Les experts du Tubeless. Depuis 2002.

Dès le début, nous avons cru à la technologie Tubeless et investi beaucoup de travail innovateur dans le domaine de la recherche et du développement. Aujourd'hui, nous en sommes convaincus : le Tubeless est la technologie d'avenir pour les pneus ! Cela vaut pour l'utilisation de VTT, et surtout de vélos de course.

Les avantages du Tubeless

  • Moins de résistance au roulement. Cela se traduit par une réduction significative de la résistance au roulement qui se révèle encore moindre que sur un pneu Tubetype extra-light.
  • Plus d'adhérence. Sans pour autant sacrifier les performances ! La surface de contact augmente en raison d’une pression de gonflage plus faible. Cela apporte des avantages évidents au niveau confort mais aussi nettement plus d’adhérence et de contrôle dans des situations critiques et/ou sur parcours difficiles.
  • Haute protection contre les crevaisons. Perte soudaine de pression ou problème de valve sont dorénavant exclus. L’utilisation de produit préventif permet également de colmater les perforations en l’espace de quelques dixièmes de seconde.

TUBELESS EASY
avec MicroSkin

La technologie Tubeless sur vélo de course est une technologie extrêmement exigeante. En effet, beaucoup de savoir-faire est nécessaire pour développer et fabriquer d'excellents pneus Tubeless résistants à de hauts niveaux de pression. Nous misons depuis 2002 sur le Tubeless pour les vélos de course. Notre engagement a été récompensé par la victoire du test du Tour Magazin (Tour 6/18) pour le Pro One de Schwalbe et par le titre de champion du monde de triathlon du champion Ironman Patrick Lange.

  • Tringles extrêmement résistantes et flancs renforcés par une sous-couche supplémentaire de caoutchouc.
  • additionnelle de caoutchouc.
  • Noyau extrêmement résistant pour une bonne assise du pneu sur la jante.
Tubeless Easy

PNEUS AVEC MICROSKIN  
SCHWALBE PRO ONE 

Fonctionnement Sécurisé
Montage Facilité

En tant qu'experts du Tubeless, nous travaillons main dans la main avec les fabricants de roues et de jantes ainsi que des acteurs du secteur. Dans notre centre de tests interne, nous évaluons la compatibilité des roues porteuses, des jantes et des pneus. Nous rassemblons les résultats dans le tableau de compatibilité. Si une roue porteuse ou une jante manque au tableau, nous vous remercions de nous l'indiquer à l'adresse tubelesskombi@schwalbe.com

Vue d'ensemble des pneus et jantes compatibles

tubeless easy
avec snakeskin

MTB EVO

  • Il y a plusieurs années déjà, nous avons commencé à nous intéresser de près au Tubeless et spécialement à la technologie Tubeless pour les vélos de course. Nous avons alors appris que le Tubeless pour vélos de course est une innovation extrêmement ambitieuse. En effet, il n'est pas facile du tout de fabriquer des pneus Tubeless pour une pression de gonflage élevée d'un excellent niveau.
  • Aujourd'hui nous sommes toutefois convaincus que le Tubeless est la technologie de pneus du futur ! Ce n'est pas seulement valable pour les pneus tout-terrain, mais aussi pour les pneus de route des vélos de course et de cyclotourisme.
  • Noyau extrêmement résistant pour une bonne assise du pneu sur la jante.

TUBELESS READY

MTB PERFORMANCE

  • L’option Tubeless également disponible en version Performance.
  • Tringles extrêmement résistantes et flancs renforcés par une couche additionnelle de caoutchouc.

TUBELESS EASY
avec MicroSkin ou Snakeskin

  • Le MicroSkin (largeur de pneu allant jusqu'à 50 mm) ou le SnakeSkin (largeur de pneu supérieure à 50 mm) enveloppent l'ensemble de la carcasse et permettent l'utilisation de Tubeless Easy.
  • Les pneus Tubeless pour les vélos de trekking, les VTT et les vélos de tourisme sont bien plus légers et plus rapides.
  • Protection anti-coupure maximale du flanc des pneus grâce au MicroSkin et au SnakeSkin.
Tubeless Easy

LE MONTAGE TUBELESS, C’EST TELLEMENT SIMPLE

Monter le pneu sur la jante en veillant à n’utiliser les démonte-pneus qu’avec la plus grande précaution. Important : enduire les deux talons du pneu avec le liquide de montage (1). Avant le gonflage, vérifier que la valve est bien positionnée entre les deux talons du pneu (2). L’utilisation d’une pompe à pied ou d’un compresseur est fortement recommandée car il faut rapidement injecter une quantité importante d'air en début de gonflage. (3). Le pneu se positionne sur la jante en émettant un bruit caractéristique. Vérifier le bon alignement du pneu à l'aide du repère (4).

Dégonfler alors le pneu. Retirer l'embout de valve (clé fournie) et verser 60 ml de liquide anti-crevaison Schwalbe Doc Blue (5). Pour des pneus course, 30 ml de produit sont suffisants.

