix Race
- Protezione contro le forature V-Guard
Lo pneumatico Tube Type è stato appositamente progettato per l‘utilizzo con la camera d‘aria e non è consentito utilizzarlo come tubeless.
L’UTILIZZO SCORRETTO È IMPOSSIBILE. Tutti gli pneumatici Pro One per bici da corsa sono chiaramente contrassegnati con etichette aggiuntive come „TLE“ o „TUBE ONLY“.
TUBELESS EASY, PNEUMATICI DA CRONOMETRO E TRIATHLON DI ALTA GAMMA.
Senza compromessi per la competizione. TT è sinonimo di velocità, bassa resistenza al rotolamento e peso minimo. La sensazione di guida è comunque inimitabile.
- Carcassa Super Race (costruzione Souplesse)
- Mescola Addix Race
Per risparmiare peso e ottimizzare la resistenza al rotolamento, il Pro One TT non ha protezione antiforatura. Come tutti gli pneumatici Schwalbe TLE, deve quindi essere sempre utilizzato con il liquido sigillante.
TT È L‘ACRONIMO DI TIME TRIAL.
Istruzioni per il primo montaggio: Le gomme Schwalbe Pro One e Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy vanno utilizzate con il sigillante per gomme Doc Blue. Almeno 30 ml , ma preferibilmente 60 ml per gomma. Subito dopo l'aggiunta del sigillante la gomma dovrà girare per almeno 25 km. Se si ignorano le istruzioni per il primo montaggio, non sarà possibile garantire la sigillatura della gomma.
CREATING ‘SOUPLESSE’. TUBELESS EASY HIGH-END ROAD BIKE TIRE.
Combining ‘souplesse’, speed and control at the highest level. The best road bike tire Schwalbe has ever developed.
- Super Race carcass (Souplesse construction)
- Addix Race Compound
- V-Guard puncture protection
The TLE tire is specially made for tubeless use and thus offers the very
best performance. TLE tires must always be run with sealant.
INCORRECT USE IS EXCLUDED: All Pro One road bike tires are clearly marked with additional labels „TLE“ or „TUBE ONLY“.
Instructions for the first assembly: Schwalbe Pro One and Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy tires must be used with Doc Blue tire sealant. At least 30 ml, preferably 60 ml per tire. The tire must be run for at least 25 km directly after the sealent is added. If the instructions for the first assembly are ignored, the sealing of the tire cannot be guaranteed.
UNO PNEUMATICO PER IL CICLOCROSS PER TUTTE LE CONDIZIONI. Veloce e maneggevole allo stesso tempo su terreni umidi e allentati, in condizioni asciutte o umide. Allround offre tutto per una gara di Ciclocross perfetta.
- Tasselli laterali pronunciati per una elevata velocità in curva in condizioni di asciutto e bagnato.
Le migliori prestazioni si ottengono con X-One Allround nella versione Tubeless Easy senza camera d’aria.
LO SPECIALISTA DEL CROSS PER I TERRENI FANGOSI ED ALLENTATI. Il profilo aggressivo e graffiante „morde“ i terreni viscidi con fango: dalle piste da ciclo cross ai campi infangati fino ai sentieri forestali durante l’inverno. Per questo motivo X-One Bite è disponibile esclusivamente nella versione Tubeless Easy per ottenere le migliori prestazioni in condizioni difficili.
- Tasselli rotondi e grossolani per un ‚‘morso‘‘ ottimale anche nelle condizioni più avverse.
Il „Bite“ offre prestazioni notevoli come pneumatico anteriore in combinazione con X-One Allround o X-One Speed sulla ruota posteriore.
VELOCITÀ AL 100% - La versione Speed della serie X-One è sviluppata per il ciclocross su terreni aridi e secchi.
- Battistrada centrale è piatto per ottenere la massima velocità.
- Tasselli circolari piani sono supportati da blocchi “Multi-Rip” per una eccellente trazione.
- Tasselli esterni verticali forniscono stabilità in curva.
Le migliori prestazioni si ottengono con X-One Speed in versione Evolution con la tecnologia Tubeless Easy, senza camera d’aria.
