LEBALLOONBIKES SI GUIDANO CON MENO PRESSIONE.

La pressione dell'aria sulla Balloonbike viene impostata individualmente. La pressione ottimale è compresa tra 2,0 e 2,5 bar. Si tratta di una pressione significativamente inferiore a quella dei normali pneumatici da turismo.

I ciclisti in pallone non si scandalizzano.

I ciclisti in pallone siedono in modo meravigliosamente confortevole. Questo perché la colonna vertebrale è sottoposta a un impatto inferiore del 25% rispetto a una bicicletta standard. Questo è il risultato di un ampio studio condotto in collaborazione con l'Università tedesca dello sport di Colonia.

Gli pneumatici delle biciclette a palloncino sentono meno resistenza

Gli pneumatici delle biciclette a palloncino si deformano in modo diverso rispetto a quelli stretti quando entrano in contatto con il terreno. Si perde meno energia. Quindi è molto diverso da quello che la maggior parte delle persone pensa: I pneumatici Balloonbike sono larghi e rotolano comunque più facilmente rispetto ai pneumatici standard stretti.

I BALLOONBIKERS RIMANGONO COMPLETAMENTE RILASSATI.

I motociclisti delle mongolfiere si sentono a proprio agio quando gli altri tremano. Questo perché le sospensioni pneumatiche mostrano ciò che possono fare meglio con le vibrazioni e le brevi asperità delle superfici sconnesse. Nel test, questi carichi sono stati inferiori di oltre un terzo rispetto a quelli di una bicicletta standard.

Una bici a palloncino ha una trazione doppia rispetto a una bici normale. Difficilmente "balla" fuori dalla sua corsia, anche in caso di frenate o sterzate improvvise. I pneumatici particolarmente larghi da 60 mm non si impigliano nemmeno nei binari del tram.

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