La réponse est très simple : nous considérons en fait qu'il s'agit de la seule solution fiable lorsqu'on veut faire du vélo sur de la neige ou du verglas.

Il serait évidemment plus confortable de ne pas entendre le bruit occasionné par le frottement des clous sur l’asphalte. Certes, la technologie développée sur les pneus auto hiver à base de lamelles et de compound adhésif est intéressante mais peut difficilement s’appliquer au vélo. En effet, nous ne disposons seulement que de deux roues et le simple fait de glisser légèrement sur le verglas peut générer des chutes particulièrement spectaculaires, si ce n’est dangereuses.

Notre gamme est suffisamment large pour offrir de bonnes caractéristiques aussi bien sur des routes froides et humides, des sentiers forestiers boueux et même sur de la neige dure grâce à l’utilisation de compounds performants et des profils adaptés. Les pratiquants qui recherchent ce type de pneu adoreront certainement nos modèles Smart Sam ou Marathon Mondial. Par contre, pour se déplacer en toute sécurité sur des routes verglacées, seuls des pneus clous seront parfaitement adaptés.

Peut-on rouler sur la route avec des clous ? Sans aucun problème. Cependant, sur une route libre et peu enneigée, le bruit risque de devenir rapidement gênant.

Ne risque-t-on pas de glisser ? Non car les clous s'accrochent littéralement à la route et négocier des virages rapides devient même un jeu d’enfant.

Les clous ne sont-ils pas interdits ? Pour un vélo, les clous ne posent pas de problème. Ils sont par contre interdits dans certains pays car ils peuvent endommager les routes lorsqu’ils sont utilisés sur des véhicules motorisés. Les vélos électriques les plus rapides étant considérés comme tels, on peut effectivement se poser la question à leur sujet.

Faut-il roder ces pneus ? Pour garantir un maintien durable des clous, il faut roder les pneus sur environ 40 km de route asphaltée tout en évitant les accélérations et les freinages trop brutaux.

Quelle est la durée de vie des clous ? Tous les clous Schwalbe sont dotés d'une âme en métal dur extrêmement résistante à l'usure (carbure de tungstène). Ils permettent ainsi de parcourir plusieurs milliers de kilomètres. A noter : le phénomène d’abrasion des clous ainsi que leur tassement à l’intérieur du pneu sont à considérer comme des évolutions normales de leur comportement et sont directement liées à leurs conditions d’utilisation.

J'ai perdu quelques clous. Puis-je les remplacer ? Oui, nous proposons un kit incluant clous de rechange et outillage spécifique.

Quand atteint-on les limites des pneus ? Par exemple en cas d’utilisation dans une neige épaisse où les clous ne seront d’aucune utilité.

Il y a rarement de neige dans ma région. Comment rentabiliser l'utilisation des pneus à clous ? L'idéal serait de monter les pneus sur un deuxième vélo, avec possibilité de choisir le matin celui qui sera le mieux adapté en fonction de la météo. Il vous sera alors permis de vérifier que lorsque la route est verglacée et que même les voitures roulent avec la plus grande difficulté, l'impression de maîtriser son propre véhicule est tout simplement extraordinaire.