CHI È WICKED WILL?

Benvenute performance senza limiti

 

Il nuovo Wicked Will è uno pneumatico molto versatile nella nostra gamma MTB e combina grip, guidabilità ed efficienza di scorrimento come nessun altro.

Con la scolpitura del battistrada di uno pneumatico da Cross Country, i tasselli centrali con piccole “rampe” sui bordi lo pneumatico scorre sorprendentemente fluido.
I tasselli stabili sulle spalle con i bordi allungati offrono prestazioni senza compromessi sui sentieri. Questo rende Wicked Will il compagno perfetto per qualsiasi mountain bike.

Adatto a diversi utilizzi, offriamo Wicked Will in tre diverse tipologie di carcassa: Super Race, Super Ground e Super Trail. Questo permette al rider di adattare Wicked Will alle proprie esigenze.

 

Se l'efficienza di rotolamento, il peso e la flessibilita' sono tutto quello che cerchi, dovresti optare per Super Race.

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Se sei un Allrounder e vuoi uno pneumatico versatile che affronti tutte le condizioni e ti porti sulle Alpi e ritorno, dovresti scegliere Super Ground.

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Se sulla tua bici da Trail o Enduro vuoi uno pneumatico posteriore scorrevole per terreni asciutti, con una durata superiore e una protezione contro le forature, Super Trail è la scelta perfetta per te.

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Intervista con Carl e Robert

Carl e Robert, cosa c'è dietro il nuovo Wicked Will? Da dove proviene e qual è stato il vostro incentivo a sviluppare una gomma del genere?

#Carl: Qualche mese fa, all'inizio dello sviluppo di Wicked Will, la rivista online Pinkbike ha iniziato a stabilire il termine "downcountry" per colmare il divario tra le bici da trail e quelle da cross country. Stiamo parlando in un certo senso di CrossCountry orientate alla discesa con le loro note caratteristiche: lunghe, piatte e veloci, ma allo stesso tempo facili da pedalare su per la montagna.
#Robert: Esattamente. Bici per ciclisti che, per esempio, vogliono fare un giro veloce nella loro pausa pranzo, ma non vogliono pedalare su per la montagna con la bici da Enduro per poi divertirsi in discesa. Questa tendenza è stata riconosciuta anche dai produttori di biciclette e così ora arrivano gradualmente sul mercato. Sono biciclette che possono essere spostate molto facilmente e offrono un sacco di prestazioni in discesa e soprattutto molto divertimento.

Quindi, anche voi state reagendo a questo sviluppo?

#Robert: Ad essere onesti, siamo sull'argomento da un po' più tempo. La nostra idea di sviluppare uno pneumatico da MTB con la massima flessibilità era maturata in noi già da un pò. Uno pneumatico che sia da un lato abbastanza veloce per il rider e dall'altro offra abbastanza trazione per l'appassionato amante del downhill, per così dire, l'anello di congiunzione tra cross country e trail.

Sembra molto versatile. Come descriveresti esattamente le caratteristiche dello pneumatico?

#Carl: Lo pneumatico è veloce, ma non veloce come uno pneumatico da cross-country. È aggressivo, ma non quanto uno pneumatico da trail. Wicked Will combina le migliori caratteristiche di entrambi i segmenti.


Per quale tipo di rider Wicked Will è la scelta giusta?

#Carl: Lo pneumatico è per il rider che vuole fare pochi sacrifici nelle prestazioni in discesa, quindi dipende dal grip e dalla trazione, ma allo stesso tempo ha bisogno di uno pneumatico veloce con buone caratteristiche di rotolamento per i tratti in salita.
Esempio concreto: Wicked Will è il compagno ideale per una traversata alpina con molti metri di altitudine, dove non vuoi tormentarti con la resistenza al rotolamento ma vuoi essere davvero veloce in discesa. La soluzione assoluta per tutti gli usi.

