Interview

27.5 + : gadget ou réelle valeur ajoutée ?  

Carsten Zahn, Directeur Marketing Schwalbe, en nous livrant dans cette interview les nombreux avantages de ce nouveau standard.

 

Cette nouvelle dimension est-elle vraiment nécessaire ?

“Oui, nous en sommes convaincus !” nous confirme Carsten Zahn, Directeur Marketing Schwalbe, en nous livrant dans cette interview les nombreux avantages de ce nouveau standard.

 

Qu’est-ce qui se cache derrière le terme 27.5+ ?

Il désigne en fait les pneus de 27,5 pouces proposés dans des sections particulièrement larges. Pour certains manufacturiers, ces mêmes pneus peuvent également s’appeler 650B+ ou simplement B+.

 

Il s’agit donc d’une nouvelle dimension à part entière – pourquoi ?

La tendance du FatBike a pris des proportions que nous ne soupçonnions pas au départ. Il faut cependant retenir qu’au-delà de leur côté plutôt ‘‘cool’’, ils se révéleront surtout très à l’aise dans le sable, la neige ou la boue. Cependant, pour l’utilisateur lambda, leur poids pourra se montrer relativement dissuasif.

A l’inverse, on voit très bien tous les avantages que l’on peut attendre d’un tel volume ! Notre choix s’est donc logiquement porté sur la possibilité de combiner le meilleur des deux mondes, à savoir – le VTT classique et le FatBike.

 

Quels en sont vraiment les avantages et pour quel type de pratiquant cette nouvelle dimension sera-t-elle la plus appropriée ?

En comparaison d’un Fatbike, son homologue en 27,5+ sera beaucoup plus agile du fait d’un poids de roue inférieur. Il offrira en outre des avantages spécifiques par rapport à un VTT classique, car ses pneus de large section pourront être gonflés à une pression nettement inférieure. Moins de pression signifie en effet plus d’accroche et un meilleur contrôle du fait d’une plus large surface de contact. L’adhérence est ainsi bien meilleure, même sur des terrains accidentés avec une capacité d’amortissement largement supérieure. Les pratiquants moins expérimentés se sentiront ainsi d’autant plus à l’aise qu’ils pourront vérifier l’ensemble de ces caractéristiques même sur des parcours très techniques.

 

Peut-on également imaginer des vélos en 26+ et 29+ ? Quelle est la tendance chez les fabricants de vélo ?

Nous pensons que les développements futurs concerneront surtout le 27,5+, comme nous avons pu le vérifier lors de nos récents contacts auprès des fabricants qui semblent se focaliser sur cette tendance. Pour preuve, un grand nombre d’entre eux présenteront de nouveaux VTT en 27,5+ lors du prochain Eurobike et la plupart seront d’ailleurs équipés  en Schwalbe.

Quant à de possibles dimensions additionnelles, on nous demande fréquemment ‘‘quelle est la meilleure section à privilégier’’ ou ‘‘jusqu’où peut-on aller sans être trop large ?’’ A toutes ces interrogations, nous répondons que le diamètre extérieur d’un pneu 27,5+ est proche de celui d’un 29 pouces. Les vélos en 29+ sont plus volumineux et pointus à piloter alors qu’à l’inverse, à part pour les FatBikes, les roues de 26 pouces deviennent de plus en plus difficiles à se procurer. C’est pourquoi, nous considérons que le 27,5+ doit s’imposer comme le standard le plus adapté au marché.

 

Quels pneus Schwalbe a-t-il prévu de proposer en 27.5+ ?

Nobby Nic et Rocket Ron sont disponibles dans pas moins de huit versions différentes car nous voulions d’emblée proposer un large choix à nos clients. La section de 2.8 offre aux bikers confirmés des caractéristiques intéressantes en matière d’agilité et de performances. Quant à ceux qui veulent profiter pleinement de tous les avantages des pneus à large section, nous leur conseillons d’opter pour la section de 3.00.

Nobby Nic est notre modèle le plus connu et le plus polyvalent. Nous avons optimisé ses capacités d’accroche et ses performances en adaptant son profil aux sections larges.

A l’inverse, nous avons mis Rocket Ron au régime en lui imposant un poids et une résistance au roulement plus faibles. Ses crampons centraux sont plutôt discrets et dans sa version Plus, il ne pèse que 680 g tout en se montrant particulièrement agile et performant.

 

Quelle est votre impression personnelle concernant le 27.5+ ?

J’en suis particulièrement fan ! Ces pneus offrent à la fois performances, fiabilité et une bonne dose de fun alors que je suis moins enthousiaste en ce qui concerne les FatBikes classiques. En toute objectivité, les pneus 27,5+ offrent de réels avantages à tous les VTTistes, y compris pour les moins expérimentés d’entre eux.

 

Les modèles Schwalbe en 27,5+ seront disponibles à partir du printemps 2016 chez les revendeurs spécialisés. 

Pour plus d’informations :

Schwalbe France Sarl   Pierre Dubruc

57 Place de l’Hôtel de Ville   38510 Morestel

Tél. +33 47480 5842   Fax: +33 47480 5843

pierre.dubruc@schwalbe.fr   www.schwalbe.fr

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