Le fond de jante protège la chambre à air de tous les dommages mécaniques pouvant être causés par les têtes de rayon, les arêtes métalliques ou encore le perçage de la jante.

Tous les trous de rayons doivent être complètement et minutieusement recouverts par un fond de jante approprié.

Les jantes à double paroi requièrent des fonds de jante spéciaux (tels que notre Schwalbe Haute Pression ou Schwalbe Haute Pression tissé). Par contre, les fonds de jante caoutchouc ne conviennent pas aux jantes à double paroi car, dans ce cas, la pression exercée par la chambre à air est trop importante.

Le fond de jante doit recouvrir complètement la partie creuse de la jante. Dans le cas contraire, celui-ci risque de glisser et de laisser apparaître les trous de rayons.

Une alternative consiste à utiliser notre fond de jante textile autocollant ou Tubeless adapté à tous types de jantes. Dans ce cas, il n’y a plus de risque de déplacement du fond de jante sous l’effet de la pression tout en conservant une bonne résistance à la chaleur. Pour des jantes courses (13C, 14C), il faut impérativement utiliser une largeur de fond de jante de 19 mm. Le fond de jante de section 15 mm n’est recommandé que pour les jantes avec un fond de jante relativement large, qui laisse une surface d'appui suffisante pour la bande à côté des trous de rayon.

Certaines jantes ont une section de 12 mm de large, pour lesquelles nous n’offrons volontairement pas de fond de jante spécifique. En effet, dans ce cas de figure, une protection efficace ne peut être envisagée avec une section aussi étroite. Nous recommandons dans ces conditions d’utiliser un fond de jante plus large qui reliera les deux bords de la jante. Le montage du pneu pourra, certes, en être affecté, mais nous considérons néanmoins que c’est la meilleure solution pour assurer une protection maximale.