Più sano. Più leggero. Più rilassato.
I pneumatici per Balloonbike erano di moda già nella prima metà del secolo scorso. Avevano il compito di compensare le peggiori asperità delle pessime strade di allora. Ma erano pesanti e lenti da manovrare.
L'idea di allora è alla base anche di BIG APPLE, il primo pneumatico per Balloonbike, che nel 2001 ha inaugurato la nuova tendenza. Questo e altri speciali pneumatici larghi di Schwalbe riescono a ottenere ciò che i vecchi pneumatici per Balloonbike non erano in grado di offrire. Tutti scorrono leggeri e sicuri e sono facilissimi da guidare.
Le Balloonbike viaggiano secondo il principio della sospensione con pressione d'aria del pneumatico. Il voluminoso cuscino d'aria del pneumatico speciale funge da ammortizzatore naturale - senza bisogno di una costosa tecnologia delle sospensioni.
Le Balloonbike viaggiano a pressione più bassa.
Nella Balloonbike la pressione dell'aria viene regolata singolarmente. Il livello ottimale è nella gamma da 2,0 a 2,5 bar. Molto più basso di quello dei normali pneumatici da touring.
Gli appassionati di Balloonbike non si lasciano impressionare.
Gli appassionati di Balloonbike stanno in sella in tutta comodità. Infatti la colonna vertebrale è sottoposta al 25 per cento in meno di colpi rispetto a una ruota standard. È il risultato di uno studio approfondito condotto con la Deutsche Sporthochschule di Colonia.
Gli appassionati di Balloonbike percepiscono una resistenza minore.
A contatto con il terreno i pneumatici per Balloonbike si deformano in modo diverso rispetto ai pneumatici stretti. Si disperde meno energia. È completamente diverso dall'opinione comunemente diffusa: i pneumatici per Balloonbike sono larghi, ma scorrono più leggeri dei pneumatici standard stretti.
Gli appassionati di Balloonbike viaggiano rilassati.
Gli appassionati di Balloonbike si sentono a proprio agio quando gli altri cominciano ad avere timore. Infatti in presenza di vibrazioni e urti rapidi su fondo accidentato la sospensione con pressione d'aria del pneumatico dà il meglio di sé. Nelle prove queste sollecitazioni risultavano inferiori di oltre un terzo rispetto alla ruota standard.
La Balloonbike ha un'aderenza al suolo su una superficie doppia rispetto a una ruota normale. "Danza" anche nelle improvvise frenate o sterzate senza quasi uscire dalla carreggiata. I pneumatici da 60 mm, particolarmente larghi, non finiscono certo dentro le rotaie del tram.
Ulteriori informazioni su www.balloonbikes.com
