Pro One:

le nouveau pneu haut de gamme Schwalbe „accro“ au  Tubelesss

Schwalbe élève dorénavant la technologie Tubeless à un niveau encore inégalé en rendant son utilisation encore plus aisée et rapide. En permettant un gain de poids de l’ordre de 70 g par rapport à son prédécesseur, le nouveau Pro One propose une évolution décisive qui imposera définitivement le Tubeless comme référence absolue pour la route.

Quiconque a gouté une fois au Tubeless ne fera plus jamais machine arrière, ce que l’on peut vérifier même dans le milieu professionnel où cette technologie rallie de plus en plus de suffrages. Pour preuve, en 2015, des pneus Tubeless ont été utilisés dans les plus importantes courses de l’UCI World Tour, à savoir, le Tour de France, le Giro d’Italia, le Tour Down Under et Paris-Roubaix.

"Avec cette nouvelle version, le système se révèle encore plus accessible, convivial et facile d’utilisation, ce qui va générer un rapide changement d’habitudes", nous confirme Peter Krischio, Chef de Produits Schwalbe Route, en anticipant pour 2016 une petite révolution en matière de composants avec une offre jantes et roues compatibles globalement en nette progression.

MicroSkin : la nouvelle technologie de pointe pour Tubeless Easy 

Microskin est un nouveau développement qui fait clairement la différence par rapport aux précédentes versions de pneus tubeless. Cette nouvelle technique d’assemblage  associe un micro tissu à haute résistance qui est vulcanisé en même temps que le mélange de caoutchouc et la carcasse. Tout comme le revêtement SnakeSkin utilisé sur nos pneus VTT, Microskin habille la totalité de la surface du pneumatique et assure ainsi un mode Tubeless Easy sans faille.

Peter Krischio est formel : "Microskin nous permet d’adapter aux pneus route haute pression une technique qui a déjà fait largement ses preuves en VTT. Ses caractéristiques uniques assurent plusieurs fonctions importantes simultanément, à savoir : une parfaite étanchéité, une excellente stabilité à haute pression et une fiabilité hors du commun."

Sa conception rigoureuse permet au nouveau Pro One d’afficher un poids de 235 g, soit 25 % - ou 70 g -inférieur aux précédents pneus Tubeless et d’afficher ainsi un gain de 10% en performances. Ainsi en comparaison de pneus affichant des caractéristiques similaires en matière de protection anti-crevaison, tels que le modèle Durano, la résistance au roulement sera par contre inférieure de 40%.

Pro One est un pneu Tubeless Easy, ce qui implique l’utilisation d'un liquide d'étanchéité. Néanmoins, les procédures longues et laborieuses de passage au Tubeless avec gonflages successifs et manipulations intempestives font désormais partie du passé. En effet, désormais la facilité de montage est nettement améliorée pour un plus grand confort d’utilisation.

 

Gamme Schwalbe 2016 :

Quatre nouveaux pneus Tubeless Easy

Pour l’Eurobike, Schwalbe présente quatre nouveaux pneus Tubeless Easy, ce qui en fait le premier fabricant  offrant l’option Tubeless pour pratiquement toutes les applications possibles.

Le nouveau Schwalbe Pro One se positionne définitivement comme le modèle haut de gamme le plus adapté aux coureurs exigeants. Pneu tubeless de seconde génération avec revêtement Microskin, ses performances sont celles d’un modèle de compétition au plus haut niveau. A noter : même s’il se révèlera le plus efficace en version Tubeless, il peut également – en cas de besoin - être monté avec une chambre à air.

Pour les classiques de printemps, Schwalbe a d’ores et déjà fait participer plusieurs S-One dans des épreuves aussi difficiles que le Tour des Flandres ou Paris-Roubaix. Avec leur section généreuse et leur sous-couche V-Guard, ils sont les partenaires tout désignés pour de telles épreuves avec, au choix, des versions Tubeless  Easy ou – plus classiques - boyau fait main. Parmi les nombreux coureurs professionnels qui ont pu rouler avec, Martin Elmiger et Sylvain Chavanel (Equipe IAM) ont particulièrement apprécié les performances, le confort et la fiabilité - entre autres – des versions tubeless sur les pavés du Paris-Roubaix – où Martin a fini à la 5ème  place.

