HOOKLESS-FELGEN: EIN TREND FÜR IMMER MEHR RADFAHRER


Mit dem richtigen Reifen bietet das System dieselbe Sicherheit wie herkömmliche Reifen-Felgenkombinationen – insbesondere beim Fahren mit niedrigem Druck: Die Kombi aus Hookless-Felgen und Tubeless Easy-Reifen. Schwalbe hat sich frühzeitig auf diese Entwicklung im Felgenbereich eingestellt und ist als Reifenspezialist Vorreiter dieser Technologie.

Antrieb dieser Entwicklung ist der allgemeine Trend zu breiteren Reifen, der selbst im konservativen Rennradsegment immer stärker wird. In den USA sind beispielsweise Reifenbreiten jenseits der 30 mm und bis 38 mm schon fast Standard. Ein weiteres gutes Beispiel ist das Gravelsegment, als Symbiose aus Mountainbike und Rennrad. „Gerade bei höheren Reifenbreiten bilden Tubeless-Easy-Reifen in Kombination mit Hookless-Felgen ein stimmiges Paar“, sagt Felix Schäfermeier, Schwalbe Product Manager. Im Gegensatz zu Felgen mit Haken am Felgenhorn haben Hookless-Felgen (Hookless: „ohne Haken“) eine gerade, glatte Seite und meist eine breitere Maulweite. Beides hat Einfluss auf die Reifenkontur. Diese Felgen passen besser zu breiteren Reifen – mit technischen Unterschieden im Vergleich zu herkömmlichen „Haken“-Felgen:

  • Geringere Luftdrücke aufgrund des hohen Volumens - dadurch mehr Komfort, Grip und Fahrsicherheit

  • Leichtere Felgen bei gleicher Maulweite

  • Hookless-Felgen bringen eine rundere Reifenkontur hervor, die sich positiv auf die Fahreigenschaften auswirkt
  • Durch den Wegfall der Haken kann die Wandstärke am Felgenhorn erhöht werden – ein Gewinn an Stabilität und Durchschlagsicherheit

SICHERHEIT UND BESONDERHEITEN

„Hookless-Felgen dürfen nur mit TLE-Reifen gefahren werden, da nur diese den speziellen Wulstkern haben. Tube Type-Reifen, die nur mit Schlauch gefahren werden, sind demnach von der Nutzung ausgeschlossen“, betont Schäfermeier. „Unsere Wulstkern-Konstruktion ist extrem zugfest und stabil, ermöglicht aber zugleich eine einfache Montage ohne Hilfsmittel.“ Auch der Innendurchmesser spielt eine entscheidende Rolle: Er hat bei Schwalbe ein perfektes Maß, sodass der Reifen sicher sitzt sowie leicht zu montieren und zu bepumpen ist.

Die Obergrenze für den Luftdruck liegt aktuell bei fünf Bar gemäß ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) und ISO. Zudem empfehlen viele Felgen- und Laufradhersteller eine Mindestbreite von 28 mm, um den geringen Luftdruck problemlos fahren zu können. Auch Schwalbe geht auf Nummer sicher: Während die ISO für Sicherheitsprüfungen das 1,1-fache an Krafteinwirkungen vorschreibt, testet Schwalbe alle Produkte auf das 1,6-fache des maximal zulässigen Luftdrucks für Reifen bzw. Felgen, so auch die TLE-Reifen auf den Hookless-Felgen. Dennoch ist der angegebene Luftdruck von Reifen und Felge zwingend zu beachten. Wenn der angegebene Maximaldruck der Felge niedriger ist als der des Reifens, ist der Maximaldruck der Felge einzuhalten.


WEITERE INFORMATIONEN ZU HOOKLESS-FELGEN:

Hookless-Felgen


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