 

Respecter impérativement les préconisations de pression maximale données par les fabricants du pneu et de la jante utilisés !

 

Ne pas utiliser de cartouches de CO2 pour le gonflage car il y a incompatibilité avec le liquide anti-crevaison.

 

Soyez très vigilant lors de la manipulation du liquide anti-crevaison. Ce dernier peut en effet tâcher de façon irréversible les vêtements ou tout autre objet qui pourraient être mis à son contact.

 

OUTILS ET ACCESSOIRES CONÇU POUR LA FIXATION SANS TUBULURE

Tubeless Easy Kit

Nouveau Kit Schwalbe pour un passage aisé au Tubeless. A acheter complet ou séparément. Inclus fond de jante Tubeless et deux valves Tubeless, deux flacons de Doc Blue, un liquide de montage Easy Fit et un jeu de démonte pneus. Disponible dans des sections de 21, 23 et 25 millimètres pour Route et VTT.

Kit Tubeless Easy 21, Réf. 16620021, 64,90 €
Kit Tubeless Easy 23, Réf. 16620023, 64,90 €
Kit Tubeless Easy 25, Réf. 16620025, 64,90 €

Démonte-pneus: La couleur bleue est un modèle déposé par la société Park Tool pour sa gamme d’outils vélo et est utilisée sous licence.

VALVES TUBELESS

Très légères, ces valves Tubeless sont en aluminium noir anodisé et habilleront élégamment vos roues. Adaptables sur tous les modèles.

Si ces valves ne fonctionnent pas dans de rares cas, veuillez utiliser les valves fournies par le fabricant de la roue.

TL-Valve, 40 mm, jeu de 2, Réf. 3460, 21,90 € 
Extension, 30 mm, jeu de 2, Réf. 3461, 9,90 € 
Extension, 65 mm, jeu de 2, Réf. 3462, 11,90 €

Doc Blue Professional

Le meilleur produit pour passer au Tubeless. Produit par Stan’s No Tubes ! Peut également être utilisé en tant que préventif pour chambres à air vélo, boyaux et systèmes standard Tubeless.

Flacon 60 ml, Réf. 3710, 7,90 €
Flacon 500 ml, Réf. 3711, 21,90 €

Dosage: 60 ml/pneu (pneu course : 30 ml). Durée d’action : de 2 à 7 mois. Au-delà de ce délai, se transforme en un film à l’aspect caoutchouteux. Peut être renouvelé plusieurs fois. Seulement utilisable sur des chambres munies de corps de valve démontable. Inefficace pour le traitement de perforations importantes (coupures/éclatements).

Nos conseils :

Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus et la quantité de liquide préventif. En fonction des conditions météorologiques et des kilomètres parcourus, la durabilité du liquide peut varier et nuire ainsi à votre sécurité.
Notre formule pour rouler sans stresser : rajouter 10 ml de liquide préventif tous les mois en l’injectant par la valve, ce qui évitera de démonter votre pneu.

FOND DE JANTE TUBELESS

Notre fond de jante Tubeless offre une spectaculaire tenue à la haute pression tout en restant extrêmement facile à utiliser.

10 m x 19 mm, Réf. 887019, 21,90 €
10 m x 21 mm, Réf. 887021, 21,90 €
10 m x 23 mm, Réf. 887023, 21,90 €
10 m x 25 mm, Réf. 887025, 21,90 €
10 m x 27 mm, Réf. 887027, 21,90 €
10 m x 29 mm, Réf. 887029, 21,90 €

DÉMONTE-PNEUS

Changer un pneu devient un jeu d’enfant. Sa forme nouvelle et sa surface de contact rendent montage et démontage beaucoup plus aisés, à la fois pour les pneus et… pour vos mains !

Ce nouveau démonte-pneus est particulièrement utile en cas d’opérations complexes. Clipez-le juste sur la jante et la partie du pneu déjà montée ne s’échappera plus jamais lors de la dernière phase d’assemblage.

Dépôt de brevet en cours.

Jeu de 3, Réf. 1847, 4,90 €

La couleur bleue est un modèle déposé par la société Park Tool pour sa gamme d’outils vélo et est utilisée sous licence.

Tire Booster

La méthode la plus facile pour gonfler un pneu Tubeless. Avec le nouveau TIRE BOOSTER de Schwalbe, le montage d’un pneu Tubeless est particulièrement facile, même sans compresseur. Avec une capacité de 11 bars, chaque pneu se positionne immédiatement sur la jante en présentant une parfaite étanchéité. Si vous avez encore besoin d’une capacité supérieure, un adaptateur spécial est également disponible. Cet outil pratique et léger, de seulement 435 g, est la solution idéale pour le montage des pneus Tubeless, que ce soit chez vous ou lors d’une de vos sorties.

Réf. 6080, 59,90 €