Neige et glace = pneus à clous !

Dès que le vélo commence à glisser sur une route verglacée, il est déjà trop tard et la chute est inévitable ! Les clous sont la seule solution car il n'y a qu'eux qui s'accrochent dans ce type de situation. C'est la raison pour laquelle Schwalbe ne propose pas de « simples pneus hiver » mais uniquement des « pneus cloutés »

Le magazine spécial Trekkingbike (6/2013) a testé la gamme actuelle Schwalbe :

« Marathon Winter est doté de 240 clous disposés sur quatre rangées. Son profil polyvalent est adapté aussi bien à la route qu’aux chemins non goudronnés. Sa hauteur de profil relativement faible de 2,5 mm lui permet de rouler avec une pression de gonflage de deux bars et même les passages très verglacés ne lui posent aucun problème. Conclusion : le meilleur pneu sur la glace. »

« Schwalbe Winter a un profil très similaire à celui de son grand frère, Marathon Winter, mais avec moitié moins de clous. Ce pneu au prix attractif dispose d'une carcasse KevlarGuard de conception un peu plus simple mais il reste néanmoins très agréable à utiliser et peut se contenter également d’une pression de deux bars. »

Infos complémentaires :

Bien entendu avec un compound spécial Winter. Excellent contrôle sur la glace. Performances légèrement inférieures à celles de Marathon Winter uniquement dans les virages serrés. Prix inférieur de presque 30 %.

Des clous sur l'asphalte

Lorsque la neige et le verglas ont disparu des routes et que le bruit de roulement des clous devient gênant, il est possible d'augmenter la pression de gonflage pour un meilleur rendement avec moins de décibels (dans le cas de Marathon et Marathon Winter). Sur le plan technique, ces pneus  font également preuve de fiabilité en conditions normales d’utilisation car les clous « n’accrochent » pas seulement dans la glace mais aussi dans l'asphalte

Homologation

Dans certains pays, les clous sont interdits sur les véhicules automobiles. Par contre, il n’existe aucune restriction d’utilisation pour les pneus de vélo disposant de cet équipement.

Mélange de caoutchouc

Le mélange de caoutchouc utilisé pour nos pneus cloutés est un compound spécial hiver adapté à ce type de conditions particulières (température, terrain, sollicitation).

Pneus cloutés : rodage recommandé

Notre conseil : rouler pendant environ 40 kilomètres sur une route goudronnée sans trop accélérer ni freiner brusquement. La tenue des clous n'en sera que meilleure !

Durée de vie

Nos pneus cloutés permettent de rouler pendant plusieurs milliers de kilomètres. Nos clous ont une structure en métal dur extrêmement résistante à l'usure (carbure de tungstène). En raison de l’usure il est normal que la forme des clous s’arrondissent et même s'enfoncent légèrement dans la matière caoutchouc.

Tous les pneus cloutés de Schwalbe sont présentés ici.

Marathon Winter : 240 clous. Mélange de caoutchouc spécial.
Winter: Excellent contrôle sur la glace.
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Faire du vélo sur le lac Baïkal avec des pneus cloutés.