LA JANTE OPTIMALE POUR LES PNEUS TUBELESS SCHWALBE
Pour la sécurité et la performance, le pneu et la jante du vélo doivent être parfaitement adaptés l'un à l'autre. C'est d'autant plus vrai pour les pneus tubeless. Outre les jantes à crochets classiques (Crotched Type), les jantes dites "Hookless" (Straight Side) sont de plus en plus appréciées cette année. Pour un fonctionnement sûr, les jantes "hookless" sont particulièrement exigeantes envers les pneus tubeless. Les modèles Schwalbe TLR/TLE (à partir de l'année modèle 2020) sont conçus pour répondre à ces exigences particulières, en particulier au niveau des tringles, et sont donc en principe compatibles.
En raison de la construction, le volume du pneu augmente par rapport à une jante à crochet traditionnelle en raison de la plus grande ouverture intérieure de la jante. Par conséquent, la pression de gonflage est inférieure à celle des jantes normales. Pour garantir la sécurité et des performances optimales, la pression de gonflage doit impérativement être inférieure à celle d'un montage traditionnel avec jante à crochet. Indépendamment du contour de la jante (Hookless ou crochet), Schwalbe recommande exclusivement l'utilisation de jantes/roues explicitement approuvées pour l'utilisation Tubeless.
REMARQUES SPÉCIALES CONCERNANT LES JANTES HOOKLESS ET L'UTILISATION DE PNEUS TUBELESS SCHWALBE
- Les jantes hookless, également appelées "straight side", se caractérisent par l'absence du petit crochet à l'extrémité du flanc de la jante.
- La désignation officielle des jantes tubeless hookless selon l'ETRTO est "TSS".
- La jante utilisée doit impérativement être conforme à la norme ETRTO pour les jantes Hookless (Straight Side).
- La pression maximale indiquée pour le pneu et la jante doit impérativement être respectée. Si la pression maximale indiquée pour la jante est inférieure à celle du pneu, la pression maximale de la jante doit être respectée. C'est la règle pour les jantes tubeless hookless (TSS).
- Les jantes Hookless ou Straight Side ne peuvent être combinées qu'avec des pneus TLE/TLR (Tubeless Easy/Tubeless Ready). Ces pneus peuvent être utilisés aussi bien avec chambre à air que tubeless sur des jantes hookless. Les largeurs compatibles (tubeless) et de pneus indiquées par le fabricant de roues/jantes doivent être prises en compte. En particulier les largeurs minimales des pneus. Cette restriction est valable indépendamment de l'utilisation (VTT, Gravel/Cross, City/Tour, vélo de course).
- Les pressions de gonflage maximales recommandées pour les pneus Schwalbe TLE- /TLR- sur les roues droites / sans crochet sont les suivantes :Largeur des pneus en mmMax. Pression d'air en bar
18-24 5,5 bar 25-29 5 bar 30-34 4,5 bar 35-39 4 bar 40-44 3,5 bar 45-54 3 bar 55-64 2,5 bar 65-74 2 bar 75-84 1,5 bar
PARTICULARITÉS DE HOOKLESS
- Poids réduit par rapport aux jantes "à crochet" traditionnelles.
- Les jantes hookless produisent un contour de pneu plus arrondi, ce qui a un effet positif sur les caractéristiques de conduite.
- En raison du volume comparativement élevé des pneus montés sur des jantes hookless, les pressions d'air utilisables dans la pratique sont nettement plus faibles. Cela augmente le confort et l'adhérence.