#Robert: Grazie alle diverse costruzioni della carcassa disponibili per lo pneumatico, è possibile adattare idealmente il copertone alle vostre esigenze personali. Super Race punta l'attenzione all'alta scorrevolezza e al peso ridotto, Super Ground al mix ideale di peso e protezione contro forature e Super Trail all'elevata stabilità laterale e l'alta protezione contro le forature.
Lo pneumatico può essere utilizzato, tra l'altro, non solo come coppia anteriore e posteriore, ma anche in combinazione con altri pneumatici: se l'obiettivo è la discesa, con un battistrada più aggressivo come Nobby Nic o Magic Mary sulla ruota anteriore. Per una combinazione veloce da XC con Racing Ralph al posteriore.

»Wicked Will integra le migliori caratteristiche di entrambi i segmenti«

Carl Kämper / Product Manager MTB

Wicked Will si colloca quindi tra il Nobby Nic e il Racing Ralph? Come si differenzia tecnicamente da questi modelli?

#Carl: Wicked Will combina la profondità del battistrada di uno pneumatico da cross-country con le forme e le proporzioni dei tasselli di uno pneumatico da trail o downhill. Otteniamo il massimo delle prestazioni dalla scolpitura del battistrada e miglioriamo le caratteristiche di rotolamento e la riduzione del peso. Le eccellenti caratteristiche di rotolamento sono state garantite in particolare dai tasselli centrali con forma a rampa sui bordi. Tuttavia, le “rampe” sono state interrotte per fornire allo stesso tempo sufficiente trazione.

#Robert: Tasselli a semi-rampa è la parola chiave. La forma del tassello è stata progettata per ottenere agilità nello pneumatico e fornire aderenza laterale. Grazie alle scanalature pronunciate (piccole rientranze su ogni tassello) ogni millimetro viene utilizzato per il grip. Ogni tassello ha due lamelle e il bordo di frenata è stato esteso. I tasselli della spalla, con bordi allungati forniscono grip e ottima aderenza in curva.
Nonostante l’eccellente trazione generata dal battistrada, lo pneumatico scorre con una vibrazione estremamente bassa e silenziosa.
Lo pneumatico convince in entrambi i segmenti ed impressiona per l’elevato know-how tecnico. Combina velocità e grip in un solo pneumatico ed è il nuovo all-rounder, un vero "Unlimited Edition" (e conclude ridendo!).

DICHIARAZIONI

Scotty Laughland
sulla versatilità

Ho utilizzato Wicked Will in tre diverse località: alta montagna, sentieri naturali e sentieri artificiali. È stato estremamente versatile e ha avuto un comportamento ottimo in ogni situazione.
In alta montagna era roccioso, ripido e con gradini, ma avevo trazione e molto grip. Sui sentieri, quel giorno, il percorso era piuttosto umido e fangoso, ma il copertone si è comportato bene e ho avuto la sensazione di potermi fidare dello pneumatico in frenata grazie al suo battistrada e ai tasselli laterali. Sul terreno artificiale ha tenuto bene!
Amico, è uno pneumatico che scorre decisamente veloce. Devo ammettere che sento davvero di avere lo pneumatico perfetto da mountain bike.

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Emily Batty
Velocità e salita

A causa di una gara annullata in Germania, abbiamo deciso di creare un tracciato molto simile a quello delle gare di Coppa del Mondo vicino a Coblenza. Durante questo allenamento, ho voluto mettere alla prova il nuovo Wicked Will.
Durante questo breve giro di dieci minuti ho potuto davvero spingere me e la mia bicicletta al limite. Questo è dovuto in parte alla trazione che si ha con il terreno nei diversi passaggi.
Sono rimasta impressionata dalla sua bassa resistenza al rotolamento e sono stata in grado di percepire davvero le potenzialità che questo pneumatico è in grado di offrire. Mi sono subito sentita a mio agio con questa versione dello pneumatico. Non me lo aspettavo assolutamente da uno pneumatico da trail.

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Amaury Pierron
L'aggressivo

Sono stato veloce negli ultimi anni. E non smetterò mai di essere il più veloce possibile con la mia bici. Per me, l’Enduro Bike è il modo più figo per allenarsi e divertirsi. Mi piace molto la guida aggressiva e audace!
In discesa, in salita, sull'asciutto o sul bagnato - Wicked Will non ha limiti.

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