Avec X-One, Schwalbe pense également au Cross-Bike. En effet, son nouveau profil associé au compound OneStar en font l'un des pneus Cyclo-Cross les plus performants de tous les temps. Il révélera tout son talent sur une roue compatible tubeless où il pourra être gonflé à des pressions très faibles sans risque de "Burping" (fuites d'air indésirables).

La quatrième nouveauté Schwalbe s’appelle G-One et a été spécialement conçue pour coller au nouveau phénomène "Gravel". Avec son profil confortable conjugué à l’option Tubeless Easy, il est particulièrement agréable à utiliser sur les chemins forestiers et à travers champs. Si la géométrie de votre vélo vous l’autorise, optez pour la section de 40 mm qui représente le meilleur choix en termes de comportement.

"Avec cette gamme, nous souhaitons faire évoluer la technologie tubeless de façon beaucoup plus radicale. Le système a un tel potentiel qu’il peut coller à toutes les disciplines pro-route, voire remplacer à terme les pneus d’ancienne génération et même les boyaux qu’il surclasse dans tous les domaines ", résume Peter Krischio. Ce constat vaut d’ailleurs pour tout type de vélo puisque nos modèles Marathon, Marathon Supreme et Almotion sont maintenant équipés de l’option Microskin pour un fonctionnement sans chambre à air. En tant que leader du marché, Schwalbe propose donc des pneus tubeless pour satisfaire les attentes de tous les pratiquants.

Les modèles de la nouvelle famille Pro Schwalbe seront disponibles dès 2016 chez les revendeurs spécialisés au prix d’environ 59,90 €.

 

Avantages du système Tubeless :

Plus rapide, plus sûr, plus de contrôle

Que ce soit pour la route, le VTT ou la randonnée – le Tubeless offre les meilleures performances à votre vélo. Pour tous les sportifs ambitieux, il offre des avantages évidents en matière de :

 

  1. Vitesse : plus de chambre à air signifie plus de frottement entre cette dernière et le pneu avec, pour conséquence, une résistance au roulement qui est même inférieure à celle d’un pneu de compétition ExtraLight
  2. Accroche et confort : le système Tubeless vous permet de rouler avec une pression moindre sans pour autant compromettre les performances. Les avantages sont évidents non seulement en matière de confort, mais aussi en capacité de contrôle dans des situations critiques ou sur terrains difficiles.
  3. Fiabilité : la résistance aux crevaisons est également très largement supérieure à celle d’un pneu avec chambre. En effet, la perte soudaine d’air par explosion de cette dernière ou arrachement de la valve est dorénavant impossible. Même en cas de problème, le liquide d’étanchéité assure une réparation automatique en quelques dixièmes de seconde.

Pour plus d’informations :

Schwalbe France Sarl   Pierre Dubruc

57 Place de l’Hôtel de Ville   38510 Morestel

Tél. +33 47480 5842   Fax: +33 47480 5843

pierre.dubruc@schwalbe.fr   www.schwalbe.fr

Pro One Download (doc, 2.5 Mo) Tubeless et Tour de France : plusieurs coureurs professionnels comme Schweizer Martin Elmiger (Team IAM Cycling) ont pu d"ores et déjà tester Schwalbe Pro One dans des conditions extrêmes. Download (jpg, 2.1 Mo)

La nouvelle gamme Schwalbe 2016 : quatre nouveaux pneus Tubeless-Easy 

Pro One : pneu haut de gamme pour sportifs exigeants. En version Tubeless, il dévoile toutes ses qualités.    Download (png, 1.8 Mo) S-One: le spécialiste des classiques de printemps - version Tubeless ou boyau, plus classique.  Download (png, 1.0 Mo) X-One: nouveau profil pour Cross-Bikes.  Encore plus performant en Tubeless. Download (png, 1.2 Mo) G-One: pour Gravel-Bikes.  Idéal en Tubeless sur les chemins forestiers. Download (png, 1.2 Mo) 17 Watt ! Le nouveau Pro One est 10% plus performant que son prédécesseur Schwalbe One et même jusqu"à 25% dans sa version souple Tubetype. Si l"on compare des pneus présentant le même niveau de résistance à la crevaison, comme Durano, la différence peut aller dans ce cas jusqu"à 40%. Download (png, 24.2 Ko)