Che cosa sono gli pneumatici tubeless?
Gli pneumatici tubeless funzionano senza camera d'aria. Gli pneumatici Schwalbe Tubeless Easy o Tubeless Ready non sono pneumatici tubeless in senso stretto, ma possono essere convertiti in pneumatici tubeless con l'aiuto di un sigillante. Il sigillante (Schwalbe Doc Blue Professional) all'interno dello pneumatico garantisce l'ermeticità e offre numerosi vantaggi. In primo luogo, non c'è attrito tra lo pneumatico e la camera d'aria, il che ha un effetto positivo sulla resistenza al rotolamento, che è significativamente inferiore rispetto agli pneumatici tradizionali. In secondo luogo, gli pneumatici tubeless offrono un elevato livello di protezione dalle forature, poiché il lattice sigilla immediatamente i piccoli fori. Inoltre, gli pneumatici tubeless possono essere utilizzati con una pressione dell'aria più bassa, il che consente un maggiore controllo e aderenza e, allo stesso tempo, offre un enorme comfort di guida. Schwalbe è convinta di questa tecnologia innovativa e negli ultimi anni ha fatto molta ricerca e sviluppo per consentire una guida tubeless ai massimi livelli.
Schwalbe Tubeless - innovativo, antiforatura, leggero
Le tecnologie Schwalbe Tubeless Easy e Tubeless Ready consentono una guida tubeless con la migliore aderenza, il massimo comfort e un'eccezionale resistenza alle forature. Gli pneumatici Tubeless sono ideali per le biciclette da strada, in quanto l'assenza di camera d'aria consente di risparmiare peso aggiuntivo. Schwalbe Pro One TLE e Schwalbe Pro One TT sono pneumatici per bici da strada Schwalbe appositamente sviluppati per la guida con tecnologia tubeless e offrono una nuova dimensione di peso e resistenza al rotolamento ridotti, massima velocità e massima resistenza alle forature.
Gli pneumatici tubeless sono anche i compagni ideali per le superfici più impegnative sulle Mountainbike e consentono il massimo controllo grazie alla minore pressione dell'aria. Tutti gli pneumatici MTB Evolution Line e alcuni pneumatici Performance Line sono compatibili con tubeless. Le bici Tour & City o Cross & Gravel beneficiano anch'esse della tecnologia tubeless e sono l'alternativa ideale per chi apprezza l'elevata resistenza alle forature, il comfort di guida ottimale e la bassa resistenza al rotolamento.
Conversione tubeless
Quasi tutti i moderni cerchi tubeless-ready possono essere convertiti alla tecnologia tubeless. Con gli strumenti giusti di Schwalbe, anche voi potete convertirvi facilmente al tubeless! Scoprite il nostro Pacchetto completo Tubeless Easy Kit.
Con lo speciale Schwalbe nastro per cerchi Schwalbe è preparato per il montaggio tubeless. Schwalbe Easy Fit consente un montaggio comodo e senza sforzo, in quanto permette al tallone dello pneumatico di scivolare facilmente nella posizione corretta sul cerchio, in seguito le valvole tubeless sono disponibili in varie lunghezze di stelo e, grazie al diametro interno allargato della base della valvola, consentono anche un miglior flusso di aria e sigillante. Lo Schwalbe Tire Booster fornisce una pressione d'aria fino a undici bar, senza bisogno di un compressore. Come sigillante, Schwalbe offre Doc Blue Professional una sigillatura ottimale e veloce con una minore quantità di applicazione. Per pneumatici di larghezza compresa tra 23 e 60 mm sono sufficienti 60-90 ml per pneumatico, mentre per pneumatici di larghezza compresa tra 62 e 100 mm sono sufficienti 90-120 ml. Il sigillante deve essere sostituito dopo circa 2000 km di guida o da 2 a 7 mesi per garantire una protezione ottimale dalle forature e il massimo comfort di guida a lungo termine.
Tutte le informazioni e le istruzioni dettagliate sull'installazione dei tubeless sono disponibili sul sito Tubeless Technology.